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奋斗者 正青春

——庆祝中国共产主义青年团成立一百周年(四)

2022-05-12 10:25:37 来源:中国交通报 作者: -标准+

我们永远铭记

(四)

中国特色社会主义进入新时代,以习近平同志为核心的党中央高度重视共青团工作。共青团把对青年的思想政治引领工作摆在首位,以组织引导青年学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想为重点,把党的创新理论的育人效应发挥到最大化。“青年大学习”连续多年开展,每周吸引超过5000万人次团员青年参加;规模达2万人的青年讲师团队伍,组成了理论宣讲轻骑兵;开展青年马克思主义者培养工程,300多万各领域优秀青年受到了政治锻造。在2021年“学党史、强信念、跟党走”活动中,全团累计开展活动472万场,覆盖99.6%的团支部,3.2亿人次青年直接参加。全团“我的中国梦”主题团日活动,超过2.4亿人次青年参与。“向上向善好青年”“中国青年好网民”等活动广泛开展,积极培育弘扬社会主义核心价值观。

5月10日,庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会在北京人民大会堂隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。

习近平总书记代表党中央,向全体共青团员和各级共青团组织、团干部,致以热烈的祝贺和诚挚的问候。

习近平总书记指出,时代各有不同,青春一脉相承。一百年来,中国共青团始终与党同心、跟党奋斗,团结带领广大团员青年把忠诚书写在党和人民事业中,把青春播撒在民族复兴的征程上,把光荣镌刻在历史行进的史册里。

在中国共产党坚强领导下,全国各族人民万众一心、齐心协力,胜利实现了第一个百年奋斗目标,在中华大地上全面建成了小康社会,正在意气风发向着全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈进。

实现中国梦是一场历史接力赛,当代青年要在实现民族复兴的赛道上奋勇争先。时代总是把历史责任赋予青年。新时代的中国青年,生逢其时、重任在肩,施展才干的舞台无比广阔,实现梦想的前景无比光明。在庆祝中国共产党成立100周年大会上,共青团员、少先队员代表响亮喊出“请党放心、强国有我”的青春誓言。这是新时代中国青少年应该有的样子,更是党的青年组织必须有的风貌。

在新的征程上,如何更好把青年团结起来、组织起来、动员起来,为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗,是新时代中国青年运动和青年工作必须回答的重大课题。共青团要增强引领力、组织力、服务力,团结带领广大团员青年成长为有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年,用青春的能动力和创造力激荡起民族复兴的澎湃春潮,用青春的智慧和汗水打拼出一个更加美好的中国!

摘自《人民日报》、新华网文字直播实录

中国交通报社记者 李家辉:我的青春在路上

从选择到新闻专业学习,再到进入中国交通报社,从事新闻工作是我始终如一的选择。2018年7月6日,我正式成为了一名交通运输行业的新闻工作者。如何唱响交通好声音,讲好新时代交通故事,成为我思考最多的事。

交通运输行业涉及面广、领域多,我打交道最多的就是农村公路。党的十八大以来,习近平总书记高度重视农村公路发展,先后三次对“四好农村路”作出重要指示,想要真切了解各地“四好农村路”建设成果,唯一方法就是去现场、去路上、去采访。

从每年一度的“四好农村路”全国现场会到各地“四好农村路”示范县典型经验宣传报道,从田间地头的老乡到行业主管负责人,我的工作常态就是在路上,我的目的地常常是乡村农庄。

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在采访中,我见证一条条“四好农村路”修到了村头,通到了乡亲们的家门口,长期困扰农村出行的难题得到根本性解决;我看见一条条资源路、旅游路、产业路盘活了农村地区的特色资源,“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”,改善了农村生产生活条件;我目睹一条条农村公路串联起城市和乡村,促进形成了农村公路的“共建、共治、共享”新格局,展现了“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”乡村美丽画卷,成为农民阔步美好生活的幸福路。

记者的价值所在就是通过镜头、笔触,真实记录新闻人物、事件,反映现实问题。今年5月1日,我与同事跟随货车司机,经过3天3夜行驶了2100余公里,通过视频画面,反映货车司机在物流运输过程中遇到的困难与温暖,展现各地交通运输主管部门打通堵点、畅通循环的好做法,并受到广泛关注。

在这一过程中,我也意识到,“全天候”“全媒体”成为新时代记者的必备素养。我们肩负着比以往更大的责任,需要不断增强“四力”。“新时代的中国青年,生逢其时、重任在肩,施展才干的舞台无比广阔,实现梦想的前景无比光明。”书写新时代的荣光,我定将有新作为。

