建设交通强国是党中央做出的重大战略决策，与海洋强国、教育强国、科技强国、人才强国战略统筹推进，既是工程技术革命，也是人才供给体系重构。当前，交通运输行业正从传统基建向智能建造、从单一运输向多式联运、从劳动密集向技术密集深刻转型。表面是技术路线、产业形态之变，深层则是人才知识结构、能力结构和价值结构之变。因此，行业特色高校应把办学特色融入国家战略，以产业链需求重塑专业链，以交叉协同提升适配度，以产教融合锻造实践力，以价值引领回答“为谁培养人”。
广州航海学院作为华南地区独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校，与海相伴六十余载，累计输送十万余名专业人才。2025年，学校获交通运输部批准，开展粤港澳大湾区航运高质量发展研究中心平台建设等交通强国建设试点工作，自此成为全国第14所、华南地区首所交通强国建设试点高校。学校坚持航海特色、交通立校，把红色历史基因、蓝色海洋情怀、绿色发展理念贯穿育人全过程，聚力打造交通工程、交通装备、交通管理三大学科群，以“海陆空”协同格局回应时代之问。
特色立校 重在嵌入全局
行业特色高校的立身之本在于特色，特色的价值则重在嵌入国家战略。加快建设交通强国要求高校从现代化综合交通运输体系全局出发，重新定义人才培养目标。学校推动航海专业从航运环节向交通工程、交通装备、交通管理三大学科群拓展，把服务面向延伸到综合立体交通网。这一调整，一方面是办学定位从行业单一环节向服务加快建设交通强国全局转变，另一方面是学校从传统航运人才供给向综合交通人才供给跃升。实践证明，行业特色高校把自身特色嵌入国家战略，是把“特色牌”打成“优势牌”的重要途径。
交叉融合 重在支撑工程
交通运输行业转型的显著特征在于交叉，交叉的价值则重在支撑解决真实工程问题。学校将涉海专业重组为海洋装备、海洋工程、海洋运输、海洋管理四大专业群，覆盖从装备制造到基础设施建造、从智能航运到海事管理的完整链条，构建“基础认知—交叉融通—领域专精”三阶段培养路径。按照国际标准、行业规范，在航海类专业推行“一考两认”教学改革，与广东海事局合作将船员适任考试纳入课程考核体系，使学历教育与职业资格教育有机衔接。
2025年，学校推出10个辅修专业和13个微专业，覆盖智能视觉工程、生成式AI与智能体开发、港口与国际航运数智化管理等前沿方向，并配套灵活流转机制。其理论意义在于：专业建设从供给导向转向需求导向，培养管理从刚性统一转向柔性多元，学生成长从单通道转向多路径。
复合培养 重在融通赋能
加快建设交通强国离不开人才支撑，人才的价值则重在复合融通。交通强国需要技术过硬的工程师，更需要心怀“国之大者”的建设者。学校成立未来交通学院，以海洋特色+工程实践+AI赋能为定位，聚焦大湾区智能交通和海陆交通一体化协同，依托港口航道与海岸工程、交通运输两个省级一流本科专业建设点，重点打造智慧交通、道路桥梁与渡河工程、工程管理、智能建造等专业。
智慧交通专业突出海洋场景特色，将南沙智慧港口调度、海上交通感知、滨海路网管控等融入课程体系。学院设立智慧交通实验班，推行“校内学术导师+企业行业导师”双导师制度，增设交通大数据、数字孪生、智能运维等模块，创新重大工程“真题真做”模式，选取伶仃洋通道前期规划等真实课题，组织跨专业联合毕业设计。依托与中交第四航务工程勘察设计院等企业共建的实践基地，大批毕业生奔赴深中通道、平陆运河等重大工程一线。其要义在于，以场景驱动学习，以项目承载交叉，以产业标准检验能力，形成课堂对接工程、实践反哺课堂的闭环育人链条。
产教融合 重在责任共担
产教融合的深层关键在于机制，机制的活力则重在责任共担。学校与中远海运散货运输有限公司共建“安华山”轮等4艘教学实习船，构建“课堂教学—仿真实训—船舶实习—岗位发展”一体化培养链条；航海类专业教师中60%具有航海经历，包括正高级船长、高级船长、正高级轮机长，确保学生的能力培养与行业前沿同频共振。
在海洋装备领域，学校与江门市南洋船舶工程有限公司等企业建立稳定合作关系，创新教师驻企、学生驻岗的“双驻共育”机制，采用“三年筑基、一年上岗”校企贯通培养模式；此外，学校与广船国际有限公司等龙头企业联合建设省级现代产业学院，获批教育部供需对接就业实习基地项目。船舶与海洋工程专业通过IMarEST（国际海事工程师学会）国际工程教育专业认证，人才培养标准与国际规范等效。实践证明，产教融合能走多深，应用型人才培养就能走多远。产教融合需从项目化合作走向制度化共建，从资源互补走向责任共担，让企业从“用人方”变为“育人方”。
实践检验 重在报国担当
人才培养成果的最终检验在实践，实践的价值则重在报国担当。
从港珠澳大桥到深中通道，从黄茅海跨海通道到平陆运河，学校师生、校友深度参与国家重大工程项目建设，活跃在交通强国建设重要节点。学校涌现出5名全国劳动模范、5人次全国五一劳动奖章获得者。受中央军委和交通运输部委派，学校2位教师3次担任亚丁湾护航船长。校长张劲文教授曾是港珠澳大桥建设核心团队成员，来校后继续带领团队深耕粤港澳大湾区跨海通道建设，针对狮子洋通道、黄茅海跨海通道等重大工程开展技术攻关。在平陆运河建设中，学校1997届至2024届校友接力服务青年枢纽建设，在材料配比、进度管理、质量管控等方面提供技术支撑。
这些成绩背后，是学校将家国情怀、海洋意识与工匠精神贯穿育人全程的长期实践。学校以“金锚精神”中“定、守、起”的意蕴引导学生以锚立身、以海为怀、以航致远，在服务国家战略中实现人生价值。
从珠江口到亚丁湾，从跨海大桥到城市道路，广航人的足迹遍布万里海疆与广袤大地。定位是前提，学科是基础，育人是核心，制度是保障，价值是归宿。五者贯通，方能形成特色鲜明、适配产业、支撑战略的育人体系。
当前，学校正锚定行业特色鲜明的高水平应用型大学建设目标，持续深化产教融合、强化实践育人，为加快建设交通强国、海洋强国持续输送高素质应用型人才。广州航海学院的实践表明，行业特色高校唯有把自身发展融入国家战略，在服务大局中锻造真才，方可筑就通向交通强国的育人通途。
本文图片由 广州航海学院 提供
编辑：胖雨珊
审核：梁微