全国人大代表王杜娟：创新为钥，我国超大盾构走向世界前沿

“这5年我们的发展是飞速的，尤其是在超大直径泥水盾构领域。从攻克常压换刀、主驱动伸缩摆动技术，到刀具状态在线实时监测、隧道掘进机智能化。我们以创新为钥，攻克了一个又一个难题，实现了一项又一项“大突破”，大盾构家族屡添新成员！”全国人大代表、中铁工程装备集团副总经理王杜娟穿梭于长百余米、重数百吨的庞大盾构机间，细数这5年的发展变化，骄傲的神情难掩于面。

2017年10月，中铁装备研制的超大直径15．03米泥水平衡盾构机下线，用于汕头海湾隧道项目，这也是当时中国自主研制的第一台15米级超大直径盾构。汕头海湾隧道建成后，对打通当地过海交通瓶颈具有重要意义。

王杜娟欣喜地说，随着一项项“卡脖子”关键部件取得重大突破，国内盾构市场逐渐摆脱长期以来完全依赖进口，关键技术受制于人的窘境。“我们相信，只有不断挑战世界最前沿的科学问题，才能真正引领世界技术潮流。”她说。

5年间，中铁装备先后下线了“春风号”“妈湾号”“之江号”“东湖号”等多台直径15米超级大盾构。这些“超级大块头”在广东汕头海湾隧道、深圳春风路隧道、深圳妈湾跨海通道，以及湖北武汉东湖隧道建设中发挥了关键作用。

“中铁装备正一步步向世界一流的地下工程装备综合服务商目标奋进。在不远的将来，中铁装备将继续引领我国大盾构技术向着18米、19米、20米的‘小目标’不断迈进，为我国立体交通网建设贡献更大力量！”谈及未来发展，王杜娟眼中映出光芒。