青海省玉树公路总段党群工作科群团干事 日月共升:终身学习是青春远航的动力

2010年,一场突如其来的地震发生在我的家乡,顷刻间,楼宇满目疮痍,街市尘土飞扬,美丽的小城玉树面目全非。灾难无情,人间有爱。领导干部身先士卒,共产党员勇挑重担,人民子弟兵冲锋在前,风雨中挺起了坚强的脊梁。2010年5月,北京对口支援玉树工作启动,其中,教育援建项目给很多玉树学子带来温暖和希望。我和另外30余名优秀的同学受到资助,来到北京就读中学。离乡那天,我在心中暗暗发誓,学成归来时一定要好好建设家乡。

在北京的6年学习生涯转瞬即逝,我收获了知识,收获了友谊,也感受到了社会各界对我们灾区学生无私的爱,而后我又踏上了大学4年的求学之路。在外期间,我时时牵挂家乡。如今,玉树已涅槃重生。

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大学毕业后,我直奔家乡,成为了一名公路人。交通成为中国现代化的开路先锋,来到交通运输行业我备感荣耀。在总段党群科工作了一年半,我参与了许多工会与共青团工作,为纪念“国际劳动妇女节”,我们开展女职工维权普法宣传活动,在“庆五一、迎五四”系列活动中,我参与组织所属各工会委员会开展“博爱一日捐”募捐活动。现在的我正处于学习的“黄金时期”,我秉持着“终身学习”的理念,将学习作为一种责任和生活方式,让勤奋学习成为青春远航的动力。

过去的一年半,忙碌且充实。很幸运,在青海省玉树公路总段有很多值得我学习的榜样。爱帕扎西才仁是那位在澜沧畔舍己救人的康巴男儿,高原雪山和广袤草原养育了爱帕扎西才仁,让他在危难时刻不顾个人安危,挺身而出。在我心中,他不但是“最美养路工”,更是一位凡人英雄。

我时刻以爱帕扎西才仁为榜样,以青春之我、奋斗之我,勇担使命,为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦,无悔于青春,无愧于祖国。

中国邮政集团有限公司长沙市分公司芙蓉区寄递事业部经营管理 董卫红:扎根基层 努力“优秀”

今年是我进入邮政系统的第12个年头。从揽投部内勤到大客户经理,从实操到案头,一路走来,我努力让“优秀”成为自己的代名词。今年,我被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号,无上荣幸,深感责任重大。

2013年,我抓住电商飞速发展的机遇,首创市场集群客户开发模式,在长沙火车站电脑城集群市场试点。在价格和时限并不占优势的情况下,通过全方位的优质服务获得客户广泛赞誉,迅速抢夺竞品市场份额,部站收入半年内直接提升了10倍。

2014年,我又发现电商客户快递仓储发货外包的需求,积极利用邮政自有场地,先后洽谈引进一批电商客户,以安全、高效、有序、合理、全面的仓配一体化服务,获得驻仓客户高度肯定,成功锁定客户的100%用邮份额,仓内年收入达200万元。

2019年,长沙社群团购模式风起云涌,我再一次抓住商机,依托大型仓配基地,对接优质的供应商资源,快速整合上下游供应链和社群团购平台资源,为多家社群团购平台提供一件代发业务,成功开发了两家日均发件量2万件以上的快包业务客户。

多年来的基层经验为我打下了扎实的专业理论基础,积累了丰富的实操经验。在收获各种技术竞赛奖项的同时,我更愿意倾囊相授。于是,我主动承担起“传帮带”的工作,也是区、市、省乃至集团级的“教练员”。2018年至2021年,我为全市基层部门揽投员进行揽收规范操作培训,共主讲17场,受训人数达1800人次。在邮政行业内技能职业竞赛中,连续多年担任市、省、集团竞赛教练员、裁判员,带领学员和团队多次斩获佳绩。

初心如磐、笃行致远。下一个12年,我仍将坚持归零心态,立足平凡,迎接新挑战,为邮政事业的发展贡献“铿锵力量”。

江苏省常州市船闸管理中心船闸机电工 俞翔:年轻人不打退堂鼓

我是一名基层船闸机电工,深灰色的工作服、狭窄的启闭机房和配电间让我看上去似乎老成了许多。

2013年,我来到常州市丹金船闸管理所,当时丹金船闸组建不久,各项工作刚刚起步,尤其是机电岗,新进设备没有接触过,电力电压电器性能还不熟悉,设备有故障不知道如何处置……

不如调岗换人吧,我犹豫了。可是刚进单位的年轻人怎么能轻易打退堂鼓呢?咬一咬牙,我坚持了下来。经过大半年的磨合,这些设备“脾气秉性”被我摸得通透,也养成了定期做维保、每日记参数的习惯。只要有空,我就到设备间走一走,看数据指标,听设备声音,记录出现的新问题,工作变得越来越游刃有余。

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2021年年初,因单位机构改革,原常州市丹金船闸管理所更名为常州市船闸管理中心,丹金船闸成为了船闸中心一分支机构,同时又新成立了一分支机构——前黄船闸。我主动请缨,负责前黄船闸的启闭机管理工作。

