速递丨青岛“卖菜公交”暖人心

青岛“卖菜公交”暖人心

7月11日，央视新闻聚焦青岛卖菜公交，报道了青岛两条“卖菜公交”打通为菜农服务“最后一公里”的温暖故事。7月12日，话题#公交车每天挂着大蒜辣椒出发#登上微博热搜，阅读量近2000万次，网民点赞此举“为人民服务”“有温度，暖人心”。

行业要闻

央视新闻7月14日报道，今年上半年我国邮轮运输加速恢复。今年上半年，共有23艘邮轮运营206个航次，全国邮轮旅客运输量近50万人次，恢复至2019年同期的一半以上，其中今年二季度较一季度环比增长接近60%。

各地速报

7月13日，山东济南无人驾驶公交车上路亮相。据介绍，该辆公交车全长5.5米，高2.7米，已实现L4级高度自动驾驶，最高车速可达40km/h，可以精确进站还能自动避障。该车将用2天左右的时间完成高精地图采集，而后车辆将开始真正的自动驾驶道路测试。完成240小时或1000公里道路测试并审核通过后，将申请自动驾驶车辆进行示范应用。

中青网7月12日报道，国航、东航、南航三大航司11日发布2024年上半年业绩预报，三大航亏损进一步收窄，共减亏50.95亿至68.15亿元。在业绩预报中，三大航均提到，国内客运市场竞争加剧、国际市场运力尚未恢复、油价高位波动等是亏损的主要因素。

境外纵览

界面新闻7月14日报道，据韩国国土交通部披露的数据，今年上半年韩国国内机场国际航线完成旅客运输量4277万余人次，同比增长45%，恢复至2019年同期的93.9%。

舆说

萝卜快跑的快速发展带来了“抢饭碗”的大讨论。在武汉，与萝卜快跑订单量大增相对应的，是同期网约车和出租车的订单量下降，退车的出租车司机数量增多。目前我国注册网约车司机已超过700万，出租车司机也接近300万，如何面对自动驾驶带来的冲击？解决这个问题需要多管齐下：要为转行的司机提供必要的经济支持和再就业培训；要创造大量新就业机会，如自动驾驶汽车的技术维护、远程监控服务等；要逐步推广无人驾驶，给社会和从业者足够的适应时间，避免短期内出现过于剧烈的冲击；要探索传统出租车、网约车公司与无人驾驶服务提供商之间的合作共赢新模式。

——近日，武汉“萝卜快跑”无人驾驶出租车引发大众广泛关注。一方面，有网约车、出租车司机抱怨被“萝卜快跑”抢了饭碗；另一方面，“萝卜快跑”成为广受乘客欢迎的网红打卡项目，“打无人车、逛大武汉”已成为武汉独特的景观。对此，《经济日报》7月14日刊发评论《“萝卜快跑”将跑出怎样的未来》