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打通发展“大动脉” 塑造城市“高颜值”

2022-01-28 15:24:14 来源:龙岩东环高速公路有限责任公司 作者:通讯员 罗玉文 檀署忠 周长村 薛毅 曾枫

清晨,旭日东升,晨曦中的东环高速公路,气势恢宏、雄姿尽展,宛若长龙卧波连贯南北,打通发展“大动脉”。

暮夜,华灯初上,夜幕下的东环高速公路,流光溢彩、美轮美奂,犹如一道彩虹光芒万丈,扮靓城市“高颜值”。

在老区人民千呼万唤、殷殷期盼中,东环高速终于迎来通车这一全城同庆的时刻,1月28日12时,东环高速主线全线开征通车!

此时,从空中鸟瞰,城市美景尽收眼底,令人陶醉,只见东环高速与厦蓉高速、政永高速共同构建龙岩中心城市绕城高速公路网络,环城高速正式形成闭环!

东环高速的建成通车,实现了龙岩城对外交通衔接、对内快速通达,车流进得来、行得通、走得畅,四通八达的绕城高速公路网络,让道路交通更顺畅、让群众出行更便捷、让城市发展再提速!

追寻红色之源 建设闽西示范路

红旗跃过汀江,直下龙岩上杭。红色,是闽西永不磨灭的烙印和记忆,在这片被热血浸透的红土地上,“听党话、跟党走”的红色基因代代相传。

2017年1月,东环高速涉铁控制性工程开工,标志着该项目建设正式启动,2018年7月,东环高速实现全线开工,项目建设驶入快车道。

新时代呼唤新担当,新征程需要新作为。

交通运输部提出了打造“绿色公路、品质工程”的总体部署,省高指提出了坚持党建统领,新时代全面提升高速公路建设管理水平的具体要求。东环高速作为福建省高速公路与城市快速路相结合的典型示范项目,如何结合项目的特点和实际,打造“绿色高速、品质东环”,需要东环建设者们深入思考、积极探索、创新实践。

知所从来,方明所去。东环建设者们追溯红色之源、赓续红色血脉,在红色记忆中寻找答案——

立足于闽西深厚的红色文化积淀和丰富的红色教育资源,结合“6432”工地党建工作模式,不忘为人民修路建桥的初心,牢记肩负的质量安全使命。

翔实的党史资料、鲜明的闽西特色、生动的展示手段……走进龙岩东环高速公路工地党建活动中心,仿佛在党建知识的“红色海洋”中畅游。这个位于翠屏山隧道进口临建场地300平方米的党建活动中心,是全省首座工地党建教育活动场所。中心充分利用闽西丰富的红色文化资源,加强对全体参建党员和职工的教育和培训工作,并辐射到其他项目及行业系统,使他们走进闽西、了解闽西、热爱闽西、服务闽西、奉献闽西。中心成立以来,吸引了40余家单位1300余人次前来参观学习,成为闽西红土工地党建窗口的一块金字招牌。

将支部建在工地上,让党旗飘扬在岗位上。

“通了!终于贯通了!”2021年7月26日,A2合同段翠屏山隧道洞内彩旗招展、人头攒动,伴随中铁二十三局一公司龙岩东环A2项目部施工人员的阵阵喝彩,及最后一声挖掘机的轰鸣声,在连续奋战900多个昼夜后,东环高速全线最长隧道翠屏山隧道顺利实现双洞贯通。

为攻坚克难,A2项目部党支部成立了由工程技术骨干及流动党员组成的“翠屏山隧道党员突击队”,由具有近三十年党龄的老铁道兵党员秦玉军担任突击队长。党员突击队员们发扬特别能吃苦,特别能战斗的优良传统,同工人们吃在一起、住在一起、干在一起,潜心研究攻克技术难题,团结带领工人日夜鏖战,克服重重困难,终于啃下了这块“硬骨头”。

沧海横流显砥柱,万山磅礴看主峰。

每一个标段、每一个工地,都有党员站出来、冲在前、当先锋、做模范。A1党支部开展“保安全、保质量、保进度”党员和青年骨干誓师大会,广大党员积极开展“我为品质工程献一策”活动,各种提升效率的小发明、小创造竞相涌现,在隧道自动挂布台车、工字钢数控冷弯设备、数控滚焊机、隧道排水沟整体式钢模等设备上进行了多项革新。

