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创新交易服务内涵 提升航运服务能级

2021-08-19 15:06:52 来源:中国交通新闻网 作者:

创新交易服务内涵 提升航运服务能级

武汉航运交易所负责人 刘丹

各位领导、行业同仁:

大家好!

非常荣幸能够受邀参加港航企业发展论坛,与大家探讨港航产业发展问题。党的十八大以来,习近平总书记在更广阔的视野上对港航事业进行谋篇布局,先后十余次视察国内外港口,作出了系列指示。2013年7月,习总书记冒雨考察武汉新港阳逻集装箱港区时要求:“要大力发展现代物流业。长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道”。目前,武汉已开通汉渝、汉宜、岳九、汉申等长江干线航线及武汉至徐州、淮安等大运河航线,并于去年正式运营武汉到日本直航班轮。武汉港2020年集装箱吞吐量突破190万标箱,成为名副其实的长江中游航运中心。而航运服务是航运中心建设不可或缺的软环境,航运畅通,可以带动内循环,促进双循环,对新发展格局具有重要意义。今天,关于现代航运服务业,我想就四个方面与大家做个交流。

一、现代航运服务业内涵与特征

(一)内涵与功能作用

现代航运服务业是指以一定规模的国际贸易港口为依托,以现代国际航运企业为对象,对(船舶运输)基本航运业务提供支持保障服务的业务,集合金融、贸易、法律、咨询、政策、运输等各种服务方式所形成的综合性国际产业链。在这一综合性国际产业链中,航运服务业成为各个相关产业发展的集合。这一产业链既包括各种传统的航运基本产业,如港口服务与支持系统、航运服务系统;同时,也包含着与航运发展相关的行业及其相关市场,如航运金融、保险业务。这种以航运业务为核心,综合多种相关产业的服务业集合,可以理解为现代航运服务业体系的雏形。

(二)发展特征

现代航运服务业是在传统航运服务业的基础上延伸和转型,既从属于传统服务业范畴,兼有现代服务业的特点,但是它与传统航运业相比,在产业功能上有了极大的提升。它主要体现在金融、信贷、信息、人才、技术和管理等高端航运服务产业上,最大化实现了航运产业的规模效益和集聚效益,具有以下特征。

一是智慧化。随着新一轮科技革命和产业变革加速演进,以智能制造为主导的第四次工业革命己经兴起,乘着工业革命的浪潮,现代航运服务业将加快补齐“智慧”短板,利用新兴科技手段和产业模式提升自身发展水平,推动科技创新与港口生产方式的融合变革,逐步推动新一代自动化码头、船舶研发应用,推动基于云网交互港航基础设施运养等综合信息服务平台建设,发展智能综合信息高效便捷服务,探索智慧港口建设和港口发展的新业态新模式。

二是高端化。有些航运服务可以远离船舶的物理位置,如船舶融资、船舶保险、海事仲裁、航运衍生品交易、船舶经纪、船舶注册、船舶管理、海事信息咨询等等。这些服务的特点是远离现场、资本密集、信息密集、航运要素集聚能力强,而且层次较高,是高端现代航运服务业。随着近年来建设海运强国的口号越来越响,作为对建设海运强国有积极作用的高端现代航运服务业也越来越受到重视,逐渐成为现代航运服务业发展的重心。

三是功能性联动增强。发达的现代航运业必然以产业经济为依托,与贸易、融资、保险等行业息息相关。全球供应链和国际物流的发展还要求航运延伸到陆、海、空全方位的地域、海域和空间,从整体流程上对航运所涉及的各方面问题进行综合考虑和解决,使现代航运业逐步走向航运物流业发展。 

四是区域性特征明显。在国际合作不断加强的情况下,现代航运业的区域性特征十分明显,从国际看,基本形成了欧洲、北美、亚洲三大板块;从国内看,主要集中于上海、大连、深圳和武汉等城市。这些区域具备现代航运服务业发展的必要条件,一是优良的航运条件,二是服务业在经济社会中所占比例相当大。

五是航运与城市发展相互促进。纽约、新加坡、伦敦、香港等国际航运中心,围绕发达的国际航运业,衍生出了许多附加功能和业务,包括航运金融、航运保险、国际箱管与租赁中心、国际船舶换装修造中心、国际船舶燃料供应中心等。航运与城市产业发展相互促进,成为了现代航运服务业发展的共同特征。

