14年间通过长江口航道的货运总量达194.27亿吨

10月20日，在2025北外滩国际航运论坛上，长江口航道管理局航道养护中心副主任马斐表示，14年间通过长江口航道的货运总量达194.27亿吨，有力支撑了长江经济带高质量发展、长三角一体化协同发展和上海国际航运中心能级跃升。

据悉，2024年，是长江口深水航道正式发挥效益的第14年，也是长江口南槽6米航道建成通航的第4年。14年间，长江口航道始终保持安全畅通，通过长江口航道的货运总量达194.27亿吨，共计产生航运、港口直接经济效益1932亿元，拉动GDP增长达19080亿元，带动财政收入增加3732亿元。2024年当年通过货运总量16.99亿吨，航运、港口直接经济效益222.29亿元，拉动GDP增长1714.09亿元，较2011年，直接经济效益实现了150.35%的增长，年均增速达7.31%。同时，长江口航道经济效益费用比，从2011年的5.55倍攀升至2024年的11.20倍。这一显著提升，深刻印证了长江口航道“小投入、大产出”的特色，凸显了其独特的经济价值、发展潜力和战略地位。

图1 2011-2024年长江口南北槽航道货运总量与增速

（统计数据来源：交通运输部水运科学研究院、中国财政科学研究院）

图2 2011年以来长江口航道对GDP和财政收入的贡献情况

（统计数据来源：交通运输部水运科学研究院、中国财政科学研究院）