一线战“疫” 守护初心

——记天津北疆海事局共产党员苏少杰

大年三十晚上十点，天津北疆海事局政务中心的窗口前，一个熟悉的身影仍然在忙碌着。核对材料、网上审批、核查报告……整个过程对他来说都非常娴熟，如行云流水般连贯与高效。

他叫苏少杰，此刻，他正在给“达通北江”轮做网上查验手续。他本就是一个认真负责的人，而今天他审核得更是格外仔细。“新冠肺炎疫情已经打乱了原本祥和的节日气氛，这个时候，工作绝不能出差错。”他严肃地说。灯光映衬下，他胸前党徽上的那一抹红色格外绚烂。

冲锋在前主动坚守一线

面对突如其来的疫情，苏少杰选择了坚守，选择了勇敢，选择了奉献。其实，今年的除夕原本不是苏少杰值班，可他主动申请了这个“机会”。这已经是他连续第2年除夕值班了。在北疆海事局工作的十几年里，他除夕值班近10次，最长的一次连续3年除夕都是他值班。每次谈到这，苏少杰都腼腆地摆摆手说：“没啥可说的，我是党员，我值班别人就可以回家过年了。”

每年春节期间，中国籍船舶进出港艘次较平日变少，但外国籍船舶受春节影响较小。据统计，进出北疆海事局辖区的外国籍船舶，占到全天津港的40%。尤其是集装箱船舶在港时间短，很多是晚上进港，清晨就离港，这些都对快速便捷通关提出了更高的要求。今年春节期间，为确保疫情防控和政务服务“两不误两加强”，北疆海事局政务中心有针对性地完善了24小时值班机制并对值班员各项工作提出了明确要求。

对于单位的工作安排，苏少杰向来严格遵照执行。1月31日正月初七，苏少杰早早来到了单位，他麻利地换上制服，草草吃了一口面包，吃过胃药后，便和上一班的值班员做好交接，迅速开始了一天的工作：熟练查看着国际航行船舶进出口查验系统、国内船舶报告系统、港口船舶动态系统、AIS等信息平台，仔细核对船舶动态和途径港口信息，密切关注是否有来自或航经主要疫区的高风险船舶；专业快速地办理船舶进出港手续、对重点物资船舶特别是送往疫区物资的船舶全面开通审批“绿色通道”，有效确保“零待时”；不厌其烦地联系船舶公司和代理，反复提醒船员做好个人防护……

不知不觉，已是晚上六点了，到了吃晚饭的时间。苏少杰揉揉眼睛，刚要起身，大厅里走来一位老人。经过询问，老人来办理明火作业备案，因为不会上网操作，只好来现场办理。经过登记并测量体温后，苏少杰用最短的时间规范完成了备案工作。

“他帮我办理好业务后，还给我写了一个传真号。以后，我把文件传真给他们远程办理就行，不用来回跑。他还叮嘱我疫情期间佩戴口罩，做好自身防护。十分感谢他的认真和热情！”老人感激地说。

无私奉献彰显初心使命

在同事眼中，苏少杰是一个“暖男”。疫情防控期间，每天都会有同事来单位应急值班。苏少杰白天劳碌了一天，晚上有空的时候，并没有立刻休息，而是拿起消毒喷壶、抹布拖把，一间屋子一间屋子地打扫卫生。“现在是疫情防控的关键时期，同事们白天过来上班，非常辛苦。我提前做好卫生勤消毒，大家就可以安心踏实地投入工作了。”他一边打扫卫生，一边说。春节期间每次值班，他都坚持早来晚走，在他心中，工作纪律必须严格遵守，尤其是党员更要做好表率。

在家人眼中，苏少杰是一个孝子。他母亲长期在医院住院，父亲身体也不好。作为家中独子，不值班的时候他每天都要守候在父母身边，经常过着单位和医院两点一线的生活。

每时每刻，苏少杰都以共产党员的标准严格要求自己。2月5日，“南星马克利夫”和“东方强”两艘集装箱船抵达天津港，船上载有首批从海上运抵天津港的疫情防控物资。作为值班员，苏少杰知道两艘船舶的重要意义，他认真落实上级要求，及时了解船舶动态和作业信息并做好全程跟踪，借助“防疫物资绿色通道”快捷办理审批手续，同时发挥“静态业务链”功能，及时将船舶信息传递给一线执法人员，充分做好协同配合，圆满完成了保障任务。

苏少杰由衷地跟同事说：“都说党员冲锋在疫情防控的第一线，是疫情中的‘逆行者’，我之前总觉得自己能做的不多，可这次输送物资我也出了力，我觉得很光荣！”

据统计，疫情防控启动至今，苏少杰在值班期间开展的防疫安全提醒涵盖了辖区21家船公司、23家船舶代理、194艘船舶；总计办理船舶进出口查验审批70艘次，船舶进出港报告339艘次，船载危险货物进出口申报31艘次，防污染作业72项；共保障4艘油品运输船舶和4艘防疫物资集装箱船舶安全快速通关。

这就是苏少杰，工作上一丝不苟，生活中充满温暖，总是做得多、说得少。在残酷的疫情面前，他用自己坚定的党性、善良的品格、忠诚的坚守和无私的奉献，勇挑重担、敬业奉献，为身边每一个人作出了表率、带去了温暖，展现了新时代一名优秀共产党员的政治本色和优秀品质。