临沂打造全国新能源商用车生产应用示范区

为抢抓新能源重卡规模化应用机遇，近日，山东省临沂市积极响应相关部委要求，制定出台《临沂市重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026－2027年）》《临沂市电动重卡规模化应用实施方案》两项专项方案，聚焦补能网络完善、产业规模扩容、应用场景拓宽，全力破解新能源商用车发展痛点，全力打造全国新能源商用车生产与应用示范区，推动物流之都绿色低碳高质量转型。

依托三重优势加快释放产能

作为中国物流之都，临沂立足产业基础、场景优势与发展定力，构建起新能源商用车产业高质量发展的完整支撑体系，并将其纳入全市13条标志性产业链重点培育，组建专属产业链专班统筹推进，产业发展势头强劲。

据介绍，目前临沂已形成原材料、零部件、整车制造、场景应用于一体的完整产业生态，集聚72家规模以上相关企业，涵盖2家整车企业、15家挂车企业及55家配套企业。

“2025年，新能源商用车产业链产值达174亿元、同比增长27.9%，增速居全市各产业链首位。今年上半年，该产业链产值超过101.9亿元、同比增长22.8%，实现任务过半目标。”临沂市交通运输局副局长郭飞跃介绍，临沂具备千万吨级钢铁产能、充足铝镁合金产能及再生金属资源，可全面保障新能源商用车产业原材料需求；同时50余家重点零部件企业覆盖商用车四大核心系统，配套能力完备。此外，魏桥雷驰、DeepWay深向、锣响挂车等链主企业集聚成势，在智能重卡、轻量化挂车等细分赛道形成领先优势，构建起坚实的整车生产体系。数据显示，今年1至6月，魏桥雷驰、DeepWay深向下线车辆共计7023辆、同比增长362%，销量达8224辆、同比增长189%。

“我们的物流优势孕育着巨大内在需求，全市现有专业批发市场136处、电商园区60余处、物流线路3000余条，日均干线货物周转量超20万吨。”郭飞跃介绍，作为全国第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、绿色货运配送示范城市，临沂新能源商用车应用前景广阔，全市4.5吨以上营运货车16.9万辆，迭代更新需求巨大。再叠加临港等地区大宗货物运输、市区城配、环卫冷链等实现应用场景全覆盖，这为新能源商用车车型验证、技术迭代、批量推广提供了天然试验场，形成“场景培育产品、产品适配场景”的良性循环。

紧扣国家电动重卡“油换电”战略布局，临沂明确产业发展蓝图：全省重要新能源商用车生产应用基地，聚焦电动化、智能化、网联化方向，深耕智能重卡、轻微型货车、挂车制造三大细分赛道。“我们将持续放大产业优势，推动产能加快释放，力争全年实现产值200亿元以上、增长15%以上，新能源商用车产销2.4万辆，实现‘双倍增’。”郭飞跃说。

补能网络为规模化应用保驾护航

针对新能源重卡补能短板，临沂以两项专项方案为抓手，科学布局充电基础设施，规范建设标准、优化供电服务、深耕绿色用能，全力打造绿色低碳、经济高效、稳定可靠的重卡补能网络，为产业规模化应用保驾护航。

临沂按照“刚需导向、集约布局、就近补给、廊道串联”思路，构建高速、国省道双向补能网络。按照《临沂市重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案》，临沂计划两年内建成“两纵一横”高速公路示范站与“两纵两横”国省道示范站，形成覆盖全市重点货运走廊、串联周边城市、对接长三角的补能体系。截至目前，临沂已有10处点位入选山东省首批国省道充电示范站建设名单，数量居全省首位。其中，首批示范站将于今年8月底全部建成投用。此外，全市积极推广“光储充换”一体化能源站，今年年内将新增12座充换电站，所有站点统一接入省级智能监管平台，实现智慧化管控。

临沂严格落实省级建设规范，所有新建示范站均配备720千瓦及以上大功率充电设备，预留兆瓦级扩容空间，适配重卡快速补能需求。“为提升充电服务体验，我们还同步配套建设‘司机之家’，完善饮水、手机充电、饭菜加热和淋浴等一站式贴心服务功能。”临沂市发展改革委能源中心四级调研员刘冠华介绍，所有场站数据全量接入省级公共服务平台，实现充电服务、运维管理、安全监管一体化、智能化升级，筑牢场站安全稳定运行底线。

深化绿电赋能，持续降低运营成本。临沂大力推进分布式光伏、储能配套建设，推广车网互动、虚拟电厂等新业态，推动绿电就地消纳；精准落实电价减免、峰谷分时电价等惠民政策，引导车辆错峰充电，有效降低场站运营和车辆补能成本。