减量提质 向绿而行

日前，中国快递协会发布倡议，提出“以竹代塑”包装五年推进目标，力争到2030年实现竹制快递包装使用量年均增幅50%。

推行快递包装“以竹代塑”，是行业绿色转型的一个缩影。2025年6月，修订后的《快递暂行条例》正式施行。一年来，从政策引导到行业响应，从试点探索到标准完善，快递包装的减量化、标准化、循环化正在走向现实。

竹制包装走进大众视野

近日，在海南省海口市，市民张女士收到了一件网购商品。拆开外包装，她发现快递包装袋的材质有些特别——不是常见的塑料快递袋，而是一种触感细腻的薄韧材料。“摸着挺结实，根本想象不到是用竹子做的。”张女士说。

一个竹制快递袋，折射的是快递包装领域正在发生的一场绿色变革。当前，我国快递年业务量已突破1900亿件，海量包裹带来的塑料消耗不容忽视。推动包装减量化、绿色化、循环化，既是行业高质量发展的内在要求，也是建设美丽中国的应有之义。我国竹类资源丰富，竹林面积超过700万公顷。竹材生长周期仅需3至5年，固碳能力强，相比塑料数百年的降解周期，竹制包装的优势明显。

“以竹代塑”能真正落地，技术突破是关键。福建阳竹新材料科技公司总裁饶世振表示，过去，竹制包装推广的最大掣肘是成本。竹粉每吨不到2000元，可降解材料每吨上万元，竹粉添加越多成本越低。但传统工艺下，竹粉添加比例只能做到5%到10%，比例过高产品性能就会下降。成本降不下来，推广自然受阻。

福建阳竹新材料科技公司通过自主研发将快递袋竹粉添加比例提升至40%至50%，综合成本反而比传统塑料更低。

成本下降的同时，性能并未打折。在福建省三明市三元区东安新村顺丰网点，每天有2000多件快件从站点发出，其中约半数已使用竹制包装袋。网点负责人刘玉祥说：“竹制快递袋更薄更透，手感和韧性更好，运输过程中不容易破损，不仅环保，用着也更加安心。”

目前，京东、顺丰等企业已启动“以竹代塑”竹纤维包装袋应用测试。今年一季度，京东物流已采购4万只竹制可降解塑料包装在海南规模化应用。据京东物流相关负责人介绍，“以竹带塑”倡议提出后，京东物流将竹制可降解塑料包装作为绿色包装的重要品类，启动更大范围的推广应用计划。

绿色减量成为行业自觉

“以竹代塑”的加速推进，是整个快递行业对绿色转型的系统性探索。

“过去是‘要我改’，现在是‘我要改’。”一位快递企业负责人表示，随着环保政策的刚性约束和消费者环保意识的提升，绿色包装已从“加分项”变为“必答题”。

走进京东物流北京亚洲一号仓库，操作员们正在打包一批小家电，手中的“薄”纸箱格外引人注意。这是京东物流全面推广的轻量化X系列纸箱，以3层瓦楞替代传统5层结构，单箱原料用量降低5%至25%，全年减少纸张消耗2万吨。同步推出的X系列防水袋，在保持性能的前提下原料用量减少20%，2025年京东物流99.4%的快递袋已切换为此系列，全年减少塑料使用近1万吨。

封箱环节同样“斤斤计较”。京东物流将封箱胶带宽度从常规的48至55毫米缩窄至40毫米，并明确规范禁止层层缠绕。2025年，仅此一项减少塑料用量655吨。与此同时，智能装箱算法的优化让包裹空隙率下降7%，有效减少了填充材料消耗。在电商直发端，京东物流持续推进原发包装模式，2025年通过原厂直发减少二次包装超10亿件。

顺丰则将绿色发展理念深度融入包装全生命周期。据顺丰集团相关负责人介绍，过去一年，顺丰将常规快递胶袋厚度从5丝迭代为4丝，单只胶袋平均减重约3克，2025年累计减少原纸使用约4.6万吨、减少塑料使用约3.5万吨，实现碳减排约13万吨。

在易回收、易再生的“双易”包装推广方面，顺丰持续深耕可再生塑料包装技术，“双易”胶袋添加30%再生塑料，单次使用平均减碳约10克。去年，顺丰在北京、浙北等区域投放约1.78亿个“双易”环保胶袋，首次落地塑料废弃物回收再生闭环模式，推进包装废弃物资源化利用，实现碳减排约1780吨。

从一张运单到一卷胶带，从一只纸箱到一个填充物，每一处“微创新”都在叠加行业的绿色含量。

电商件治理仍待破题

当前，快递包装绿色转型取得了一定成效，但距离真正的“向绿而行”，仍有不短的路要走。

包装标准化程度不高，是摆在面前的一道基础性难题。以“以竹代塑”为例，作为一种新型包装材料，竹制快递包装目前尚无统一的产品标准。竹粉添加量多少算合格？抗压、防潮、耐破等性能指标如何界定？这些问题尚未解决。顺丰集团相关负责人建议，应尽快形成统一的产品标准，并通过实际应用验证质量稳定性。

使用端的问题更为突出。国家邮政局发展研究中心产业经济研究部副主任朱丽指出，电商件是快递包装治理的关键。电商件占快递业务量的比重较大，多数包装由电商企业自行采购提供，更加注重成本、功能与外观，包装标准化水平偏低。快递企业能管好自己的分拨中心和末端网点，但对上游电商经营者使用的包装缺乏话语权。推动电商平台和电商经营者落实主体责任，加大对电商经营者使用绿色包装的约束力度，已是当务之急。

针对电商件包装治理这一难题，各地已开始探索破解之道。

在源头减量方面，“原装直发”模式正在上海、北京等多地推广，对符合寄递条件的商品直接贴单发货，不再二次包装。浙江省则明确提出督促电商平台与快递企业落实主体责任，建立包装材料绿色采购制度，优先使用可循环、易回收、可降解的包装材料，鼓励电商快件实施“原箱发货”。

快递包装绿色转型是一项系统工程，需要上下游协同发力。朱丽建议，要鼓励电商平台、寄递企业深化合作，推广原发包装和简约包装，从源头治理。比如，依托仓配一体服务模式，在电商快递产业园区探索绿色包装协同方案——上游商家负责“减”，下游快递负责“简”，在包装操作规范和循环利用上形成合力。

另一方面还需要进一步压实责任。“要推动企业主体责任落实，尤其是强化电商平台和电商经营者的责任约束。”朱丽说，对电商经营者使用绿色包装的约束力，还要再加强。在她看来，要实现标本兼治，须推动电商与快递的协同治理，从包装使用的源头入手，才能为全链条管控提供有力抓手。