姓名：陈忠印

性别：男

政治面貌：中共党员

所在单位：郑州铁路局新乡桥工段东明桥梁车间桥

所属岗位：铁路巡道工

所属行业：铁路

推荐单位：全国铁路总工会

入选理由：现年59岁的陈忠印已经在长东黄河大桥巡视了26年。这26年，他每天负责整修螺栓、接头、检查钢轨裂纹。这26年，他已累计行走29200公里，消除安全隐患68次，避免了一次次可能的事故，但同时他也失去了陪伴病中妻子的机会。

郑州铁路局新乡桥工段东明桥梁车间巡守工陈忠印

29200公里的“长征”

　　陈忠印是郑州铁路局新乡桥工段东明桥梁车间巡守工。1989年至今，他一直用双脚往返于距离地面12米高的长东黄河铁路特大桥桥面上。火车不时从身边驶过，黄河在脚下昼夜静流无声。陪伴他的是一对信号旗、一盏信号灯和一个工具包。长东黄河铁路特大桥是新菏线的咽喉，晋煤外运出海口的关键通道。大桥上下行全长23.4公里，陈忠印负责大桥上钢桁梁部分3.2公里的巡守工作。

　　25年的工作内容，就是维护这3.2公里的线路，共有螺栓6824根，防爬器512个，枕木1701根。不算夸张地说，25年的巡守之后，每一根螺栓的形状都已经印在了他的脑海里。每天巡守中，陈忠印走走停停，检查螺栓、接头，观察钢轨有无折断。发现有疑似松动的螺栓，他就会用手中的大扳手试探一下，必要时，马上躬身把螺栓拧紧。巡守工这活儿，要吃得了苦、操得上心、耐得住寂寞。寒冬大雪时，巡视更要加倍小心，还要注意自身安全;三伏烈日下，也需对焊缝细心检查;一年四季的每时每刻,都不能有片刻放松。

　　2014年春运前的一天，当他巡查到K117+100m处时，发现一处鼓包夹板上有一道细微的黑线。经过仔细查看，并用随身扳手敲震，他确定那是一处裂纹。随后陈忠印立即呼叫车间调度，请求派人处理。车间临时向行车调度员申请了5分钟时间，迅速更换了夹板，消除了安全隐患。多年来，陈忠印先后发现和消除类似安全隐患68次。

　　但是守着大桥的陈忠印却守不住患病的妻子。1999年，陈忠印的妻子患癌症动了手术。当时，孩子还小，加上陈忠印的母亲身体不好，面对困难，他动过辞去工作，一心一意照顾家庭的念头。最后是妻子劝他，这手术已经做完，病很快就能好，他还是应该守着大桥。听着这话，陈忠印掉了眼泪。就这样，大桥、医院、家庭，成为陈忠印来回穿梭的几个地方。2013年6月初，饱受病痛折磨的妻子最终离世。办完妻子后事的陈忠印又走上了大桥。他说，双脚一踏上桥面，大桥就成了他心中的全部。

　　直至今日，无论寒冬大雪还是三伏烈日下，他的巡守工作仍在不间断地继续着。每当看到松动的螺栓，他就会用手中450mm的大扳手，将螺栓一紧再紧，直至螺栓完全稳固。而在漆黑的夜里，大桥下不远的巡守房里透出微弱的亮光，陪伴他的还是呼啸而过的列车。