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【广东】中南空管局“全链条”支持辖区内中小机场高质量发展

2021-08-26 17:15:14 来源:中国交通新闻网 作者:通讯员 李小霆 刘志佳 文丹青 郑义然

“CFI035,上升到标准气压4500米保持,直飞BUBDA,可以开始航路飞行校验。”2021年8月8日至21日,中南空管局管制中心克服持续强对流天气的影响,引导飞行校验任务航班在天空中划出一道道航迹云,高效完成韶关丹霞机场飞行校验保障任务。飞行校验任务是机场正式运行前的必备“体检”,为实现机场年内通航奠定了基础。

据悉,韶关丹霞机场是广东省“5+4”骨干机场布局中的重要组成。精心保障校飞任务只是中南空管局支持辖区内中小机场发展的诸多举措之一,中南空管局从科技支持、人员培育、资源优化等多个环节全力推动,保障包括韶关机场在内的28个中小机场实现从“建起来”“飞起来”到“强起来”的高速发展,推动区域综合交通体系不断完善,服务区域经济发展大局。


“建起来”:领先技术实现“又好又快”

宁静的夜色中,一架多旋翼无人机在韶关机场崭新的跑道上整装待发,伴随着螺旋桨的飞速旋转,它一跃而起。这是中南空管局自主研发的领先技术——基于无人机的空间导航信号检测系统——再次在中小型机场一展身手。

校飞工作时间紧、任务重、耗费高,校飞工作的推进情况,直接影响中小型机场的投产时间。中南空管局创新思维,化被动为主动,充分利用等待校验飞机到来的时间,在仪表着陆系统调试完成的情况下,利用无人机开展“预校飞”。

为切实高效完成韶关机场飞行校验工作,在局直设备工程公司完成韶关机场空管设备安装调试后,中南空管局立即派出专家团队奔赴韶关。局直设备工程公司与局直设备维修中心相互配合,连续奋战10小时至凌晨4点,利用无人机平台顺利完成模拟飞行校验,为正式校飞进行了一次“预体检”,使各空管设备参数在正式校飞前达到最佳状态,有效提高了正式校飞的效率。

据悉,中南空管局基于无人机的空间导航信号检测系统收集的数据与刚刚结束的正式飞行校验数据有极高的一致性。该创新技术为多个中小机场完成过系统测试,填补了我国仪表着陆系统下滑信标外场信号快速测量的技术空白,为各中小型机场仪表着陆系统提供了更为高效的“诊断”手段。


“飞起来”:人员培育确保“持续安全

要让中小型机场真正“飞起来”,离不开“三基”建设,更离不开高素质的空管人才队伍。

一直以来,中南空管局积极响应民航局全面发展中小机场战略规划,在培训资源上与民航兄弟单位共享、共进,为中小机场“空管指挥中枢”培育高质素人才队伍。中南空管局以全国民航第一家获得雷达管制基础模拟机培训资质的培训中心为核心平台,以“共促共进,齐保安全”原则向辖区内各中小机场全面共享业内领先的培训师资、设备设施、精品课程等资源,以“量身定制”的培训服务确保中小机场“飞起来”。

中南空管局“因地制宜”推动高质量培训覆盖辖区中小机场。针对中小机场较为分散位置的特点,培训中心从疫情防控、交通出行、和食宿适合等方面考虑,制定了“线上+线下”、“集中+属地”等多种培训方式。其中在“集中+属地”培训方式中,中南空管局根据中小机场培训需求因地制宜,选派优质培训师资和课程资源前往当地,利用当地分局站的设备资源开展培训工作,将培训服务全面覆盖该辖区内中小机场。

中南空管局“量身定制”协同中小机场提升空管人员能力。在组织培训过程,中南空管局充分调研中小机场实际运行情况,针对不同机场开发了跑道侵入、设备失效等特情处置专题训练。针对中小机场人员通导执照考前辅导培训需求,专门策划开发了执照考前培训班。在与中南管理局首次联合举办的2021年电信人员培训班中,通信、导航专业学员执照考核通过率较去年分别提升了8个、36个百分点,培训效果显著。

桃李不言,下自成蹊。近两年,中南空管局培训中心共开展11班次针对中小机场关键技术人员的培训班,为105人次开展了个性化精心培训。从2018年为中小机场单独开办管制类培训,再到2021年有针对性地开办中小机场通导执照培训,培训中心办班培训模式在变,但为中小机场培养、夯实专业技术人才队伍的初心不变。


“强起来”:资源共享推动“高效运行”

对于民航运行体系而言,假如枢纽机场是“主动脉”, 中小机场就是“毛细血管”,牵一发而动全身。随着民航业持续快速发展,近两年中小机场发展迅猛,目前中南地区共有40个民用机场,其中中小机场28个。近年来,中南辖区每年都有1到2个支线机场投入使用。如何在保障好枢纽机场的关键基础上,深度挖掘中小机场的保障效能,这是中南空管局支持中小机场发展的重要研究课题。

预则立、不预则废。中南空管局把对中小机场的支持“前置”到空域规划当中,把中小机场“全向”“全域”接入“交通网”。中南空管局空管部精心开展韶关丹霞机场空域规划,始终结合南北向的京广航路、东西向G586的干线航路网建设进行统筹设计,确保机场进离场航线规划优化融入全国航路网规划。新开辟6条配套航线,确保韶关机场在东西南北“全向”衔接干线航路网,实现与广州、深圳等枢纽机场协同发展、互利共赢。中南空管局通过科学合理空域规划为中小机场提供了良好的运行环境。

真情服务、无分彼此。中南空管局全面共享自身优势资源,把辖区中小机场保障纳入“服务网”。中南空管局运行管理中心依托于中南空管局研发的全国首个地区级通用航空飞行计划服务系统,简化机场和公司繁琐的业务流程,广泛服务33个中小机场,500余家通航公司,实现通航飞行计划在空管多个单位间“一站式”协同受理。中南空管局气象中心自主研发“航空气象综合信息服务系统”,目前已为23个中小机场提供气象信息资源服务,通过引接气象数据库系统,使中小机场用户可免费查询最新气象资料,获取权威气象决策依据。此外通过定制的观测发报软件、月总簿气候志软件、预报发报平台以及提供自观设备巡检服务帮助提升中小机场气象保障能力水平。中南空管局管制中心则是从优化运行环境、缩短飞行时间、接入流量管理等入手,推动中小机场接入CDM系统、全国流量系统,使得像韶关丹霞机场等中小机场也和枢纽机场一样根据系统统一的排序时间,准确合理组织旅客上机,有效减少旅客上机关舱门后等待时间,提升了中小机场运行效率和出行体验。

中南空管局贯彻落实民航局要求,从“建起来”“飞起来”“强起来”多个环节入手,“全链条”助推中小机场高质量发展。据悉,目前中南空管局正全力以赴地保障推进韶关丹霞实现机场年内通航的目标,为广东省“5+4”机场战略布局助力,为粤港澳大湾区世界级机场群建设和广东民航高质量发展做出中南空管贡献。


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