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青岛构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系

2022-07-19 16:23:33 来源:中国交通报 作者:记者 李春晓 -标准+

青岛作为全国20个国际性综合交通枢纽城市和11个“四型”国家物流枢纽承载城市之一,在东西共济、海陆并举的物流格局中发挥着非常重要的枢纽作用。通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系,进一步打通供应链、畅通产业链,发挥沿黄流域重要出海口地位,打造“一带一路”国际合作新平台,加快建设全国主要的国际物流中心城市。

打造中欧班列新业态,推动现代物流产业链“更领先”

以上合示范区多式联运中心为枢纽,统筹山东半岛城市群及沿黄流域重要枢纽城市班列运力资源,打造区域性中欧班列集结中心。推动日韩货运班轮船期与中欧班列班期相匹配,优化“日韩陆海快线”“上合快线”等固定班列服务品牌。创新“班列+冷链”“班列+跨境电商”等生态,开行全省首列中欧班列(齐鲁号)冷链蔬菜专列,全省首班中欧班列(齐鲁号)“上合快线”跨境电商专列、首班“铁路快通”专列、“上合数字化双循环冷链专列”,推动中欧班列与地方产业深度融合。今年上半年,开行中欧班列(齐鲁号)430列,同比增长45%,跃居全省首位。今年以来,新开通“青岛-曼海姆”双向对开班列和“上合示范区-匈牙利-塞尔维亚”2条线路,累计开通国内外班列线路26条,可通达上合组织和“一带一路”沿线22个国家的51个城市。

畅通海铁联运新通道,推动现代物流产业链“更畅达”

为巩固青岛海铁联运量连续7年蝉联全国沿海港口首位的地位,今年,研究出台青岛市支持航运高质量发展政策(15条),支持海铁联运发展政策也纳入其中,不断拓宽海铁联运网络,优化陆海联动,完善内陆港布局,增强港口服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的辐射能力,截至目前,共建了30个内陆港,海铁联运班列线路日益丰富,达到67条。推动港口企业依托口岸功能优势和集疏运能力,不断开拓更加便捷、高效的全程物流通道。创新打造了“西南地区—重庆内河港—上海港—青岛港—华东地区”的多式联运物流新通道,协调了东部港口与中西部物流枢纽布局与运力安排,有效促进了沿黄流域的经济互动,更好的服务构建以国内大循环为主体的新发展格局。

优化联运组织新模式,推动现代物流产业链“更高效”

“上合示范区多式联运综合服务能力提升”获批交通强国建设青岛试点任务,为青岛市进一步提升多式联运高质量发展奠定了高起点,也为下步发展明确了任务方向。组织申报的上合多式联运“一单制”获批省试点工程,为深入推动试点工程的实施,在上合示范区多式联运中心推动设立全国首个中欧中俄铁路运输客户服务中心,客服中心由青岛新港洲实业发展有限公司、俄罗斯铁路集装箱运输股份公司、山东济铁陆港集团有限公司三方合作,提供中欧、中俄铁路运输体系的专业化服务,有效提升了集装箱运输在中国—俄罗斯—欧洲交通运输上的吸引力和竞争力,更好的发挥上合示范区中欧班列的陆路通道作用,为两国之间的地方经贸合作提供坚实保障。


编辑:张印杰

审核:李春晓