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景文高速主线贯通打造共富“新引擎”

2022-07-08 10:44:42 来源:中国交通报 作者:邱文俊 季欢 方侃 -标准+

7月8日凌晨,在浙西南崇山峻岭间,36名浙江交通集团工程建设者奋战在景文高速控制性工程高岭头水库特大桥中跨合龙段现场,随着合龙段混凝土浇筑收面工作的完成,意味着浙江省内高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥顺利合龙,标志着景文高速项目主线实现贯通。

景文高速项目是浙江省大通道建设的十大标志性工程之一,由浙江交通集团主导投资建设,投资总额137亿元,项目全长68公里,桥隧比高达80%,沿线地面高程在50至1000米,是浙江地形条件最困难的高速公路之一,项目因此有着“浙南天路”之称。按照计划,这条凝聚了沿线41万民众殷切期盼的共富路将于年底建成通车。

作为景文高速项目关键控制性工程,高岭头水库特大桥主桥全长580米,主跨跨径300米,主塔全高210.32米,是浙江省高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥。在斜拉桥建造过程中,塔、梁、索等各构件的施工精度要求极高。面对常年多雾多雨、昼夜温差大、地形复杂等诸多不利条件,浙江交通集团景文指挥部组织牵头各参建单位共同成立党建联合体,并在现场及时成立了以党员为核心的“交投铁军党员攻坚队”,充分调动团队中党员带头表率作用,联系设计单位、技术专家与施工班组共同开展联合攻关,创新改进技术方案。

以山区高速公路“品质工程”典型示范路为建设目标,自2019年5月开工起,浙江交通集团景文高速从智慧化、景区化出发,坚持把科技创新作为高质量发展的制胜动力。

在高岭头水库特大桥施工过程中,项目在全省率先应用高塔设备施工安全监控系统,通过对麦克风、摄像头和传感器的运营,管理人员可通过PC端或手机APP终端对设备进行监视、控制和管理。不仅如此,在景文高速项目另一个控制性节点——我省在建最长、竖井最深的山岭隧道叶麻尖特长隧道施工过程中,项目采用了“会说话”的安全帽,除了一般防护之外,安全帽还配备了工业级高清晰度摄像头及4G/WIFI网络和GPS定位,实现了实时语音视频通话、实时视频监控、实时的语音对讲,当发生跌落、撞击、脱帽、高温等情况时第一时间通知监控后台报警,有效防护作业人员安全。

作为“浙西南景区化高速公路”样板工程,项目结合高桥隧比、隧道洞渣优质的实际,全线投入了8千多万引进先进的塔楼式制砂设备,将隧道洞渣加工成机制砂,“变废为宝”应用于景文高速项目全线。目前,景文高速全线机制砂使用率达到了100%,是全省首个全面运用机制砂工艺的高速项目。

景文高速项目主线贯通后,将全面进入工程建设冲刺阶段,预计9月底完成主线沥青路面施工,年底全线建成通车。项目建成后从西向东,串联起沿线9个乡镇街道、39个村,以及17个自然人文景区,极大改善浙西南加快发展地区的交通条件,原来2小时30分的车程将缩短至50分钟。依托更便捷、更现代化的基础设施体系,浙江深厚历史底蕴的文化标识和“诗画江南、活力浙江”省域品牌将更加鲜明。

编辑:董雅洁

审核:马珊珊