候选人物姓名：林鸣

性别：男

政治面貌：中共党员

所在单位：中国交通建设股份有限公司港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部

岗位：总经理、总工程师

所属地区：央企

推荐单位：中国交通建设股份有限公司

入选理由：他是港珠澳大桥岛隧工程的“当家人”，也是挑战世界工程技术难题的“领军人”。他带领团队完成的《外海沉管隧道施工成套技术》，实现了我国外海沉管安装技术的突破。2013年年底，林鸣因鼻腔出血两度住院，当时正处于筹备第八个沉管安装的关键时期，他住在医院里每天给技术团队和施工工区打电话，事无巨细了解每一项工作落实情况。康复手术做完没几天，他马上回到施工一线，直到沉管完成对接，他才肯回医院检查伤口恢复情况。

林鸣：用首创与担当精神打造超级工程

　　58岁的林鸣，是港珠澳大桥岛隧工程的“当家人”，也是挑战世界工程技术难题的“领军人”。自2010年12月起，他以大无畏的担当精神，带领数千建设大军在伶仃洋打响了连接粤港澳三地、实现建桥强国梦的攻坚之战，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。

　　2012年，林鸣视之为岛隧工程的关键和创新之年，他带领团队在全面推进人工岛建设和沉管预制的同时，也在着手研究一项世界性难度的技术攻关——《外海沉管隧道施工成套技术》。

　　有压力才有动力，面对困难不服输是他的性格。林鸣成立了技术总体组和编写小组，从国外请来了沉管隧道的建设专家，集合了中交系统以外的精兵强将，联合设计单位组成“智囊团”，开始了“从无到有”的攻关之路。

　　林鸣并不是“闭门造车”，研究讨论之余，林鸣不断组织对国内外装备和系统的调研，并选择与国内外实力雄厚的顶尖企业合作。

　　一年来，林鸣带领团队进行了300多次讨论，理论工艺逐步成熟，细节经过无数次优化，2012年5月13日，《外海沉管隧道施工成套技术》方案0版出炉，这是林鸣带领团队百天攻关的宝贵成果。后来经过一次次修改、优化，通过了3次大型专家评审会的论证，方案逐步升版并最终审批通过，实现了我国外海沉管安装技术的突破。

　　岛隧工程是一个全方位开创性的工程，外海筑岛、深海对接、工厂预制等，都是超出传统经验的创新技术。过去几年，林鸣带领建设团队创造了一个又一个奇迹。

　　自工程开工的第一天起，风险的概念就牢牢印在林鸣的脑海中。他在钢圆筒振沉时提出的“每一个都是第一个”，已被建设者们逐步扩展成运输钢圆筒时的“每一船都是第一船”，挖泥船挖泥时的“每一斗都是第一斗”。大家慢慢体会出工程建设就像“走钢丝”，在到达终点的过程中，迈出的每一步都是第一步，都必须万无一失。

　　林鸣重视风险，但不惧怕风险，他相信科学应付就能控制风险。同时，在林鸣的世界里，路和桥、江和海都是有生命的——“理解它们才能彼此和谐相处，才能把工程管理变成一门艺术。”正因如此，作为港珠澳大桥工程参建者中最大的设计施工联合体，在过去的几年，林鸣和他的团队敢为人先、不断创新、攻坚克难、挑战极限，奋力推进工程建设，取得了举世瞩目的阶段性成果。

　　林鸣心存感激，感谢国家改革开放带来综合国力的强盛，感谢港珠澳大桥给予创新的平台，感谢全体参建者付出的智慧和汗水。同时，他更着眼未来，他说：“不要以为我们现在做的就是最好的，我们要不断总结，向今后更为广阔的领域进军。”