健全组织机构、配齐配强人员、完善管理制度、强化硬件保障……龙岩东环高速公司坚持党建工作从施工准备阶段抓起,贯穿项目建设全过程,形成具有鲜明新时代特征和闽西红土特色的工地党建标准化体系,为项目建设注入强大的“红色力量”。

常怀绿色之思 打造景观生态路

绿水青山就是金山银山。绿色,是龙岩澎湃发展最亮眼的底色。

不负绿水青山,不负殷殷嘱托。从项目规划设计阶段到工程实施阶段,东环建设者们把“绿色思考”贯穿全过程,把“绿色较量”渗入各环节,因地制宜,充分把握工程区域环境和特点,明确绿色发展的主攻方向和重点。

和其他高速公路有所不同的是,东环高速全线位于龙岩中心城市规划区,周边用地资源紧张,项目临近河道、居民小区、厂矿企业等生态敏感点40余处,环保、水保要求高。

“融合”与“较量”,这是东环建设者们给出的破题之道。

——融合,整合利用通道资源。将马坑至铁山高速公路连接线同中心城市“一环两轴”快速环线规划相融合,实现了东环高速公路城区15.1公里路段与城市东外环快速路共用走廊,新建了7.9公里辅道,并设置了6个出入口衔接城区东西向的主干路网。融合之后,累计节约用地383.52亩,有效缓解了中心城区通道资源紧张的问题,并带动周边2500亩商住用地及2400亩商服用地的开发利用,助推东山、莲东、铁山等城市板块的发展。

——较量,生态保护渗透施工管理各环节。通过设置泥浆集中处理站,配备砂石分离器、脉冲除尘等设备,实现源头管控,降低废水废气排放;通过设置砼基础封闭式围挡、配备喷雾降尘设备,渣土车及混凝土搅拌车实行GPS监控、密闭运输等举措,主动防护,降低粉尘及噪音污染;通过开展煤矸石、矿渣改良填筑技术研究,设立干法机制砂生产线,实现综合利用,变废为宝。

召开环评听证会15场、发放征求意见表512份、5次调整路线方案……这一组数据,是翠屏山隧道方案几经调整、艰难抉择的生动写照。

数字的背后,是龙岩东环高速公司坚守绿色理念的决心,该方案虽然增加了不少造价,但是避让了城市交通的堵点和痛点,有效减少施工对周边群众生产生活的影响。

东环高速穿城而过,其中15公里开放段兼具城市快速路功能,这对项目设计、建设提出了更高要求,既要“一桥飞架南北,天堑变通途”,更要提升城市品质、增添美丽风景。

破解历史遗留生态难题,回填废弃矿坑;利用边角地设置花圃、果园、绿色长廊等,打造“园林式”工地;隧道洞口实现“零开挖”进洞,保护山体自然植被;在中央分隔带移栽路基范围内香樟等名贵树种,做到“通车即成荫”……在一项项强有力举措的推动下,项目朝着生态路、景观路、旅游路的方向阔步迈进,真正做到修一条高速、绿一方土地、美一座城市。

项目开工建设以来,以建设“高颜值高品质绿色生态高速公路”为目标,围绕“绿化、美化、花化、彩化、亮化”的提升要求,打造“四季常绿、四季有花、错落有致、层次分明”的绿化景观,形成了“黄花漫堤、金枫如火、山花烂漫”三个路段区域绿化主题,绘出一幅“安全型、生态型、景观型、文化型”的美丽高速画卷:

——翠屏山隧道中,灯光及瓷性涂料交相辉映,行驶在隧道中,仿佛置身于郎朗晴空,蓝天翱翔,白云相伴,御风而行;

——高架桥下,绿树成荫,过街通道旁,景观小品供行人休憩,无一处不体现了以人为本的拳拳匠心。

“溪绕龙川城抱山,东宝春云西晴雪,月照通衢溢流彩,半拥岩城迎朝阳。”通车前夕,东环建设者将东环高速的夜景照片发到朋友圈,引来如潮好评,不少人诗兴大发,作诗填词赞美东环高速公路。

