刘月军：为工作减负 为安全兜底

长江镇江航道处“90后”船长刘月军曾获交通运输部系统建设模范机关先进个人、南京市五一劳动奖章等荣誉，他不仅是每年汛期冲锋在前的党员模范，更是技艺精湛的驾驶能手、善于钻研的创新达人。

急难险重 冲锋在前

2011年，刚毕业的刘月军满怀热爱，成为一名基层船员。“驾驶最重要的是懂船性、水性、人性。”师父的谆谆教诲，他铭记于心。他“泡”在驾驶舱里整日钻研，如饥似渴地学习船舶驾驶技能。入职仅1年，他就顺利通过船长资格考试，成为大家公认的“技术流驾驶员”。

每逢急难险重任务，刘月军总是率先冲锋。有一年，长江遭遇特大洪水，水位突破历史极值。在一个废弃轮渡的船坞里，大量沉石被江水淹没，急需人员下水配合吊装作业。当时江面水体浑浊、暗流汹涌，无人敢贸然下水。危急关头，刘月军主动站了出来：“险情不等人，我熟悉这片水域，我来！”他迅速穿戴好防护装备，纵身跃入冰冷的江水中。

他在水下俯身摸索、寻找沉石、套牢吊环……水深处无法站立，他就整个人扎进水里憋气作业。连续奋战3个多小时，他配合岸上吊机将所有沉石起吊上岸，彻底扫清航道障碍。因长时间浸泡在水中，他患上重感冒，但第二天身体尚未痊愈又奔赴岸标作业现场。

潜心钻研 创新突破

在航标维护工作中，航标灯拆装是长期困扰船员的难题。在水上高湿高盐的环境中，传统固定方式易造成螺栓锈蚀卡死，船员每次更换航标灯都要携带扳手等专用工具，操作繁琐且耗时长、风险高。

为破解这一作业痛点，2024年，刘月军牵头开展航标灯快装插销研制工作。他扎根作业现场、反复迭代优化，最终研制出不锈钢高强度回弹式4.0版快装插销。新插销通过“芯杆—钢珠—弹簧”的联动结构实现徒手秒装、一按即固，历经洪水、台风、高温、高湿等极端气候考验，全程零松动、零生锈、零故障。一枚小插销撬动效率大变革，更换单枚航标灯的时间从10分钟压缩至1分钟。

航道作业的各类堵点难点，都成了刘月军钻研革新的方向。他研发航标钢丝绳穿引新装置，使作业人员不必登上晃动的浮鼓，仅需简单两步即可完成穿引，从源头上消除人员落水风险；自制钢丝绳绞放托盘，提高钢丝绳取用效率；研制太阳能蓄电池一体化备用锚灯，有效解决趸船锚灯频繁烧坏的难题……“为工作减负、为安全兜底，就是我创新的意义。”他说。