交通运输部主管  中国交通报社主办

中国交通新闻网首页  > 专题  > 2021中国航海日论坛直通车  > 港航企业风采

中交疏浚 | 打造公园城市 尽享城市栖居

2021-07-09 17:25:29 来源:中国交通新闻网 作者:袁梦佳 林伟

“白鹭又回来啦!”在四川省成都市黄龙溪镇住了半辈子的毛平兴奋地发现,消失多年的白鹭重新出现在了河滩和水面上。

家住黄龙溪码头西岸,53岁的毛平见证了家乡的环境变迁。很多年以前,黄龙溪清澈见底。后来,黄龙溪污染渐重,乡亲们不再轻易下河,鱼也不敢吃了。

近年来,黄龙溪水质渐清,老码头的人气重新旺了起来。“去年,黄龙溪的鱼类种类增加至49种,而‘十三五’初期只有23种。”黄龙溪镇农业综合服务中心水利站站长李思悟介绍。

黄龙溪水质的逐渐改善,直接反映出中交疏浚锦江流域综合治理项目的成效。锦江是成都人民的母亲河,流经成都大部分区(市、县)。而作为锦江流出成都的出境地,黄龙溪国控断面总体水质在2018年以前的近20年均处于五类和劣五类。

2017年12月1日,伴随着中交疏浚所属国内最先进的环保绞吸挖泥船“浚泽”船绞刀头缓缓滑入江中,中交疏浚成都锦江流域综合治理项目正式动工,从而开启了奋力书写成都治水兴蓉的新篇章。经过近3年的治理,黄龙溪国控断面水质终于在2020年实现了达标。

在2020年11月召开的全面推动长江经济带发展座谈会上,四川省委主要负责同志专门向习近平总书记报告:“黄龙溪国控断面水质已提升到三类。”

事实上,水质的达标只是锦江流域综合治理项目的治理目标之一。该项目流域面积2009平方公里,由中交疏浚所属中交生态环保投资有限公司(简称中交生态)与成都文旅集团等成立流域公司,对项目进行统一规划、统一建设和统一运营管理,通过整合锦江沿岸各类资产资源,实施干流清淤、截污、绿道建设、公园提升,分区域、分节点打造休闲、运动、娱乐、消费、文化等场景,最终将锦江流域打造成为环境优美、凝聚人气、激发活力,满足人民对美好生活向往的生态综合体。

从空中俯瞰,穿城而过的锦江犹如一条玉带,依傍锦江而建的绿道则似一条锦缎环绕着玉带,周边大大小小的公园等文旅项目,将锦江与城区、人与自然、静与动巧妙地融合在了一起,成都正逐渐变成公园城市。

“破”与“立”

江滩公园。中交生态供图

多年来,随着城市化进程的加快,锦江不堪重负。河岸硬化严重,走道过于狭窄,沿线公共空间严重缺失,锦江沿线几乎无人问津。

4年前,成都市积极探索中心城区综合治理的“锦江路径”,选定府河大安东路桥至江亭段作为“夜游锦江”项目示范段实施范围,委托中交生态和成都文旅集团等企业联合,在治理机制上“破题”,启动锦江绿道建设,开启了锦江水与两畔河岸的生态治理。

该示范段河道全长4.4公里,绿道全长8.8公里。项目团队通过贯通绿道、提升公园景观、治理水生态并植入相关产业,推动锦江流域生态价值转化。

对标先进,才能后发先至。“‘绿道’没标准,我们就学习借鉴伦敦泰晤士河、巴黎塞纳河、上海黄浦江、苏州河滨水空间建设的先进案例。团队摸着石头过河,挺难的。”说起初期的摸索,时任锦江公司项目负责人李大龙记忆犹新。

不仅要让穿越城市的河流成为景观,更要使其成为业态丰富、要素涌流、烟火十足的生活空间,新型业务考验着这支队伍。

项目团队反复修改施工图,从晨会讨论多功能复合叠加难点,到扎根现场重点打造水上游船、东门码头等引领性项目,再到反思总结重要完成节点,大家围绕河流形态、功能布局、交通组织、特色风貌和城市更新5个方面出谋划策。

