青海代表团开放团组会议上一封信背后的民生温度 牧民赶着牛羊稳稳当当过“我家门前那座桥”

3月6日上午，在青海代表团开放团组会议上，全国人大代表、青海省海西蒙古族藏族自治州州长乔亚群在回答记者提问时，展示了一封信，吸引了大家的目光。

这是去年来自乌兰县柯柯镇南柯柯村党支部书记的一封信。信中讲述，在距离县城70公里的牦牛山草场，一条50公里长、4米宽的大冲沟，横亘在24户牧民与4万多头牛羊之间。牧民出行只能走临时便道，夏天雨水一多，就得绕行20多公里。到了出售牛羊、运送饲草的时候，商贩不愿上门，牧民只能自己雇人雇车，费时费力。

去年，镇上给村里申报了“我家门前那座桥”专项民生工程，在冲沟上架起了一座6米长的钢制便桥，牧民们去县城的时间缩短了，放牧时还能骑摩托车赶着牛羊群稳稳当当过桥。

“它不仅仅是一封感谢信，更是老百姓对民生工作最朴素的认可。”乔亚群感慨道。

乔亚群介绍，这样的便民桥，青海去年建成了500座，被牧民群众亲切地称为“我家门前那座桥”，这也是青海省2025年启动实施的专项民生工程。在青藏高原纵横的河流与沟壑间，这些桥覆盖全省百余个村庄，惠及30余万农牧民群众。它们外联乡村道路、内通冬夏季牧场，不仅解决了群众便捷出行的问题，更在牛羊转场、销售等方面提供了有力的交通保障，也为建设绿色有机农畜产品输出地奠定了良好的基础。

在会后的采访中，本报记者联系到负责其中110座桥梁建设的海东公路总段项目负责人李育元，了解到这些民生桥背后的建设用心。选址时，工作人员深入田间地头，倾听村民意见，有时还要协调不同村社关于桥位的分歧。“每一处桥位，都必须既科学合理，又贴合群众实际需求，这是我们规划的铁律。”他说。

上百个施工点，散布在上千平方公里的区域，从巍巍达坂山到滔滔黄河畔，从农耕区到牧业区。“我们的‘办公室’都是移动的，光是跑遍所有工地完成初步踏勘，就需要半个月。”李育元说，地理条件复杂、施工分散、材料运输困难等挑战重重，桥在哪，他们的“办公室”就在哪。

一年间，500座新桥“上岗”，交通建设者们兑现了500份民生承诺。更令人欣喜的是，今年，青海交通宣布再新建500座便民桥，为增进民生福祉接续奋斗。

“便民桥工程的实施，充分体现了尽力而为、量力而行、大账细账一起算、投资于物与投资于人相结合的理念。”在青海代表团开放团组会议上，乔亚群总结道，“以小投入解决大问题、以小切口解决大民生、以有形有效让群众可感可及，也是为人民出政绩、以实干出政绩的生动实践。”

桥已通，路更畅。从一座座桥头望去，一条平整的村道与桥梁无缝衔接，农牧区的乡亲们，正沿着坦途跨向乡村振兴的春天。而更多这样的桥，仍在青海的山川河谷间规划、建设，持续为高原大地注入民生温度与发展活力。