





4.32亿元,这是2025年石家庄国际陆港保税物流中心(B型)实现的进出口额。过去一年,全国政协委员、河北陆港有限公司董事长刘瑞领将“办公室”搬到场站。在调研中,他经常会对照京津冀协同发展与河北对外开放的战略要求,来研判石家庄国际陆港发展面临的瓶颈。
刘瑞领愈发意识到,口岸是国家对外开放的重要门户与区域经济发展的关键平台,在构建新发展格局中具有重要作用。目前,石家庄国际陆港正积极构建“口岸+通道+产业”联动发展格局。
“去年中欧班列开行量近1300列,为口岸经济可持续发展奠定了坚实基础。”他对石家庄国际陆港的口岸建设成效如数家珍,但也认识到陆港发展口岸经济的基础偏弱,仍存在粮食口岸规模与品类受限、高附加值商品进口功能缺失、开放模式创新不足等问题。“与国内其他先进内陆枢纽港相比,石家庄国际陆港缺少‘临时开放口岸’等灵活政策工具,一定程度上影响业务创新与市场响应速度,削弱了竞争活力与发展后劲。”刘瑞领说。
接下来,刘瑞领将围绕“充分释放石家庄国际陆港的战略价值”开展调研,将其作为共建“一带一路”物流节点、中欧班列集结中心和国家综合货运枢纽的功能最大化。他建议,要提升进境粮食口岸功能,研究支持石家庄国际陆港进境粮食指定监管场地具备进口大米、大豆、大麦等主粮品类的功能,增强区域粮食储备与调控能力;支持申建全品类口岸,推动形成以口岸为依托的加工贸易产业集群,培育新的经济增长极。
此外,刘瑞领还提出,希望相关部门支持在石家庄国际陆港设立临时开放铁路口岸,增强区域经济的竞争力和吸引力,更好延伸产业链条、形成产业集聚、促进国际合作。
编辑:翟慧
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