与丹金船闸齿轮卷筒型启闭机不同,前黄船闸闸门使用的是液压启闭机。这种类型的启闭机目前在江苏全省交通船闸中使用很普遍。我向单位申请,到使用液压启闭机设备的船闸去观摩学习,同时积极参与前黄船闸现场筹备组,提前学习设备性能参数,在现场安装调试过程中就把需要解决的问题提前解决掉。

做好了充分准备,加上在丹金船闸机电岗位上积累的经验,我相信机械的性能指标能够确保前黄船闸的正常运行,船闸的顺利运行也证实了我的想法。

这些年,我常常问自己,作为青年人我的梦想在哪里?青年人生绚丽的舞台该在何处搭建?青春动人的旋律该在哪里挥洒?我想,这些问题的答案,就在设备正常运转时传出的铿锵音符中,在奋进时代劈斩荆棘的漫漫征途中。

内蒙古自治区呼和浩特市公共交通有限责任公司驾驶员 云浩特:各族青年拧成一股绳

我是一名蒙古族青年,也是呼和浩特市第四公共汽车公司k2路公交车驾驶员。2021年冬天,我在正常行车的过程中,突然看到前方一辆私家车在路边发生自燃。见黑烟滚滚,情况不妙,我向车内的乘客说明情况后,迅速拿上公交车配备的灭火器跑了过去。得知车内没人受伤后,我根据平时在单位学到的安全演练知识进行了灭火操作。

不料车内火势很大,全是浓烟,呛得我直咳嗽。十几分钟后,火终于被扑灭了。我长舒了一口气,但是突然感觉肺不舒服,呼吸有点困难。车主陪我到医院洗肺,住院治疗。医生说由于我吸入了过多一氧化碳,以后肺部都会受到影响。虽然很害怕,但是我从未后悔过,以最快的速度灭火救人,防止造成更大的损失,是我义不容辞的责任。

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今年年初,青城突然出现新冠肺炎疫情。我第一时间请缨坚守一线,同医护人员和社区人员共同奋战。早春的天气乍暖还寒,突如其来的雨夹雪为抗疫工作带来了不小的挑战。那段时间虽然工作辛苦,但是听到社区居民夸我“这个蒙古族小伙真不错”的时候,心里还是甜甜的。

在疫情防控的队伍中,还有很多和我一样的少数民族志愿者,蒙古族、回族、达斡尔族、汉族同胞们拧成一股绳,不分你我、互帮互助,共同应对危险和困难。在那一刻,我真正感受到了在党的领导下各族人民团结在一起的强大力量。

今后,我将继续用实际行动践行“强国有我,请党放心”的铿锵誓言;践行青年人“功成不必在我,但功成必定有我”的担当。

青岛城运汽车服务集团汽车维修工 王学琪:从“菜鸟”修炼成为“大工匠”

小时候我很喜欢摆弄机械类玩具,爸妈买的玩具,我总是拆了又装,装了又拆,还梦想长大以后成为一名非常厉害的工人。

2014年,我毕业来到山东省青岛市青岛城运汽车服务集团维修有限公司江西路保修厂,成为一名汽修工,开始从“菜鸟”到“大工匠”的“修炼”之路。经过4年的刻苦努力,我成长为一名能独立操作的熟练汽修工,并于2018年加入了江西路保修厂“彩云匠心工作室”,师从“青岛工匠”苏彩云。

在老师的带动和指导下,我在维保技术上进行了更加深入的学习研究,也开始接触技术攻关、创新的工作。在深入学习时,我深感理论知识匮乏,为补齐短板,我报考了西南科技大学机械设计制造及自动化专业网络课程并取得了学士学位。

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在工作室的技术课题“研制车身电器线路检测装置”“燃气车执行器及传感器检测设备”攻关中,我提出了有建设性的技术意见,为攻克技术难点提供了帮助。我所在的“彩云匠心工作室QC小组”也在2020年获得“全国交通行业优秀质量管理小组”荣誉称号。在公司的培养和老师的帮助下,我也在同年的“青岛巴士杯”修理人员技能大赛上获得了“维修工匠”荣誉称号。

2021年,在青岛市第十六届职业技能大赛新能源公交车维修工赛项中,我与1600余名维修技术好手同场竞技,获得第一名,被城运控股集团授予“城运工匠”“首席公交车维修工”等荣誉称号。今年,我又获得了“青岛市技术能手”称号,并有幸站上青岛城运汽车服务集团第二期“技能培训班”的讲台,将我的理论知识和实操经验传授给更多心怀维修梦想的青年。

从一名普通的维修工,到“能维修、能科研、能攻关”的复合型、专家型维修技术人才,我感觉自己距离实现“大工匠”的梦想越来越近了。

编辑:翟慧

审核:孙英利