二、现代航运服务业面临的发展短板

由于我国航运业起步较晚,发展相对于发达国家还有一些滞后。对于航运服务业的发展还没有形成系统的理念与思想,制约国内航运服务业在航运金融、航运经纪、航运保险、海事仲裁、航运信息咨询服务等高端业务方面发展的因素主要有以下几点:

一是发展理念陈旧。总体上看,无论在政府部门的管理与政策引导上,还是在航运服务企业自身经营发展中,都存在发展理念较为陈旧的问题。具体表现为对航运服务业的认识停留在货运代理、船舶代理、供应等一些基础性服务领域,对高端的高附加值的航运服务领域缺乏理性理解和实践经验,导致我国目前对整个航运服务业缺乏系统的产业政策和规划引导。 

二是基础服务水平较低。目前我国航运服务业多集中在船货代、仓储物流等基础服务上,而且整体水平还不高,存在着数量多、规模小、抗风险能力弱等问题。同时,航运金融、保险、信息、经纪等附加值较高的高端航运服务领域目前发展较为滞后,有些领域刚刚起步,甚至处于空白状态,亟待培育。 

三是航运服务高端人才缺乏。缺乏高端航运服务专业人才,成为制约我国航运服务业健康发展的主要障碍。一方面体现在不能够为航运业提供足够的专业人才,如高素质的船员、专业航运和港口管理人员等;另一方面体现在,航运服务业本身的发展缺乏高端人才,尤其是航运与金融、保险、 商务、咨询等方面的复合型人才,需要加快培养。 

三、武汉航运交易所在现代航运服务业的创新尝试

建立航运服务交易平台是国内外航运中心发展现代航运服务业的普遍做法。如伦敦依靠波罗的海交易所为各海运、商品、船舶交易商提供良好的交易场所和信息服务,并协助其会员解决交易中的纠纷,极大地促进了现代航运服务产业集聚发展,使其占据世界现代航运服务业的龙头地位。目前,国内各大航运中心也逐步建立了航运交易所或航运交易服务中心,而航交所作为现代航运服务业的引领者和示范者在推动发展现代航运服务,助力港航企业转型升级方面责无旁贷。

武汉航运交易所是经国务院批准的类金融、专业性航运交易服务机构,是湖北省人民政府、武汉市人民政府为贯彻长江经济带战略部署、建设武汉长江中游航运中心、激发航运市场活力而搭建的重要功能性平台,是长江中游航运公共服务性平台,是推动产业聚集及政策制订和实施平台,是航运交易及结算的专业性服务平台。

目前武汉航交所已构建航运资产交易、航运物流交易、航运人才服务和航运知识产权交易四大交易平台,形成政务服务、信息服务、法务服务、文化服务、商务服务、金融服务六大服务体系,经过近五年的发展,取得一定的成绩。累计交易额突破240亿元,业务立足武汉,覆盖中游,逐步辐射长江流域。

(一)创新发展交易服务内涵

武汉航运交易所深耕航运交易,不断丰富交易要素,资产交易进入国际市场;坚持创新引领,开拓航运知识产权交易、航运招投标服务,拓宽交易边界;坚持长江航运市场关键业务指数研究,航运指数体系初具规模。

港航资产交易方面,武汉航运交易所为港航物流企业、货主、供应商等客户提供船用产品、港口机械、港航设备、水路运输物资、燃物料等港航资产交易服务,促进水路物资流通。

航运知识产权交易方面,武汉航交所与国家级知识产权运营平台——横琴知识产权交易中心共建航运知识产权服务平台,为航运领域客户提供行业标准创建、新船型研发、造船工艺专利、航运科技创新等知识产权保护、交易、运营、质押融资、专利导航、高价值专利培育、知识产权项目申报、专利代理等服务。

同时,为便于航运管理部门和航运企业清晰了解长江航运市场现状与发展趋势,促进交易更加透明、规范、繁荣、健康发展,立足于长江中游航运市场,辐射长江流域,武汉航运交易所研发形成航运指数体系,目前已发布5项指数:武汉航运中心铁矿石运输综合运价指数、中国长江煤炭运输综合运价指数、中国长江(商品)汽车滚装运输综合运价指数、武汉航运中心出口集装箱运价指数、中国长江(商品)汽车滚装运输景气指数。

