全国人大代表谭平川：“一楼一跑道”见证重庆民航历史性变化

“不知不觉间，T3A航站楼和第三跑道投用已经过去了5个年头。2017年8月29日，万众瞩目下，T3A航站楼和第三跑道正式投用，结束了‘双跑道，双子楼’运行时代，开启了‘三座航站楼、三条跑道同时运行’的新篇章。”全国人大代表，重庆市人民政府参事、重庆机场集团原党委书记、董事长谭平川在登上来京参加两会的航班前，无限感慨。

随着重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道正式投用，“一楼一跑道”也随之见证了多个重庆民航品质化发展的“历史节点”。谭平川介绍，这些年，江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万，年国际货邮吞吐量连续多年位居西部前列，国际（地区）航线突破100条，服务质量在全球同层级机场领先，基地航空公司数量增长为7家。T3B航站楼和第四跑道项目正式开工建设。巫山机场、武隆机场建成投用……

如今，中国民航已开启了实现由单一民航运输强国向多领域民航强国跨越的新征程。重庆民航也正在全面推进以江北国际机场、重庆新机场两大枢纽为核心的机场建设，努力构建‘市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动’的世界级机场群。

“随着成渝双城经济圈建设，重庆培育建设国际消费中心城市等利好因素的叠加，我相信，重庆民航的未来可期，中国民航的未来可期，我们中国交通的未来无限可期！”谭平川信心满满。