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交通运输部南海航海保障中心南海海区AIS团队

倾情守护南海 智慧服务湾区

2020-05-08 10:33:19 来源:中国交通新闻网 作者:

推荐理由:一艘船,不管走多久多远,都有人默默记录着他们的足迹;一片海域,不管白天黑夜,都有人时刻计算着船舶流量。南海AIS团队,负责广东、广西、海南等10省(区、市)254座AIS基站的建设、维护,责任水域包括占我国三分之二海域面积的南海,内河包含珠江水系3253公里,以及长江水系的嘉陵江、金沙江、赣江、湘江等四级以上高等级航道。说他们服务着一半的蓝色国土,毫不夸张。他们日夜远程运维南海AIS基站,宣示主权守护南海海域中外船舶航行安全;整合大数据服务粤港澳大湾区港航企业发展;疫情期间24小时值班服务防疫物资、重要生产生活物资运输。他们用青春与智慧,续写着新时代“燃烧自己,照亮别人”的航标精神。

随着海洋强国和交通强国战略向纵深推进,西沙、南沙岛礁和灯塔上立起了一座座AIS基站。交通运输部南海航海保障中心广州航标处海区导航中心AIS团队在千里之外,远程运维着一个个基站的正常运行。每个基站,犹如一个个海疆卫士,用无形的电波守护着辽阔南海,护航中外船舶安全,同时也宣示着中国南海领土主权。

这支团队,在互联互通中服务粤港澳大湾区建设。他们曾夜以继日为“世纪工程”港珠澳大桥建设保驾护航。高峰时期,大桥水域有2000人次作业人员往来海上,1000艘施工船作业,总计有30万艘次施工船舶的监管工作量。南海AIS团队牢牢“盯”住大桥建设中“船”的安全,确保船舶不出现违章驾驶和航行事故。他们还设置了AIS虚拟航标护航沉管浮运,开发了“基于AIS的港珠澳大桥桥梁避碰系统”,有效实现了船舶碰桥险情的预判和示警。

他们致力于为粤港澳大湾区插上“航保之翼”,筑造安全港湾。率先启动智能航运试点,建设了“珠江口e航海航海保障服务示范工程”,实现了从水上任意起点到任意终点的智能航线推荐、海上安全信息推送、船舶间航线交换及避碰。他们为“智慧海事”监管提供了强大的AIS数据技术支撑。以前海上巡查靠巡逻艇,现在借助AIS技术,30秒内就能在监管平台为辖区实现一键式电子巡航。一旦海上出现事故,可以直接指令最近船舶第一时间施救,极大地赢得人命救援主动权。

这支团队,主动服务粤港澳大湾区港航企业,让AIS在民生领域有了“用武之地”。先后开发了“清远北江船闸联合调度管理系统”, 实现了“让船民过闸更方便、让船闸管理更高效”的目标;开发了“广州市客轮公司安全监管平台”,帮助企业解决了船舶防撞避碰和通航数据统计等管理问题;研发了“珠海九洲港客运码头总调度室船舶AIS监控平台”,实现了对港区内船舶的全面监控。可以说,一个个冰冷的AIS数据被赋予了民生意义,实实在在做到降成本、解企忧、暖人心。

这支团队,365天不休,24时无眠。他们是海上千里眼的守护者。链路断一秒,危险多万分,为了确保AIS设备运行正常,无论白天黑夜、寒冬酷暑,AIS值班室里永远亮着一盏明灯。一旦监控屏里出现报警信号,技术人员会第一时间排查故障原因,督导设备运营商或亲自赶赴现场进行故障修复。新冠肺炎疫情期间,在AIS值班室里,团队工程师们戴着口罩,加密监控巡查频次,紧盯着重点船舶,以不小于2倍于平常的工作力度,重点关注湖北等重点疫区的AIS基站运行状况,保障着运输防疫物资、重要生产生活物资的每一条航路,在他们肩上,党员责任重于泰山,群众安危重于泰山。

很多基站都设在比较偏僻的山上、海岛上,为了进行AIS基站建设和巡检维护,团队工程师经常要扛着四五十斤的设备翻山越岭,披荆斩棘,身上经常被树枝和蒿草划出血口子。尤其是在台风过境前后,他们要争分夺秒巡检和抢修设备,经常吃不上热饭,只能啃干粮。但是没人叫苦叫累,他们说,保证基站信号正常,是他们最大的快乐。

 这支8人团队,平均年龄仅34岁,既有成就斐然的成绩优异工程师、交通运输部青年科技英才,也有崭露头角的年轻优秀人才,拥有2项软件著作权,多篇论文获得中国航海学会优秀论文奖。开发的“基于GIS技术的AIS数据应用海事监管平台”,实现船舶动态、安全信息、助航服务联动,获得“中国航海学会科学技术奖三等奖”。      

“用心照亮南海,智慧航保先行”。在这个筑梦圆梦的新时代,南海海区AIS团队心中有阳光,脚下有力量,他们秉持着“燃烧自己、照亮别人”的航标精神,奋勇争先,善于创新,强化服务,为交通强国建设贡献着航保智慧和力量!


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