人在车中坐,车在画中游。蜿蜒盘旋的东环高速公路,犹如一条漂亮的绸带,在龙岩城翩跹起舞,为这座山城平添几分魅力。

探索品质之境 匠心铸就样板路

品质,是工匠孜孜以求的标准。对此,东环建设者们有着近乎偏执的追求与执着。

2018年6月20日,东环高速A2合同段隧道钢构件加工厂正式建成投产。这一天,注定将在龙岩高速建设史上留下浓墨重彩一笔。

这座位于A2合同段翠屏山隧道进口,总面积10800平方米的加工厂,是我市首座高速公路隧道钢构件标准化加工厂。采用流水线生产、超市化管理,进行集中加工、统一配送。随后,这一流水生产线被推广至全线各标段。

窥一斑而知全豹。标准化加工厂只是项目全线推广运用智能化、智慧化的一个生动缩影。

在福建省高速公路建设监管一体化平台的基础上,开发建设了龙岩东环高速公路信息化管理系统及手机APP应用系统。构建由桥隧考勤及定位、远程视频监控等十五大功能模块组成的综合信息管理平台,实现远程监控、远程预警、智慧管控。

改进设备、提升工艺、强化监管,这是东环高速追求品质,提升路面均质化和精细化水平的重要“法宝”。

2018年初,省高指首次提出高速公路沥青路面工程质量均质化发展理念,项目业主严格落实省、市各级部门要求,项目路面单位一进场,就严格要求施工单位在一个月时间内完成沥青路面工程均质化、路面“零污染”管控等实施方案。在施工过程中充分利用机械化及智能化管控手段,开发集“拌和、运输、摊铺、碾压”为一体的信息化管理平台,动态化跟踪沥青路面质量。

当然高速公路沥青路面均质化理念同样离不开优质的原材料,东环项目积极开展沥青路面专项提升行动,采用路面面层用辉绿岩碎石集中洞采、集中破碎工艺,有效控制料源质量和加工质量,并通过对开展集料专项检查、自查自纠等活动,强化源头管控;同时,各参建单位及时进行阶段性总结分析,有效提高摊铺碾压效率及控制沥青路面表面平整度,有效提升了沥青砼路面质量。

平稳无颠簸,路桥相接处无桥头跳车的现象,这是驾车行驶在东环高速上最直接的感受。经交工验收检测,东环高速全线平均路面平整度标准差为0.54毫米,较部颁规范要求1.2毫米、省高指路面均质化要求0.8毫米提升了一个新台阶!

构建和谐之美 路地共建文明路

项目位于中心城市,沿线涉征土地房屋的历史遗留问题多、产权纠纷多,征地拆迁是摆在眼前的一场硬战。

和谐征地,人本征迁。

2020年4月30日,在原龙岩地区造纸厂生活区,随着最后一栋房屋被拆除,至此,标志着全线涉及面最广、历史遗留问题最集中的“硬骨头”终于被啃下。“为了让最后3家租赁企业尽快签约搬迁,每家企业我最少走访了20次。”现场看着勾机正在拆除最后一栋房屋,时任新罗区铁山镇副镇长陈燕宁百感交集。

这块骨头到底有多“硬”呢?

除了要面对复杂的房改问题以外,还要解决五大难题:职工住房工龄缺口资金、漏发职工住房公积金、破产前顶岗位家属工解除劳动关系补偿金、改制破产企业应解决的退休职工十年山区补贴、归还龙岩市兴发造纸厂代收代管职工房租。

六大难题,个个棘手。

为打赢这场硬战,实现早交地、早开工,市交通运输局、市公路建设发展中心,新罗区委、区政府等实行项目化推进征迁工作落实机制,将征迁重点难点问题逐一进行梳理,制订攻坚项目清单,明确解决问题的时间表、路线图、任务书、责任人等,最终赢得了群众对征迁工作的支持。

在一方施工,造福一方百姓。项目建设过程中,各参建单位主动融入地方,想群众所想、急群众所急,在推动项目建设的同时,主动投身当地经济建设,用力用心解决群众“急难愁盼”,营造“文明施工、无障碍施工”的良好环境。

路地共建,鱼水情深。良好和谐的路地关系,让东环高速成为连心桥、暖心路、造福路。

经千难而百折不挠,历万险而矢志不渝。肩负着完善龙岩中心城市高速公路网络、改善群众出行条件、提升城市形象品位的东环高速,正以崭新的面貌迎接八方来客……


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