施工方舱 生活作业都踏实

怎样在做好防疫工作的同时，最大限度地展开复工生产？

近日，作为广东省深圳市交通运输系统首个复工项目的中国中铁七局三公司深圳妈湾跨海通道项目，为解决这个难题提供了可行方案，工人们正在项目首创的“施工方舱”模式下，安全展开施工作业。

7个功能区模块化管理

“施工方舱”是借鉴武汉方舱医院建设经验，结合项目实际加以改进后推出的特殊管控模式，在项目施工生产中发挥着重要作用。

“施工方舱”由调度指挥舱、教育培训舱、职工安全舱、生产作业舱、生活隔离舱、材料堆放舱、施工通道舱7个用栅栏硬隔离的功能区域组成。各施工区域和管理区域实行网格化、模块化管理，既互相独立、又有机结合，不仅避免人员流动造成交叉感染，还实现了施工现场各作业面之间、不同班组之间的有效隔离。同时，保证了生活隔离区与施工隔离区的有效连接、施工现场管理指令有效传达和物资供应畅通及作业人员顺利培训。

“可以说，此举为工地盖上了一个看不见的‘保护罩’，让工人可以在其中安全施工。”项目负责人张志军说。

每人一个工作面

2月9日，中铁七局三公司深圳妈湾项目员工滑卫幸与同村的小李、小高一起从西安坐高铁回深圳复工。经过一系列严格的防疫检查和信息登记之后，他们被安排进入“施工方舱”中的生活隔离舱，3人住进了单间，做起了邻居。

这里实行封闭式管理，有专人24小时值班，随时解决工人生活中的需求，三餐统一配送，防护用品配备齐全，并对生活垃圾及戴过的口罩分类收集处理。

在工作中，工人经过固定行进路线，班组之间错时进入生产作业舱，过程中都接受体温监测，进行消毒和登记。然后，他们要在教育培训舱接受调度指挥中心的班前安全教育并领取当天的施工任务。最后，工作人员带领他们进入生产作业舱。其中，在钢筋加工区，每个工人一个工作面，相互无任何接触，下一道工序之间也无须碰面，避免作业班组之间发生交叉感染。

调度“大脑”实时把控

位于场地中心区域的调度指挥舱是施工现场的“大脑”，它由现场带班领导、技术员、安全员等3人组成，并实行24小时不间断值班。他们通过高空瞭望、视频监控、对讲机联控、高音喇叭警示等功能，实现对现场的把控和指挥。

“回到工地，一看咱这弄得这么正规，我们就感到特别踏实。”滑卫幸说。

中铁七局三公司在疫情防控和复工复产过程中做出了有益尝试，成功化解了防疫和复工之间的矛盾，也为施工企业打赢疫情防控阻击战和复工复产攻坚战树立了示范。