随着项目的推进,曾经熟悉的城区正在悄然发生变化。目前,锦江区已经基本构建起“禅茶一味、东门码头、酒肆文化、游船锦江、文创夜市”五大业态组团,文化景观与消费节点在锦江公园的项目画卷中已现雏形,蓝绿交织的生态本底渐渐被还原,成为一个碧水长流、生机盎然的宜居滨水长廊。“漫步在绿道上,随处可见休闲娱乐设施,川剧脸谱、火锅等元素都体现得非常别致。”成都市民于女士说道。

“精”与“进”

世警会沙滩排球赛在江滩公园举行。中交生态供图

中心城区是一座城市高质量发展的增长极和动力源。锦江公园,范围为北绕城南侧500米到江滩公园的锦江段,涉及锦江区、武侯区等7个区。

如何更“精”地把中心城区打造成高品质生活城区,加速“进”化建设公园城市示范区?2020年,四川省委常委、成都市委书记范锐平在锦江公园调研时,抛出了这样一个问题。

从面积、规模不难看出,解决这样一个问题远不止治一条河、修一条绿道、建一个公园那么简单,关键还在于通过生态价值的创造性转化,推动城市在经济、文化多业态下有机更新,协同发展。

2020年以来,建设者们在中心城区周边的11条街巷实施整治提升,串联起太古里、水井坊、合江亭,打造了公园城市体验区、夜间消费新场景。

来到锦江区东门码头,沿着锦江绿道实地一路沐露梳风至东门码头文创集市,登船泛舟“夜游锦江”的网红打卡点,会发现整个项目以“场景构建”为引领,景观层次与色彩兼具的应季花卉、川西民居的景墙、参与极强的公共阅读空间,在突显精致简约中,释放了健康的生活美学价值等元素。

锦江公园不仅有绿道环城,还有绿楔融城。项目团队以中环路绿道为轴线,串联起大观堰公园、晨辉路公园、锦江体育公园、琉璃路公园和劼人公园五大公园的锦江绿楔建设,加速了“进”化升级,构建起全域覆盖的五级绿化体系,打造了“三横三纵”的绿色生态骨架,彰显了锦江生态本底。

“让市民们走出门就像走进了自家的花园。这就是我们献给居民的诗意栖居地。”李大龙说。

“人”与“城”

锦江沿岸风光。中交生态供图

谋城就是惠民。从东门码头出发,乘一艘乌篷船顺江而下,沿途欣赏“锦江故事卷轴”;在合江亭下船,在大川巷感受历史文化与现代艺术的融合碰撞。漫步锦江,“高颜值”“幸福味”“宜居感”成为越来越多市民游客的共同体验。

“人是城市发展的最高价值,市民的内心感受理应成为城市发展的度量衡。”锦江区委社治委相关负责人表示,作为全市的先发区域,如今的锦江,不单纯以发展速度和宏大叙事论英雄,更以宜居品质和人文尺度论成败。

锦江水清了,人们更愿意亲水、近水。项目团队开通水上行船,并以河堤光影等手段提升两岸景观,打造出了猛追湾“光影走廊”“熊猫塔”“门泊东吴万里船”“花重锦官光影秀”“合江装置秀”等引领性项目,绘制出“老成都、蜀都味、国际范”的生活美学地图,不仅给市民带来了新鲜酷炫的夜游初体验,同时激活了成都“水上经济”。如今,“夜游锦江”项目仅船票收入每月就超过200万元。

截至今年上半年,锦江沿岸全线约210公里绿道已基本贯通,成为市民步行、骑行的景观大道。以绿道为脉,“夜游锦江”串联了重要的特色旅游街区,依托慢行空间,三位一体地构建了“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大夜游场景,实现了城市发展由“产城人”向“人城产”的价值跃升。

“夜游锦江”项目深受市民游客喜爱,项目团队在成都城南锦江边的江滩公园打造出的“全川最大的沙滩+无边界泳池”“西部最大的碗池滑板运动场”等多种新潮业态,更是进一步激发了成都潮流生活的活力。

