山西平陆交通网联东西贯南北

三千沟壑振兴气象

“中条山，路几盘。逼天常恐星辰落，极地愁多雨露寒。”位于山西南部的中条山，东连太行，南邻黄河，因地势险峻、山势狭长，故得此名。平陆县，就位于这奇峰霞举、孤峰标出的中条山上，山垣沟滩遍布，少见平整地面，素有“平陆不平沟三千”之称。

因地势地貌的缘故，自古以来平陆道路交通就很落后。清朝人冯遵祖曾感慨：“谁言蜀道难，晋道险无端。”交通不便，经济社会发展长期滞后，平陆曾是国家级贫困县。

为改变贫困落后的面貌，平陆县着力加强交通基础设施建设，力争突破制约经济社会发展的瓶颈。从侯平高速公路、522国道、209国道，到上千公里农村公路，新中国成立70年来，平陆县逐渐编织起四通八达的交通网络。地方产业因路而兴，人气、财气迅速积聚，国家级贫困县平陆在今年4月实现了脱贫摘帽。

摸索山区公路养护经验

70年来，建好、养好山区公路一直是平陆人的心愿。

平陆交通人瞄准“建设东西三主干，连通南北百条线”的战略目标，东西向“提升沿黄线、巩固中垣线、开通沿山线”，推动三条主干道提质升级；南北向“巩固已有公路，建设新开公路”，力争多数垣面与沿黄公路连通。

2017年，横贯平陆东西的522国道建成通车，一举解决了困扰平陆多年的交通难题。现在，以侯平高速公路、209国道为躯干，以“沿黄线、中垣线、沿山线”为两翼的交通网络，助力平陆经济社会快速发展。同时，该县加快实施“村村通沥青（水泥）路工程”“街巷硬化工程”建设，已建成1138公里农村公路，极大地方便了群众出行。

建设是基础、养护是关键。多年来，面对山区道路养护中遗留的难点痛点，平陆县广开思路、创新发展，总结出一套山区贫困县公路养护的经验。

面对山区老旧公路，因最初设计等级低、排水设施跟不上、安保设施不配套而引发的连年水毁、事故频发等问题，平陆县因地制宜地开展“植花种草、固土防冲，建园辟台、缓压疏堵，垒墙堆堰、防翻阻滑，砌渠筑涵、利水畅流”等公路排水和安保设施建设。

植花种草破解了山区公路水毁严重、重复治理的问题；公路憩园缓解了司机因长时间跑山区公路而产生的紧张情绪，为临时停车、避让提供了足够空间；土质柔性安全墙就地取材，解决了混凝土防撞墙造价高昂且难以避免二次伤害的难题。

平陆县严把质量控制、配套设施、道路绿化、道路选线、坡度设计、宽度铺设等环节，实现道路建设与村庄规划、产业发展相结合；在建设“品质公路”和“四好农村路”的同时，开展“文化长廊、生态长廊、平安长廊、和谐长廊”建设，确保高质量推进公路建设。

一项项措施，让平陆县经济实惠地养出了“畅、绿、洁、美、安、舒”公路，扮靓了三千沟壑间的山山峁峁、村村寨寨，也为类似地区老旧道路养护提供了宝贵经验。

花椒树成摇钱树

“要想富，先修路”，平陆人还要加一句“养好路，才能富”。

马泉沟，位于平陆县坡底乡长命河出口的一个自然村。地上有久负盛名的“水化柿”和“条山红叶”，地下有1915年就荣获巴拿马万国博览会金奖的“坡底石膏”。以前，道路不通，好东西鲜为人知。路通了之后，马泉沟摇身一变，成了游人如织的热门景点，山货也变成了抢手产品。

位于中条山腹地的毛家山村，有105户300多人。多年前，曾先后有5批107名天津知青和带队老师在此“上山下乡、插队落户”，为改变当地贫困落后的面貌作出了突出贡献。知青返城后，这里再度返贫，被列入了国家级贫困县的贫困村。近几年来，平陆县先后投资1207万元，为该村修筑了17公里的三级公路。现在，村里的旅游业火了，据统计，每年来这里的游客超过10万人次。

路，不仅招徕了游客，也唤回了游子。靳家辿村的董丽慧、董慧勃姐妹俩，看到家乡交通运输状况大为改善后，大学毕业后回家创业。现在，她们牵头成立的众达花椒种植专业合作社，已经吸纳社员53户，其中贫困户35户，花椒种植面积达到1380亩，年收入超过280万元，还带动周边农户种植花椒4000余亩。

如今，在靳家辿的产业带动效应下，平陆县委、县政府因势利导地栽植花椒树近6万亩，花椒种植已成为全县脱贫致富的一项支柱产业。