河北海事局党组工作部副主任（挂职黑水县委副书记）赵立栋

心系群众冷暖 架起致富“天路”

推荐理由：架起致富“天路”，他是交通扶贫先锋。为帮助世代生活在高山峡谷中的各族群众脱贫致富，他来到四川黑水，致力于扶贫攻坚。他一边恶补脱贫攻坚政策及公路建设知识，一边忍受着高原反应奔走在大山之间，统筹帮扶资源、整合各方力量，把扶贫资金、扶贫项目精准落地，把一条条致富路修到乡亲们的家门口；建设农村客运网约车平台及农村公路管理与服务平台等，并挨户走访、对症施策，带领日布村实现整村脱贫……在脱贫攻坚战线上，赵立栋展现了交通海事人的担当、作为。

担当重任致力黑水脱贫

从成都出发，自汶川开始进入大山，沿着岷江河谷一路穿行，四川阿坝藏族羌族自治州黑水县才映入眼帘。300公里路程，海拔不断攀升，山高路险，弯绕颠簸，时有因泥石流和山体滑坡而暂时断交的情况，一路上走走停停，预计5个小时左右的路程，结果却走了多半天。

黑水“初体验”，让赵立栋感受到了此地经济发展之难，首先在于交通畅行之难。地形限制，使祖祖辈辈生活在高山峡谷中的各族群众的脱贫致富之路难上加难。

2019年年初，赵立栋受交通运输部党组委派到黑水县扶贫挂职，任黑水县委副书记，分管交通扶贫、脱贫攻坚、重大交通项目建设等工作。

从繁华热闹的秦皇岛，到偏僻贫困的黑水县，赵立栋第一次真切体会到“蜀道之难”。黑水县100个行政村，6万多人，大部分在海拔2800米以上的高半山。通村的盘山路垂直高差有几百甚至上千米，一个接一个的胳膊肘弯，咫尺外深不见底的峡谷，让从小在平原地区长大的赵立栋不自觉地抓紧车上的把手，心也紧紧地悬在半山之间。

把致富路修到百姓家门口

“蜀道之难”没有动摇赵立栋扶贫的决心，真正让这位从事海事监管工作20多年的“冀海平安卫士”犯难的，还是对当地情况的不熟悉。

到黑水县后，他一边恶补脱贫攻坚的有关政策及公路建设的相关知识，一边忍受着高原反应带来的不适，穿梭在黑水县的大山之间实地考察，几千公里的崎岖山路颠簸下来，县内各级道路的交通状况已了然于胸，原本白净的脸上也晒出了“高原红”。

对当地情况越熟悉，赵立栋为当地修路的决心越坚定。

“扶贫干部就是要统筹帮扶资源、整合各方力量，把扶贫资金、扶贫项目精准落地，当好交通扶贫的联络员。”赵立栋暗下决心。

在他的不懈努力下，2年来G347茂红路提升改造、扎红隧道等重大项目建设有序推进；断头路及年久失修路改造、农村路网安保设施改善工程等“四好农村路”建设深入推进；“两通”建设和畅返不畅项目建设加快，新建旅游路17.5公里、村道安保工程27.2公里，提升改造乡道21.4公里、村组道28.3公里……实现了黑水县100个建制村100%通上硬化路，100%通上客车。

他动员社会力量，帮扶黑水县开发建成了农村客运网约车平台，群众出行不再需要苦等，客运企业也实现了多拉快跑。

为了解决黑水县农村公路管理难题，他联系交通运输部通信信息中心，为黑水县捐赠了150套车载GPS设备和配套监控系统，并向河北海事局申请资金解决了服务器问题，建立农村公路管理与服务平台，为黑水县的交通发展插上了信息化翅膀。

挨户走访 对症施策

扎窝乡日布村是赵立栋联系的贫困村，为了帮助村子脱贫，他挨家挨户走访，逐个逐人了解情况，真正摸清村子资源、问题及村民意愿。在此基础上，他对症施策，建起了发展村集体经济的600平米牦牛圈，自筹资金修通了3公里的上山便捷通道。

“我们村共有140户，总人口466人，有34户贫困户，2019年实现了整村脱贫！”日布村党支部书记兰木尔甲高兴地说。

件件实事，条条公路，像一把把打开山门的“金钥匙”，为高山之间的村村寨寨带来了人气、财气，也带来了富足与希望。

四川省政府正式批准黑水县退出贫困县序列，全省综合考核评定为“好”，群众认可度达到99.96%，全省排名第一；顺利完成脱贫攻坚全面普查，国家普查办评价结果为“零差错、高质量、成效好”……

“精准扶贫，交通先行”，在打赢脱贫攻坚战这场硬战中，赵立栋用实际行动展现了交通海事人的担当作为！