5月27日，在2026第十届海丝港口合作论坛开幕式上，宁波舟山港与西班牙瓦伦西亚港、法国HAROPA港口联盟、阿联酋阿布扎比港、西班牙阿尔赫西拉斯港、英国费利克斯托港签署绿色航运走廊倡议，并发布两项重磅行业报告，意味着以宁波舟山港为核心的国际绿色航运合作网络持续扩容、提质增效，为全球绿色航运发展贡献中国方案与浙江海港力量。
绿色航运走廊作为全球航运业低碳转型的创新实践，由港口、航运企业、政府及行业机构多方协同推进，通过在重点航线应用零碳燃料、智能管理系统与清洁技术，探索可复制、可推广的减排方案，助力国际海事组织（IMO）2050年碳中和目标实现。
本届海丝论坛上签署倡议的5条绿色航运走廊中，宁波舟山港至瓦伦西亚港、HAROPA港口联盟两条走廊已于2025年签署共建协议，历经一年精准对接，已汇聚全球航运巨头与科创企业深度参与，此次为合作升级。
其中，“宁波舟山港—瓦伦西亚港”走廊吸引了当前全球运力最大的集装箱班轮公司地中海航运集团正式加入，助力绿色走廊全程脱碳进程全面提速。该走廊还在全球范围内首次明确鼓励港区无人驾驶示范测试，吸引国内顶尖科创企业参与，以“中国智慧”赋能全球港航智能化转型。
在“宁波舟山港—HAROPA港口联盟”走廊共建倡议签约中，达飞海运集团作为第二家航运企业合作伙伴加入，形成完整的法国“港口—航运—船检”全链条绿色生态，为中法绿色航运合作再添“硬核力量”。
此次新增的“宁波舟山港—阿布扎比港”“宁波舟山港—阿尔赫西拉斯港”“宁波舟山港—费利克斯托港”3条走廊，将进一步拓展中欧、中阿绿色航运合作版图，形成中英首条、中阿（联酋）首条、中西第二条港到港绿色航运走廊，构建起更密集的亚欧绿色航运干线网络。
本届海丝论坛期间还重磅发布了《共建国际绿色航运走廊年度报告2025（宁波舟山港）》（简称《年度报告》）与《共建国际绿色航运走廊脱碳指南（宁波舟山港）》（简称《脱碳指南》），系统总结绿色航运走廊建设实践成果，明确技术路径与合作规范，为全球港航脱碳提供权威参考与实操指引。
其中，《年度报告》全面复盘了宁波舟山港2025年共建绿色航运走廊的实践成果。在协同布局方面，宁波舟山港精准聚焦集装箱运输，覆盖生物燃油、LNG、绿色甲醇、绿氢等多元零碳能源，构建起多方共建的绿色生态圈。在硬核支撑方面，宁波舟山港已实现除液体化工泊位外所有码头泊位的岸电全覆盖，并创新“移动式岸电箱”模式破解船舶接电难题，2025年走廊岸电使用量达30万千瓦时；绿色燃料加注能力再创新高，全年加注LNG25.26万方、加注生物燃料油5.02万吨，均居国内第一方阵。
值得关注的是，此次发布的《脱碳指南》是国内首部针对国际绿色航运走廊的系统性实操手册，兼具理论性、实践性与指导性。《脱碳指南》明确了绿色航运走廊的定义、目标与协作框架，提出港航脱碳、组织优化、智慧赋能三大核心支柱，细化了30余项可落地举措。同时，《脱碳指南》结合宁波舟山港实践案例，系统解答了港口脱碳的行业共性难题并提出政策建议，为全球港口共建绿色航运走廊提供清晰路径与实操参考。
编辑：白萱
审核：金校宇