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中国邮政四川资阳分公司:交邮融合解村民“三难”

2022-03-18 14:54:35 来源:中国邮政四川资阳分公司 作者:特约通讯员 罗军 -标准+

阳春三月,油菜花烂漫盛开,田野山间,金色尽染。劳作的村民在田间整理着土地,准备播下春天的希望,通村客运“小黄车”在蜿蜒的乡间小路来回穿梭。

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“大娘,您的包裹到了。”

“小王,这么快就来了呀。”

3月9日11时许,四川省资阳市乐至县童家镇通村客运驾驶员暨乡邮员王兴德在送完赶集村民返回途中,事先电话联系收件人确定投递位置,再沿途按指定地点为村民投递包裹。

中央有要求,农村有需求。针对资阳市农村人口多、农产品资源丰富、农村生产和消费市场潜力巨大的现状,资阳市交通、邮政部门充分认识到加快构建县乡村三级农村物流体系,推动农村客运和邮政普遍服务的落地落实,既是促进乡村振兴中的重要抓手,也是人民群众的迫切期盼,更是贯彻落实党中央、国务院决策部署的具体举措。

2021年上半年,资阳市交通、邮政双方成立工作专班,挂图作战,在全市开展一场县乡村三级快递物流体系建设大会战。在建设选点上,选择交通便利、居民集中区的小商超为主,整合邮乐购、村邮站站点资源,实现“多站合一,一点多能”,并同步建设村级客运招呼站。2021年6月,资阳市率先在全省全面完成80个乡镇快递物流运营中心、963个村级“金通•邮快驿站”建设任务,构建起“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系,实现县乡村网络节点全覆盖,切实解决农产品上行“最初一公里”、工业品下行“最后一公里”难题,为交邮融合、加速快递进村奠定了坚实基础。

2020年4月,资阳市交通运输局携手资阳市邮政分公司在乐至县启动交邮融合工作,推动以“试点先行、整合复用、赋能叠加、服务民生”的思路,选点所辖童家镇开展交邮融合试点工作,将建制村通邮人员职责和村村通客运人员职责全面整合,实现人员、车辆资源共享共用,承担童家镇建制村通邮和通客车任务。目前,全市交邮融合已覆盖45个乡镇、47条线路,乡镇覆盖率达56.25%。

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“跑乡村客运,揽收、投递包裹,宣传推荐邮政业务,销售邮政产品都有收入。”王兴德算了一笔账,每月跑通村客运有2000多元的收入,建制村通邮补贴加上投递包裹和邮政业务酬金超过了4000元,每月的合计收入接近7000元。如果只跑乡村客运,除去燃油费就所剩无几了,很难维持运营。建制村通客运、通邮合二为一,运力资源互用互补,降低了客运成本,提升了运营效益,稳定了客运队伍,确保了通村客运班车开得起、留得住、可持续,解决了农村老百姓出行难。

赶集日,村民种的蔬菜、鸡蛋等农产品搭上“小黄车”到城镇销售,解决了农产品出村难题。同时,乐至县邮政分公司充分利用客运车辆运力,推广“乐邮菜篮子”项目,他们将沿途农户种植的蔬菜通过“小黄车”、县域邮车接力运进城,并在邮政惠民站、快邮驿站销售或回馈客户。此举降低了运输成本,拓宽了农产品销售渠道,增加了农户收入,助力乡村振兴。    

“现在工作日都能看到党报党刊,通村客运运行后,保证了村民出行安全,这是各级部门在促进乡村发展中办了一件实事和好事。”乐至县童家镇五通村党支部书记文印说到。

交邮融合,将邮件、党报党刊交由农村客运车辆代运代投,有效补充了邮政在农村地区的运能不足,快递直投到村。目前,全市农村投递超50%的行政村由周三班提升到周五班,20%的行政村达到逐日班,有效提升了邮政普遍服务质量,有力保障了农村用邮均等化服务,解决了农村老百姓用邮难。

编辑:熊婷婷

审核:李国栋