2020年5月6日,抖音App发布《2020年五一抖音数据报告》:成都江滩公园与北京三里屯、杭州西湖一并成为全国获赞最多的景点,进入全国打卡人数最多景点前三名。

游客有了新的休闲圣地,同时带动了当地经济发展,实现了从绿水青山到金山银山的转化。“今年‘五一’小长假的客房提前半个月就全部预订满了。”位于成都市郫都区的昊园休闲庄负责人介绍,近年来锦江水质不断提升,自家生意愈发红火。成都市水务局局长廖暾说:“从上游的都江堰、郫都到下游的黄龙溪,锦江已成为名副其实的景观河、富民河。”

公园城市是“人、城、境、业”高度和谐统一的现代化城市业态。作为公园城市载体的锦江绿道正逐渐引人聚流,撬动消费升级,使成都涌现出诸多高品质生活场景。2021年春节期间,在音乐广场、合江亭、东门码头等重要节点上演的“点亮锦江”系列活动,仅20天便吸引游客近20万人次。

3年多来,锦江项目平稳推进,将公园形态和城市空间有机融合,以大尺度生态廊道区隔城市组群,以高标准生态绿道串联城市公园,推动公共空间与城市环境相融合、休闲体验与审美感知相统一。接下来,在中交疏浚项目团队的精心打造下,锦江流域综合治理还将不断呈现新的亮点,逐步形成品牌效应,为中交集团“江河湖海优先”发展战略贡献力量。


重现嘉兴南湖“秀水泱泱”美丽画卷

“水下森林”。中交上航局供图

进入新时代,中交疏浚(集团)股份有限公司(简称中交疏浚)传承弘扬红色精神,深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,积极践行“绿水青山就是金山银山”理念,充分发挥生态环保全产业链优势,以商业模式创新推动流域综合治理蓬勃发展,以红色初心守护绿水青山,为我国生态文明建设贡献力量。

100年前,中国共产党第一次全国代表大会在浙江嘉兴南湖的一条游船上胜利闭幕,庄严宣告中国共产党的诞生。这艘游船后来被称作“红船”,中国共产党正是从只有50余名党员的小小“红船”出发,发展壮大成了如今拥有9500余万名党员的巍巍巨轮。嘉兴南湖也被称为“红船精神”的孕育地。

2017年10月31日,在党的十九大闭幕一周之际,习近平总书记带领中共中央政治局常委专程赶赴南湖瞻仰红船,并深情地表示说:“秀水泱泱,红船依旧;时代变迁,精神永恒”。但近年来,随着嘉兴工业化、城市化进程的推进,南湖出现了水污染问题。重现南湖“秀水泱泱”成为嘉兴人民的期望。

作为与杭州西湖齐名的浙江三大名湖之一,嘉兴南湖曾经以“轻烟拂渚,微风欲来”的景色著称。但受上游水系影响,细小的土颗粒漂浮于水中,导致南湖水体浑浊。再加上四周河道水面坡降小,部分河道还受潮汐顶托,排水不畅,使得污染物在南湖累积。2020年年初未开展南湖水治理前,根据相关机构监测,南湖水质透明度只有20到30厘米。

从小生活在南湖畔的当地居民周霏回忆说,她出生在河畔,从小看大人在河滩边洗衣、洗菜、摸鱼、捉虾,夏天尤为热闹。进入21世纪,许多河道的水质开始变差,小鱼河虾消失。家家户户用起了桶装水,江南小城陷入了“水质性”缺水的尴尬。

嘉兴南湖。中交上航局供图

为提高南湖水体透明度,恢复南湖生态环境,2020年,中交上海航道局有限公司(简称中交上航局)承接了南湖生态环境修复工程(一期)设计施工总承包项目,通过环保疏浚、水量调控、净水降浊、生态修复等建设,涵养水源,保护南湖生物多样性,营造水岸一体景观带,为嘉兴南湖开启“美颜滤镜”。

