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“万四”的青春风暴

2021-05-18 16:27:59 来源:中国交通新闻网 作者:陈洪胜 刘欣

当一支朝气蓬勃的项目团队,受领一项非同寻常的硬骨头任务,会经历何等深刻的思想嬗变,并产生怎样美妙的成长“化学反应”?

在23公里长的中交一公局集团重庆万州环线高速公路项目,四分部是所有分部中路线最长、投资最大、结构物最复杂的标段。用奋斗作答使命,以贡献回报岁月。分部青年职工始终保持昂扬锐气,激发创新活力,在摸索突破中前行,于担当实干中奋进,在急难险任务面前展示出了敢于迎难而上、甘于饱经磨砺的政治自觉和精神常态。

鹿山互通航拍.png

冲锋陷阵

座座桥梁墩柱高耸如林,T梁渐次铺展;吴家湾隧道劈山炸石,别有洞天;鹿山互通上穿下跨,融为一体……每一步喜人变化新鲜出炉的背后,总是伴随着夜以继日的勤劳创造,见证着青春无畏的勇毅笃行。

项目经理屈加林、书记何晓军都是“85”后。在他们两人的身旁,站立着更多的90后、95后。年轻就是“资本”,青春不言失败。迄今为止历时一年多的主体工程建设时期,让这支平均年龄不足30岁的年轻集体,在数百个日夜里经历了怎样的精神洗礼和艰苦磨砺?

项目书记何晓军(右一)检查隧道.png

全线的质量管理和技术创新“一体化”工作,让刚过而立之年的总工程师袁迪每天都保持高度专注。尤其是重点控制性工程——鹿山互通高墩拼宽的前期策划准备,是他近半年多来工作的重中之重。

根据交通设计规划和路线走向表明,需以鹿山互通为枢纽,让既有渝万高速与在建万州环线高速实现新旧高速有机融合,完成交通并流与分流。

这无异于给新旧高速在高墩之上做“心脏搭桥手术”。未来,G42沪蓉高速、G5012恩广高速,两条国家大道将在鹿山互通“连体”,巧妙构成“命运共同体”。这是一幅新时代提升城市交通功能的美好蓝图,可新旧高速拼宽高度达到71米,是同类型桥梁中亚洲目前为止的最高施工纪录,实施难度、惊险程度难以想象。

这是一个从未涉足过的施工领域,自然有着无数的风险挑战。一切从未知开始,一切都在有条不紊精心准备。制定的专项施工方案,一定是最稳妥最佳的选择。至于采用什么样的吊装设备,何时在哪个具体位置以怎样的方式实施,都是核心关键内容。

每一个步骤,都至关重要。牵一发,而动全身。

渝万高速建成通车已十余载。距离鹿山互通不远处,渝万高速有一接近9公里的长下坡,平日重型大型车辆川流不息,怎样最大程度减少对它的影响,最大力度保证安全正常通行,是袁迪和年轻的技术团队在制作专项方案时反复考虑、慎之又慎的重点。

突出重围

“抓好起点、紧盯重点、破解难点、善出亮点”,这是屈加林带领团队一年多来进行生产经营战略谋划、战术执行得出的心得。每一次启迪与领悟的获得,都与初心信念升华和使命责任倍增有关。

不是一个人在战斗。从起初“单幅双通”,对既有渝万高速交通导改需6个月左右,到现在暂定计划只需要一个月。汽车吊从原先的130吨增加到300吨标准荷载,以既有高速为主的施工作业平台,变更为在自己的“地盘”——鹿山互通A3匝道实施主要作业。

项目经理屈加林(左一)与青年职工现场探讨技术难题.jpg

场地、时间、装备等施工要素的变化,也是屈加林和袁迪等人在专家组精心指导、集体论证后,专项施工方案在不断科学调整、及时完善。越打磨,日趋成熟,一体化的施工准备状态渐入佳境……

原计划从200多公里外的涪陵,将三片十来米的钢箱梁运抵现场再进行拼装焊接,项目团队考虑周转时间长、不可控因素多,决定在涪陵生产加工基地就地加工成型,形成成品拉到现场直接起吊,减少拼装时间和施工环节。

每一次挑灯夜战,都是为迎接黎明的曙光。每一场风雨洗礼,都是为拥抱绚丽的彩虹。施工方案一次次得以优化,无一不是建立在自我否定、自我超越的基础之上。尽管过程备受煎熬,但充满欢喜。一步步趋向完善完备,哪怕再微不足道,都是了不起的进步。

凤凰涅槃

是史无前例的施工实践,也是敢闯敢试的生动实战。项目团队通过合理布局、精准施策、果断执行,让年轻的职工队伍经风雨、壮筋骨、长才干……这是自然铺展的奋斗轨迹,一路浸润着劳动的汗水,闪烁着创新的智慧光芒。

以如履薄冰的严谨,去精心计算每一组技术数据,模拟每一个实操场景,去通盘分析每一项安全环节和技术细节。“下一阶段就要向重庆市交通局上报施工许可行政审批,那时一定是最安全可行的方案。一旦通过,就要开始干了!”随着实质性拼宽施工环节的“倒计时”,袁迪丝毫感不到半点轻松。

袁迪(左一)带领青年职工进行技术研究.png

所有的准备都是为最最扣人心弦的一幕而来。按照屈加林、袁迪等人的计划构想,20片左右的40米长、2.24米高的钢板梁,将在汽车吊“巨臂”的作用下完成凌空起吊,以搭积木的方式集中连片,组合凝结成大型钢混组合梁,横跨近百米高墩之上,成为新旧高速的“联合体”,届时将呈现气象万千的“魔幻旋梯”。

那精彩一刻,终将到来。

“只想到怎么把拼宽衔接好、完成好,根本没想到会创造亚洲纪录的事情。”袁迪入职10年,鹿山互通高墩拼宽也许是他职业生涯最为难忘的经历之一。这段充满困顿、纠结与喜悦、收获的特殊时期,随着“沉浸式”钻研催生“颠覆性”创新,是一场宝贵的精神洗礼和能力提升。历经思想淬炼、政治历练和专业训练、实践锻炼,视野越来越宽,定力越来越强,底气越来越足,责任越来越重,潜移默化的成长进步,无一不展示着奋斗的欢乐。

初心从未改变,使命永远在肩。果真是一支训练有素、术有专攻、久经考验的团队,无论怎样艰苦的施工环境,遇到怎样棘手的技术难题,总会焕发出意想不到的忍耐力、创造力、贡献力。当鹿山互通建成,环线高速全线通车,万州80公里城市环线高速公路闭合成环。大江奔流不息,青山苍翠依然。一座日新月异、走在高质量发展之路的山水城市,肯定会沿着那支英雄团队留下的长长足迹,续写更加动人的建设诗篇,奔向更加美好的高品质生活。


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