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​【江西】宜春至遂川高速B2标一阶段施工纪实

2021-09-08 16:10:08 来源:中国交通新闻网 作者:杨振华 付小宁 李维祥 李见利

由浙江交通集团下属浙江交工承建的宜遂高速B2标合同段(简称:B2标),路线全长10.375公里。具有线路长,桥隧比低,涵洞多且位置分散,隧道围岩差,路基最大挖方高度达41.35米,最大填方高度达24米。

进场以来,由于受外部环境影响,工程推进不尽如人意。为了打破当时的被动局面,接到公司任命书的刘锡洋立即赶赴宜遂高速B2标驻地,马不停蹄踏勘沿线,梳理项目推进的制约点,并积极主动与宜遂项目办、总监办沟通解决方案。经过第一阶段的高位推进,项目取得较好成绩,由落后标段一跃成为全线阶段综合评比第二名的先进单位。亮眼成绩的得来是刘锡洋团队进场以来的攻坚克难,挥斥方遒,更是他们用工匠精神谱写的奋进曲。

永临结合多措并举绿色创建

主动践行‘绿水青山就是金山银山’的新发展理念,推进绿色管理,全过程采用绿色技术,在大临设施、规范施工、环境保护等方面实施了多项绿色举措,全方位保障了绿色公路建设‘基因’,全面展现了新发展理念我们浙江交工在宜遂高速公路建设的“绿色创建实践”,项目经理刘锡洋谈到。

为了让绿色创建在宜遂项目实践成为浙江交工的标杆典型,刘锡洋团队就对该项工程做了全盘的绿色创建策划,提出项目前期的重点就是要从保护生态环境去统筹考量。

永临结合节约资源。在实际施工中,抓住生态保护的关键点,科学合理地进行规划。由于项目前期,便道拉通是项目推进的重中之重,为了不占用更多的土地甚至基本农田,项目部主要领导班子对标段周边进行详细踏勘、调研、测量,便道规划设计上以尽量采用既有道路及少占农田为基本原则,并结合机耕道,修筑满足载重车辆双向通行的道路,待项目完工后施工便道可作地方永久道路。据不完全统计,此举少征地60余亩,节约了大量的土地资源。

表土利用持续发展。高速公路施工,清表也是施工前期的重要工序。由于路线长,全标段清表面积庞大,清表土随处堆放不仅影响美观,还导致水土流失、污染农田和水环境。为了科学利用这种有“黑金”之称清表土的宝贵资源,项目部决定采用集中堆放的原则,用于路基下边坡整修培坡、帮坡、临时建设场地覆绿等工序,实现绿色生态环境保护可持续发展。

除了便道和清表土的绿色理念,他们还通过项目驻地利用既有敬老院房屋作为办公用房、梁厂等大型临建厂站建在主线上、隧道零开挖进洞和洞口路基采用永临结合、隧道洞渣加工用于路基回填等一系列举措,高调推进绿色创建,护就一方绿水青山。

凝心聚力破解工程难点问题

宜遂B2标彭坊隧道的设计分离隧道,隧道左线长1115米,右线长1145米,属长隧道,是宜遂高速B2标段重点控制性关键突破工程。

据了解,该隧道最大埋深为125.7米左右,斜穿丘陵山体,为越岭隧道。隧道围岩差,隧道地层岩性软弱,节理裂隙强烈发育,整体以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,占隧道全长的87%。

为使隧道施工科学合理,规范推进,刘锡洋团队结合以往隧道施工的管理经验,与隧道施工队伍就彭坊隧道围岩和零开挖进洞进行会商,最后确定隧道爆破开挖采用“光面爆破”或“预裂爆破”等低振动控制爆破技术,严格控制炮眼深度及装药量,最大限度保护周边岩体的完整性,控制超欠挖。针对隧道洞口段软弱围岩及不良地质地段,遵循“少扰动,快加固,勤量测,早封闭”的原则,有效控制围岩变形,保证隧道结构安全。开挖过程中结合地层情况采取超前管棚注浆、超前锚杆、地表预注浆等辅助施工措施,严格遵守“管超前、严注浆、短进尺,强支护,勤量测、早封闭”的施工方针确保隧道掘进平稳有序。 

由于科学施工,管理严格,理念超前,截至目前,隧道左右洞累计掘进1500米,二衬完成1356米。

不断夯实品质工程锻造基石

“坚持标准化管理,规范化施工,将品质工程锻造贯穿至项目建设的各个环节,才能使工程品质得到跳跃式提升”。项目总工郭恒威这样认为。

为了使全员贯彻落实公司提出的“高标准、高质量”工作作风,刘锡洋团队根据标段的主体工程特点,主要从梁厂规模化建设、路基规范化施工、试验室高标准配置等方面夯实品质创建基石。

