大连海事大学教授李颖首场“委员通道”谈海运强起来 要努力做到更大更聪明更绿色

“经济要发展，国家要强大，交通运输特别是海运首先要强起来。”3月4日下午的全国政协十四届四次会议首场“委员通道”上，全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖回答记者提问时表示，海运强起来，要努力做到“三个更”——更大、更聪明和更绿色。

海上运输承担着全球80%的货物运输量。委员通道上，李颖分享了她在浙江调研的一幕：“前不久，我在浙江鼠浪湖码头调研，一艘2万标箱集装箱船舶靠港。船长笑着说，‘我这一趟啊，可以把一座500万人城市的年货都装下！’”

目前，我国已拥有全球最大规模的海运船队，近400米长的超大集装箱货轮投入沿海航线运行。随着我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”建成投运，我国造船业成功摘取航母、大型天然气运输船和大型邮轮“三颗明珠”，实现了高端船型领域的全面突破。

如何做到更聪明？李颖介绍，我国正大力推动航海保障智能化升级工作，通过布设感知设备和协同管理系统，让船舶有了“眼睛”与“大脑”。“有了‘眼睛’，我们就能看得见风浪和碍航船舶；有了‘大脑’，就算得准航线和到港时间。”李颖形象地向记者解释道。而对海员来说，船岸信息实时联动、航线方案一键推荐，使得原来靠人工重复的工作实现自动化，远海航行变得更加从容。

逐绿而行，我国正加快推进绿色港口和绿色船舶建设。天津港、青岛港等通过近零碳港口试点，码头机械从过去靠燃油驱动变为如今的绿电驱动，新接绿色船舶订单数达到国际市场份额的70%，“凯拓”轮等甲醇双燃料动力船舶投入使用，氨燃料、纯电动等船舶陆续开工……作为海事科研工作者，李颖自信地表示：“未来会有更多科研成果走向航线和码头，数字赋能航运通道的安全韧性将使物畅其流，驾机一体化的智能船舶会使人享其行。”