投身水运，丹心不改——云南省航务管理局王德忠事迹材料

　　王德忠，男，白族，中共党员，1957年4月出生，1976年9月参加工作，本科学历，现任云南省航务管理局副局长、思茅海事局局长。

　　内河水运的执着守望者

　　1982年，王德忠毕业后就凭其出色的才华成为云南省年轻干部中的佼佼者，并在交通系统中得到锻炼，为他日后在水运行业大展拳脚打下了坚实的基础。

　　2000年，踌躇满志的王德忠有感于云南省落后的水运，意欲改变落后的水运面貌，毅然选择了当初十分“冷僻”的“小交通”水运，调任云南省航务管理局副局长。从此15年来他再没有离开过水运行业。

　　从“八五”到“十二五”，王德忠参与了五个云南省公路，水路五年规划的编制工作。全省的金沙江、澜沧江等六大水系、60多条主要河流、近4000公里航道、几十座港口和码头，他如数家珍。

　　“恶补式”发展水运

　　云南水运有着得天独厚的优势，但是却因长期不被重视而得不到开发利用。

　　王德忠深感云南水运“命运”的不公，他把对水运的发展热望写进了一次次的规划中，并向世人一次次展示了云南水运的发展蓝图，但是蓝图要变成现实却是难上加难。身为副局长的他，为发展水运，不停地奔走于北京、交通运输部、发改委、水利部，成了一个“空中飞人”。不出差的日子，他常常是最晚一个走出办公室的人。

　　正是由于王德忠等人的不懈努力和得益于内河水运上升为国家战略的契机，云南水运发展终于迎来了一个爆发期，得到了“恶补式”的发展。2014年，云南省水运投资已近6亿，水运终于有了突破性飞跃。

　　一个人的战争

　　当急功近利成为一个社会的思潮，公共资源就一定很难实现公平、均等和有效配置。对于水资源，水电和航运开发20多年开成尖锐矛盾。

　　16年间，王德忠在云南航运与水电严重不对称的纷争格局中，敢于以一己之力，推动闸坝碍航航运问题的解决，一次次促成省部高层视察和会谈、促成国家发改委出面协调，用不停的“奔走”换来云南水运的日新月异，推动云南水运融入国家“一带一路”、“长江经济带”及周边国家互联互通等战略的通道格局形成雏形。

　　阳光来自内心

　　生命的价值在创造;把事业看得高于一切;轻物质，重精神;崇尚简单质朴的生活，崇尚一个注重精神世界的人、纯粹的人。这就是王德忠对这个物质世界的反思与坚守。

　　他的生命里经历过两次大病，一次是在30岁时患上结肠瘤，另一次是2009年罹患脑瘤，需要做脑颅手术。即便在大病其间，他也表现出超越病痛、生死的淡定和坚强，始终不忘为他牵挂的水运事业奔走努力。如今，做过脑瘤摘除手术的他，又战斗在水运工作的岗位上。