近年来，山东省临沂市河东区依托“中国物流之都”的品牌优势和公铁海空齐聚的区位优势，以一场“冷”经济变革，点燃县域商业高质量发展的“热”引擎，为全国县域冷链物流发展提供了可复制、可推广的鲜活样板，成功获评商务部全国县域商业“领跑县”。
产业厚土催生“冷”需求：年屠宰量超亿只，冷链与产业双向奔赴
“冷链兴则产业旺，产业强则冷链实”—河东区深谙这一发展逻辑。2025年，全区生猪屠宰量超100万头、家禽屠宰量超1亿只，产业产值达54.8亿元，成功入选山东省“十大健康肉产业集群”。凯佳食品、瑞发德食品等龙头企业引领预制菜、宠物食品等高成长性赛道，产品远销海外。 雄厚的产业产能催生出强大的冷链运输刚性需求。日晟、路歌等冷链运输企业乘势而上，依托TIR、GMS通关便利，将供应链触角延伸至中欧、东南亚。特别是路歌鲜花冷链，以跨境直达为支撑，吸附全国各地鲜花货源，成功打通中亚、俄罗斯市场，鲜花出口份额占全国70%。“交通跟着产业走，物流围着产业转”—河东区以产业需求定交通布局，规划建设冷链物流园区，实现百企入园，形成了“产业催生冷链、冷链赋能产业”的双向奔赴格局。
公铁双轨织密“冷”骨架：50万吨级冷库集群，承载通达全国
走进天翔冷链物流产业园核心区，50万吨级冷库集群和15万平方米智慧集配中心蔚为壮观。这里汇聚全国干线100余条，入驻商户200余家，累计投资23亿元，是公路冷链的“超级枢纽”。铁路冷链同样强势发力。依托临沂东站枢纽和中俄物流产业园，河东区建成集公、铁、海、关四位一体的综合货运枢纽，规划占地320亩，拥有3条铁路线、15万㎡货物堆场、16840㎡海关监管仓（含保税功能），配备移动冷库50余个、总库容3000吨。 园区还提供仓储、报关、查验、供应链金融等一体化服务，形成“商仓流+供应链”集约生态。更值得关注的是，河东区推行冷链食品“产运销藏”全链一件事通办，整合5个部门13项审批，材料压减近40%，以“软服务”优化营商环境，构建起“政府搭台、企业主导、市场发力”的发展格局。
双循环释放“冷”优势：冷链班列两天一列直达成渝，跨境通道提速扩量
河东区将区位交通优势转化为冷链发展的核心竞争力。国内联运方面，依托铁路移动冷库“微基地”与公路短驳，常态化开行“两天一列”冷链班列直达成渝地区，运输时长从7天压缩至2天，单个企业年节约成本约100万元。公路冷链规模占全市65%以上，覆盖国内200余条干线与支线，全年冷链流通量达200万吨。国际通道同样跑出“加速度”。用好TIR“三大中心”政策，2025年完成东南亚87车次、中亚41车次；“齐鲁号”欧亚班列覆盖俄罗斯及中亚，连接日照港、青岛港通达日韩、东南亚、南美。依托温控精准、时效快捷的核心优势，河东区将内陆区位特点转化为联通“一带一路”的开放长板，真正实现“全国货源汇聚河东，冷链货物运往全球”。
城乡末端畅通“冷”链条：产地集配到民生配送，全链保鲜惠及千家万户
冷链物流的最终价值在于服务民生。河东区坚持交通服务乡村振兴、服务民生的价值定位，上游强化产地集配，末端优化民生配送，构筑起全链条低温流通体系。 目前，全区已建成4个综合商贸服务中心、2个县级物流配送中心、7个乡镇商贸中心，村级网点全覆盖，乡村快递通达率100%。引导6家市场主体投资1700余万元，建成6处产地冷藏保鲜设施，新增库容近4万立方米，县域恒温低温库容达4万余吨。 通过搭建“生产基地—集配中心—便利店”全程保鲜链条，河东区实现源头预冷、干线冷链、末端落地配送一体化，让特色农产品高效上行。这一模式有效衔接了消费终端与生产起点，为周边县域提供了可复制、可推广的冷链物流发展样板。
“冷”经济正在激活“热”发展。临沂市河东区正加速形成具有区域竞争力的县域冷链物流发展样板，让“中国物流之都”的金字招牌在冷链新赛道上熠熠生辉。
编辑：李源源
审核：阎语