广西在建高速公路最长隧道——燕来隧道全幅贯通！

4月26日，由广西交通投资集团投资建设的广西在建高速公路最长隧道——燕来隧道全幅贯通，为确保南丹至天峨下老高速公路2022年顺利通车奠定坚实基础。

燕来隧道位于河池市天峨县燕来乡，为双向4车道分离式越岭特长隧道，全长6.3公里，是广西在建高速公路最长隧道。隧道地质情况复杂，技术难度大、安全风险高，施工建设极其困难。为攻克隧道建设难题，项目强化“四新”技术应用，历时730个日夜，最终实现全幅贯通。

面对燕来隧道建设难题，项目积极贯彻“洞长制”工作机制，多次邀请专家进行现场指导，同时引进C6超前钻机、雷达探测进行超前地质预报探测，精确掌握地质情况，并及时调整施工方案。项目还积极引进研发应用锁脚锚管精确定位等十余项关键性技术，应用三臂凿岩台车、拱架安装台车、隧道湿喷机等多种先进设备，采用隧道信息化管控中心、H3S全息三维实景大数据等技术，通过机械化减人、自动化换人，克服诸多困难，实现隧道施工快速开挖、快速支护、快速衬砌、流水线作业，有效提升施工效率，降低安全风险，大大改善隧道工程实体质量。

隧道施工过程中，强化技术攻关，取得四“高”好成绩，一是高效率：隧道单循环进尺快，单洞月进洞660米，确保项目快速推进；二是高安全：推行“四新技术”，通过机械代替人工，降低安全风险，实现安全生产“双零”目标；三是高质量：体现在控爆效果好、超耗低、二衬钢保钢间距合格率高；四是高环保：采用全电脑三臂凿岩台车，消除手风钻废气的产生，不仅降低对人体的危害，还能够降噪减排，推动绿色发展。

截至目前，项目年度形象投资完成42%，路基土石方、桥梁桩基、墩柱已全部完成，梁板预制完成96%、安装完成92%；隧道开挖完成99%，二衬完成98%，全体建设者正全速冲刺通车目标。