速递丨媒体关注重庆忠县进出港物流拥堵不畅

媒体关注重庆忠县进出港物流不畅

《经济参考报》6月20日刊发《重庆忠县“码头之殇”》，长江横穿重庆忠县，形成88公里“黄金水道”，往日这里水运繁忙，然而近年来，江面上经常有多艘货轮锚泊，无法按时靠港装卸，码头服务费成倍飙升，进出港物流拥堵不畅。记者调查发现，忠县政府部门在上级有关部门和政府整治非法码头后，利用对拟保留的老码头“规范提升”时期，简单操作，直接关闭7座民营散货老码头，只保留一家新建的公用码头，散货吞吐能力不足，致使货轮经常停滞在长江航道应急锚地上，造成长江忠县段水运不畅。有关专家认为，忠县强关民营散货码头的行为，是为了保护新建公用码头垄断利益，与上级“规范提升”的政策背道而驰。

各地速报

“中国铁路”微信公众号6月20日消息，自《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》2023年1月1日正式实施以来，儿童票计价方式由按身高调整为按年龄实行优惠。截至目前，铁路部门已按新规免费发送6岁以下儿童旅客超过4900万人次。

6月19日，昆明市交通运输局就群众关心的网约车市场、公交车到站信息等问题进行统一回复。相关工作人员透露，昆明市计划在今年7月实施网约车总量动态调控，暂停受理网约车车辆运输证核发业务。

境外舆情

近年来，非洲多国政府出台支持电动汽车产业发展的政策措施，埃塞俄比亚、突尼斯、赞比亚、肯尼亚、佛得角等国相继取消或降低电动汽车的进口关税和其他相关税收。有关报告预计，2027年非洲电动汽车市场规模将达到214亿美元，2022年至2027年的平均年复合增长率有望达到10.2%。

舆说

如何让老年人乘车体验更优化、更加顺畅地参与到公共交通中？这些都是地铁“适老化”改造的发力重点。《征求意见稿》在适老化装备上给出了详细部署，测算轮椅临时停靠区面积、调节应用程序字体和音量、控制公共区域梯段平台高度、精确站台地面的防滑系数……一个个量化指标与老年人出行的痛点一一对接。

不过，“硬件”装备的加持说到底还只是基础，如何让这些适老化设备真正为老年人所用、让老年人用好，才是畅通出行的关键。比如，要做好相关政策的宣传、相关设施的科普，让老年人主动选择地铁出行；又如，要推动地铁与公交车之间适老化装备的衔接，打通老年人出行的“最后一公里”；再如，综合考量适老化改造、无障碍改造，为更多特殊需求群体带来优质服务……诸如此类问题要如何作答？有多少种解法？哪种方式是最优解？这些都值得相关部门在具体的落实环节多多探索。

——日前，住建部发布《城市轨道交通系统适老化基本设备与设施配置通用技术要求（征求意见稿）》。其中拟明确，地铁站点应分类分级配备适老化设备设施，每个卫生间宜设置一处适老化厕位。对此，《广州日报》6月20日刊发评论《请用“老花眼”审视地铁适老化改造》。