在梁厂与预制梁建设方面,宜遂B2标项目部高度重视梁厂建设及梁板预制生产工作,根据主线桥梁实体工程量。他们遵循“符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用”的原则,对梁板预制场(砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地)进行有效的规划。同时,梁厂搭设全封闭的9000平方米的钢大棚,配备多套自行式液压不锈钢板复合模板、自动喷淋养护控制系统、智能张拉压浆、精准化翼板钢筋定位胎架、整体式端模、龙门吊采用滑线式配电模式并采用红外线感应及液压自动刹车装置等;棚内设置原材料堆放区、加工制作区、成品堆放区。在梁板生产中,严把质量关,对混凝土配合比进行反复试验和论证,确保梁板品质的有效提升。

在涵洞工程品质提升方面,项目部始终秉承打造美丽高速新典范的理念,创建美丽涵洞。施工中,制定计划,明确责任,科学安排,保证材料的正常供应,确保每一道工序的质量。同时,积极参加项目办组织的路基现场交流会,学习其他标段好的经验,提高涵洞施工技术水平,保证涵洞的质量及美观。

在路基施工中,严格落实“三次线控法”,明确用地界限,画红线、挖沟打桩,避免因界线发生矛盾、纠纷,影响正常施工。采用“网格法”,全幅进行路基填筑,控制好每层填土的厚度、压实度,保证了路堤的整体稳定性。实行了“落锤强夯法”,并铺设高强钢塑土工格栅,加强高填方和半填半挖、填挖交界路段的处理,有效减少了路基工后沉降。路堑开挖采取“开挖一级防护加固一级;逐级开挖,逐级防护”的原则,开挖过程中随时进行地质核查,对边坡稳定性进行监测。利用未筛分的开山石渣、隧道洞渣作填料,严格控制最大粒径,确保30cm厚的精铺层有效石料≥90%,提高了路基顶面回弹模量,提升了路基整体形象,又提供了良好的架梁运输通道。

通过网格化质量管理,提升品质创建的可追溯性。全线共分4个工区,每个工区配一名质检员和技术员,每道工序完成后由现场质检员进行自检,自检合格后报工区主任进行检验,工区主任检验完成后报监理工程师申请检验。还引入浙江交工集团工序信息化管理系统,保证每道工序有系统性地检测、验收和信息的传递,而且优化工序间的衔接,实现工序状态的动态平移,达到工序操作的可视性和追溯性。

通过给试验室配备多跨孔超声波自动循测仪对桩基进行自检,从桩基首件开始及时跟踪桩基质量并反馈现场技术部门,严格控制桩基质量。对结构物钢筋保护层的控制,检测数据的闭环管理。

一系列举措,真正实现工序信息化助力施工安全、质量、效率,跨越式提升了项目的质量管理水平。

党建引领为民办事彰显担当

宜遂B2标党支部秉承“不忘初心,牢记使命”理念为民办实事,彰显企业的责任担当。始终坚持为群众办实事办好事,推进与周边群众共融共建。

党建引领为民办事。项目部以形式多样的志愿服务、走访慰问等活动共担社会责任。一年来,他们替村民解决了光纤改迁、水管、电路、村道维修等问题,对敬老院老人与施工一线工友进行佳节爱心慰问,夏季施工安全教育及“送清凉”活动以及驰援河南捐款等,累计落实“为群众办实事”13项,坚持做到把行动落到实处、把温暖送至民心。

 

党建引领疫情防控。宜遂B2标项目部面对突变疫情,迅速成立疫情防控领导小组,强化主体责任,完善细化疫情防控方案、应急预案,做好疫情防控宣传教育并采取科学有效防护措施,严格管控项目驻地与施工区域各项防疫制度落实,筑牢疫情防控底线,项目部针对人员流动及预防做到进出登记、疫苗接种“应接尽接”、全员核酸检测。

党建引领安全生产。安全是项目建设的重要保障。在项目建设之初,B2标项目部始终坚持“预防为主,安全第一”的原则,建立健全安全生产管理体系,积极开展对新进人员三级安全教育和项目部人员“分岗位、分工种”的三级安全教育,对所有产业工人进行了详细的安全技术交底。截至目前开展安全教育40次,警示教育15次,教育人次达763人/次。通过网格化管理将安全动态管理落到实处。项目部安全员每天对各工区进行不定期的巡回检查,做到抓细、抓小、抓落实,并每个月对各工区进行考核评比,实行奖励金额300-600元,极大地提高了网格员的积极性。

建一项工程、带动一方经济、造福一方百姓。宜遂高速B2标项目部从开工之始就坚持统筹兼顾、着眼长远,为“打造新时代美丽高速新典范”砥砺奋进。

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