(二)高端航运服务能级提升

武汉航运交易所锻造高端服务品牌,上线特色人才服务培训,推出内河航运标准合同,填补市场空白;突出法律服务特色,建成海事仲裁、法律援助、诉前调解多元解纷机制,参与制定内河航运规则,保障和促进航运大市场形成;打造多位一体的航运文化宣传体系,行业影响力不断提升。

特色人才服务培训方面,武汉航运交易所联手优质航海院校、船员服务机构和中央在汉航运管理机构等单位,面向海内外航运人才市场,大力开展航运人才服务,建设“一个中心,两个基地”,即中西部船员招募中心、高端航运人才培养基地和高素质海员外派基地。同时整合并依托各大专业院校、专家库以及港航企业内部专家等师资力量,组织开展航运高端人才培养培训服务,为企业量身定做课程,帮助航运人才在专业素质、实战经验、国际视野、人脉资源等方面获得系统性的学习和提升,助力企业可持续发展,为航运中心建设夯实人才队伍。去年,由武汉航交所联合浙江海事局、浙江国际海运职业技术学院推动的江海直达特定航线船舶船员培训班正式开班,这是全国首个江海直达特定航线船舶的船员培训班,填补了国内市场空白,对服务江海联运国家战略,加快推进国内国际双循环具有重要的现实意义。

法律服务特色方面,武汉航运交易所向中小航运企业提供法务和风控管理咨询,指导中小航运企业制订法务和风控管理体系建设方案,帮助建立法务和风控管理体系。同时受理长江及内河流域涉航涉水纠纷,为内河航运港航企业、船代货代企业、其他社会经济组织及个人提供海事仲裁服务。开展业务还包括向内河航运港航企业、船代货代企业及其他从业人员提供长江(内河)系列标准合同范本,为其提供合同条款解释、签约指导等服务。

航运文化宣传方面,武汉航运交易所建立了多位一体的自有宣传体系:创立长江内河最具影响的综合性航运专业刊物;拥有官方网站、微信公众号、抖音号、头条号等四大线上宣传平台,建立中国长江航运发展论坛常态化运营机制,为港航企业提供多形式的行业信息服务和沟通交流平台。

四、未来展望

在我国,高端现代航运服务业的发展仍在路上,航运交易所将担负起重要职责。未来,武汉航运交易所将延续创新的发展理念,着重构建智慧航运交易大市场,加快形成智慧交易新模式,继续提高基础服务水平,加快培育航运金融、保险、航运经纪、海事仲裁、航运信息咨询、航运指数体系等现代航运服务新业态,培养航运服务高端人才,持续为成为立足华中、面向长江流域、辐射全国、影响国际的国家级航运交易所而努力。

武汉航运交易所将通过大数据、云计算、区块链和智能化等新科技赋能加力,以服务市场主体为导向,汇集整理长江流域涉及法律法规、规划政策、技术标准,研究推动整合港口、航运、物流、贸易、金融、口岸、政务等各类信息资源,集并发布航运市场统计数据和运行情况,包括船舶鉴证服务、船员劳务、航运交易、航运金融、船舶交易、修造船等业务,促进港口、航运企业、物流企业、铁路企业、监管部门及其他服务相关方数据交换,构建功能完善、高效便利的长江流域公共信息服务平台。推动贸易流、信息流、资金流等所有的关键要素在线化和数字化改造,争取实现全要素、全流程和全配套服务功能的“云上航交所”。深耕船舶交易链条各环节,提供评估、鉴定、勘验、支付等一站式服务,研发新造船舶、修理船舶、船舶燃物料、航运工程项目交易等新产品,继续研发长江运价指数、丰富完善长江航运市场关键业务指数体系。在做实做强已有的智慧船舶交易基础上,发展E系列交易+服务平台,基于真实交易场景和资金流水,引入金融机构参与,构建融资和保险服务平台。研究确权、标准、定价、存证、信用体系、新记账和溯源系统等新交易功能。着重推动航运人才产业化,建设船员综合服务基地,打造航运高端智库,着力培养高端复合型航运人才。发展配套的航运法律服务,探索国际接轨的中国特色海事仲裁规则,完善内河航运发展规范。

推动港航事业发展,是我们每名港航人义不容辞的责任。武汉航运交易所也将始终秉承开放、合作、共赢的态度,与行业各界朋友开诚合作,构建战略伙伴关系,共同为港航事业发展新局面贡献力所能及的力量。

谢谢大家!

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