“对于嘉兴四通八达的水系来说,南湖像一个居于其中的心脏,周边很多水系都是途径南湖后再往外走。”中交上航局所属勘察设研公司内河水环境所副所长尚晓表示,这样的水系特点就决定了南湖水环境治理将是一项长期系统性的工程,绝非一朝一夕可以完成。

“如果采用传统的各类化学调水试剂改善水质,虽然能快速解决水质问题,但存在对水环境产生二次破坏的风险。”在全国五一劳动奖章获得者、勘察设研公司环境研究所所长赵东华看来,传统的水质改善方案速度虽快,但却只能治标,如果治理之后上游较差水质水源再度进入南湖,很快南湖的水质就会重新变得浑浊不堪。

放弃常规手段,中交上航局的建设者们秉持生态治理的修复理念,坚持用环保的方式解决环保问题,走出了一条“以水养草、以草养水”的生态治水之路。

前期“以水养草”,建设者们对包括南湖主湖区和一些桥港区域开展环保清淤,并结合开展微地形改造工程和水量优化调度措施,改善南湖已经被污染的水质,为水草生长提供条件,使南湖水体从泥沙浊水型稳态向水草清水型稳态过渡,为后期“以草养水”作铺垫。“水草对其生长的水环境是有一定要求的,我们前期采用相应手段改善南湖水质,就是相当于为这些水草营造一个适宜生长的‘大棚’环境。”尚晓说。

通过“以水养草”,水质得到初步改善后,建设者们即开启“以草养水”,通过培育“水下森林”,构建能够自我净化的水生态系统。

“从去年10月开始,我们陆续在南湖抛投了多种水生植物。狐尾藻、伊乐藻等耐污能力强,为其他沉水植物提供基础条件;刺苦草、马来眼子菜等作为优势种,进一步助力净化水体;考虑到生物多样性,还选取了矮生苦草、微齿眼子菜等伴生种,水生植物总种植面积达到了14万余平方米,相当于20个标准足球场的大小。同时还投放了5.6吨的螺、贝、蚌等底栖动物,作为水生态系统的补充。”中交上航局南湖生态环境修复工程项目负责人张彦朋说,现在水草区域已经覆盖南湖25%的区域,相当于给南湖系上了一条“绿腰带”。

经过一段时间培养,水草慢慢长大,长成了茂密的“水下森林”。“水下森林”形成后,能够自主吸附水中悬浮颗粒,可在不破坏南湖整体生态系统的前提下,实现持续净化水质的目的,而底栖动物的游走进食活动也能加速植物吸附颗粒的沉降与降解,进一步巩固水质净化的效果。

“我们之后还会对湖底的水生植物进行定期收割、打捞和重新种植。因为这些植物吸附了大量的污染物质,如果不定期更换,一旦植物腐烂分解,被吸附的污染物就会再度进入水体,让之前的努力都变成无用功。”尚晓说。

“水下森林”形成后,南湖水质净化效果显而易见。嘉兴生态环境监测中心对南湖的监测表明,南湖水质连续多月达到了Ⅲ类水的指标。长序列的透明度监测表明,2020年12月以来,南湖湖区的透明度基本维持在80厘米以上,部分区域可达100厘米,近岸浅水区域已清澈见底,南湖这一“红船精神”孕育地终于再现“秀水泱泱”。

在南湖风景名胜区担任讲解员已经十多年的胡文羽表示,她亲眼见证了南湖水质天翻地覆的变化:“以前水的颜色以黄色为主,非常浑浊。而现在,南湖变得越来越清澈了,常常能看到水里摆荡的水草和穿梭的鱼虾。”

如今,阳光洒落在湖面上,像是为湖水披上了一层金黄的纱衣。沉水植物在水中摇曳的姿态清晰可见,宛如“水下森林”。南湖水质变好后,胡文羽带队讲解时会特意让游客看看南湖的水,“南湖的变化是有目共睹的。我们有些嘉兴本地的游客也经常到南湖景区,感受水质正在发生的明显变化。这一刻我们会由衷地感到开心和自豪!”

中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。