江苏省交通运输厅全力推动交通重点工程建设

2月13日，盐通铁路通榆河特大桥施工现场焊花四溅，工人们佩戴口罩，身穿安全反光服，系着安全带，有的紧固拱肋钢管内的连接板，有的焊接嵌补段钢板，紧张有序地忙碌着。

新冠肺炎疫情发生以来，省交通运输厅精准施策，科学有序做好交通防控工作，全力以赴确保应急物资运输和生产生活出行畅通，同时统筹推进交通运输各项重点工作，全力推动交通重点工程建设，做到了疫情防控期间工作不断、力度不减。截至2月14日，全省交通重大项目已复工的在建项目有13个。

重大项目春节不停工，防疫施工同推进

为抢抓进度，今年春节期间，连徐高铁、盐通铁路、沪通铁路一期以及五峰山接线、苏锡常南部高速太湖隧道、常泰大桥等重大交通建设项目均正常施工。

对于这些未停工项目，省交通运输厅通过视频会等形式，加强与相关责任单位对接，及时传达疫情防控相关要求，要求在全力推进建设的同时，加强施工现场管控，严格落实疫情防控、安全生产和质量环保各项措施，确保安全有序推进。施工项目实施科学化施工现场组织，各项目科学编排施工组织计划，突出关键节点，加强工序衔接，强化施工组织和人机料等物资保障。

提前摸底精准管理，“网格化”信息化防控疫情

复工潮到来前，省交通运输厅超前研究节后人员返苏防控工作，对全省公路、水路、铁路工程在建项目来往疫区人员、外地人员返苏情况进行摸底排查，重点对外地返苏人员制定专项方案。

交通建设工程的人员构成复杂，活动范围相对集聚，且与外界交流频繁，疫情防控面临较大风险。为此，省交通运输厅要求项目单位制定完善工地复工申请方案，做到“一工地一方案”，做好人员管理、储备防疫物资、落实工程用大宗材料采购等准备工作。各项目实施“网格化”防控组织领导，现场管理机构和施工、监理等参建单位建立疫情控制领导小组，明确责任网络、责任人、联络人及其相应职责。返场人员按照同一居住地、同一时间相对集中返程，到达后由各单位安排包车接送，相对集中住宿。各项目“两区三场”（生活区、办公区、钢筋加工厂、拌合厂、预制厂）和集中施工区实施封闭管理，建立进出场登记和体温监测制度，配送材料、物资等外来车辆进场后车上人员不得出驾驶室，货物、物资由施工现场内人员接收和装卸。

各项目充分运用“工地现场疫情防控管理系统”等信息化手段，严格落实分开用餐、消毒通风、佩戴口罩、体征监测、隔离观察等管控措施，避免交叉感染；采用分餐制，加强营养供给，避免用餐聚集；对施工现场办公室、宿舍、食堂等公共场所，每天定期进行清扫、消毒和通风。

补充人员上岗培训，保证工程施工标准

截至2月14日，江苏交通重大项目复工的在建项目已有13个，其中铁路项目3个、高速公路2个、过江通道2个、普通国省干线公路1个、港口项目5个。铁路项目方面，沪通铁路一期施工人员已到位760人，盐通铁路施工人员到位859人，连徐铁路施工人员到位810人，复工报告已批复。

根据省交通运输厅要求，复工项目优先开展影响工期及机械化程度较高或用工量不大的土石方填筑、沟塘清淤、桥梁下部结构施工等作业，既缓解人员、物资暂时紧缺问题，也减少人员集聚，降低疫情传播风险。

针对部分项目施工标段湖北籍民工较多不能及时返回的情况，施工单位积极研究施工人员补充方案，对新补充的人员将进行岗前培训，绝不为凑足人数而降低要求。

调整时序，有限推进重大项目前期工作

省交通运输厅及早对全年交通投资安排进行细化测算，对重大工程项目推进时序作出相应调整，优先推动项目前期工作。

厅相关部门、单位充分利用电话、微信、网络办公平台等沟通方式，加强与设计单位等对接，组织力量对前期工作推进进行专题研究，抓紧编制方案，待疫情结束后及时组织方案论证、审查。

对于已申报的方案，省交通运输厅积极与相关审批部门联系，催请加快前期工作审批流程，一旦疫情防控形势有所改善，尽快实现重大项目开工。

当前，各交通工程积极响应全省交通运输行业开展的“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”突击行动，组建党员突击队、青年突击队、工人先锋队、巾帼示范岗等，全面激发各方先进力量。省交建局建立了党员干部与参建单位定点联系机制，点对点抓好疫情防控，把战斗堡垒筑在防控工作的最前沿。