全国政协委员孙太利：推动通用航空发展 深度激活低空资源

通用航空是民航业发展的“两翼”之一，也是综合交通运输体系的重要组成部分。数据显示，2021年通用航空全年飞行小时118．2万，达到历史最好水平。全国通用航空机场377个、传统通用航空企业595家、无人机经营企业1．27万家，通用航空市场活力持续激发，服务领域呈现新气象。

我国通用航空在面临前所未有的发展机遇同时，亦面临若干瓶颈，如低空空域开放政策受限、机场基础设施供给不平衡、标准与规范有待统一、低空监视飞行服务体系有待完备、高价值应用场景不突出等。

全国政协委员、天津市庆达投资集团有限公司董事长孙太利认为低空空域是国家重要战略资源，蕴藏着巨大的经济、国防和社会价值。在新发展格局下，加强智慧通航精准应用，深度激活低空资源，高效激发低空经济强大活力，极大利于推动经济社会发展全面化、便利化、高知化，是内循环发展的必然要求。

孙太利建议扩大低空空域开放，加快低空空域管理改革推进步伐，以“十四五”规划为导向，有预见性精准优化低空空域改革政策。同时，加强区域经济协同发展，发挥通航动力源作用，重点在欠发达地区因地制宜优先推进航空运输基础设施建设落实，扩大乡村对外开放的快速通道，打通乡村产业发展脉络。

通航物流有着小机型、小航线、小航程的特点，可以实现公路、铁路和航空运输的有效衔接。“在地理位置偏远地区、自然灾害多发地区、交通拥堵严重地区、农林产品主要产区扩大建设布局通用机场，可构建立体交通运输模式，推进通用航空物流网络省际互通、市县互达、城乡兼顾，扩大航空货运覆盖范围，对全面实施乡村振兴战略、畅通国内大循环、实现经济高质量发展具有重要意义。”孙太利说。