成功挑战丽香铁路“魔鬼坡道” 新一代铁路大型养路机械攻克高原铁路养护难题

11月19日凌晨，在海拔2487米的云南丽香铁路拉市海站旁，由中国国家铁路集团有限公司立项研发，联合铁建装备、铁科院、昆明局集团公司等单位共同研制的新一代铁路大型养路机械——DWL-32K连续走行捣固稳定车，正沿着28.5‰的长大坡道稳步前行，精准完成连续式与步进式作业试验。这是针对高海拔、大坡道复杂工况的专项性能测试，也是该车首次向丽香铁路核心难点发起挑战。

近年来，随着我国多条高原地区铁路建设的不断推进，高海拔、大坡道以及多坡度变化的线路环境频现，给铁路养护装备带来了前所未有的挑战，新一代铁路大型养路机械也应运而生。自2024年12月在铁建装备下线、2025年6月在云南铁路首次亮相，再到如今直面丽香铁路的考验，DWL-32K连续走行捣固稳定车历经半年实战磨砺。此次试验聚焦丽香铁路28.5‰极限坡道及12‰—28.5‰坡度变化路段，分四个天窗点，全面开展上坡、下坡及坡道变化场景下的连续式、步进式作业测试。

作业中，DWL-32K连续走行捣固稳定车充分发挥内燃电驱牵引系统的核心优势，攻克了传统大型养路机械在高海拔地区出现的“高反”难题。它所搭载的智能分析与控制系统，能自动识别坡道参数，实时精准调整作业设置，有效破解了长大坡道调速控速的关键瓶颈，实现了作业效率与质量控制双提升。经过3小时连续作业，首个天窗点试验任务圆满完成，各项性能指标均达到标准。

此次丽香铁路坡道试验的成功，不仅充分验证了DWL-32K连续走行捣固稳定车在复杂工况下的作业效率与安全性，更标志着铁建装备新一代铁路大型养路机械实现了从平原线路向高原艰险线路的技术跨越。作为新质生产力在铁路养护领域的典型应用，该装备通过智能化、绿色化的技术创新，将为高原地区铁路提供更加高效、可靠的养护解决方案，助力工务养护迈入“智能时代”，推动我国铁路养护技术持续领跑世界先进水平。