天津新港海事局保障494台工程车辆安全装船出海

近日，在天津新港海事局全方位服务保障下，一艘装载494台工程车辆的外贸船舶“DUBHE”轮从天津新港顺利起航，奔赴西非。本次单船车辆装载量，成功刷新天津新港海事局辖区历史最高纪录，为中非经贸合作、“一带一路”跨境物资运输畅通注入强劲海事动能。

相较于普通件杂货物，本次出口车辆涵盖牵引车、挖掘机、大巴车等多种类型，装载作业堆积密度大、船舶稳性管控难、绑扎加固标准高、交叉作业风险多，对现场作业组织和海事安全监管都是一次严峻考验。为圆满完成本次超大批量车辆出运保障任务，天津新港海事局提前研判精准施策，靠前服务全程保障、依托“海事+港口”协同治理机制和件杂货全链条治理体系，坚持安全底线不放松，实行“事前风险研判、事中全程保障、全程闭环管控”工作模式，高效破解超大批量车辆集中装载监管难题，确保船舶作业安全、运输高效顺畅。

全流程精准管控，筑牢安全出运防线

装船作业前，海事与港口、船东多向联动、信息互通，全面核查船舶适航状态、货物装载参数、通航环境及气象条件，针对近五百台车辆密集装载的特殊工况开展风险研判。严格审核积载配载、绑扎加固方案，提前排查船舶稳性不足、货物滑移、瞭望视野不足等隐患，从源头把好作业安全准入关。

作业期间，天津新港海事局采取“现场监管+过程监控”模式，全程紧盯车辆吊装对位、分区摆放、分层积载、防滑加固等核心工序。督促船方和作业单位逐区域、逐批次核查绑扎点位、加固强度，杜绝违规操作、粗放作业，确保每一台车辆固定牢靠、每一处环节合规可控。

依托电子巡航、视频监控等海事智慧监管手段，叠加日间巡查、动态盯防模式，实现作业全时段、无死角监管，对交叉作业、密集作业风险实时预警、即时整改。在严守安全底线的前提下提速增效，顺利实现安全零隐患、作业零差错、出运零延误。

深化协同共治，彰显海事担当实效

天津新港海事局立足“海事 + 港口”协同定位，深入联合天津港第一港埠有限公司，推出"1541"服务举措，通过建立"海事+港口"执法协作新模式，深度共享重点物资集疏港信息、船舶进出港动态、隐患分析及气象预警等数据；开通重点物资运输船舶"五优先"便捷通道，切实聚焦大件吊装、明火作业、绑扎系固等四大高风险环节，开展件杂货载运专项隐患治理；建强"海事+港口"联合应急能力组，常态化开展应急处置联合演练，推动风险事前预防、事中管控，切实筑牢件杂货载运风险防线。

此外，天津新港海事局创新推行件杂货绑扎作业负面评价管理机制，运用"三个三"全链条信用监管体系，为30余家件杂货绑扎作业单位建立"一司一档"信息清单，累计整改绑扎强度不足、系固不规范等典型隐患50余项，开展实操培训与专项应急演练覆盖200余人次，推动隐患整改时间压缩40%。通过政企联动巡查、专项集中整治、联合督导研判，实现船舶从靠泊到离港全时段动态监管，构建起事前提早预防、事中精准管控、事后长效治理的全链条监管格局，持续稳住辖区水上安全形势，不断提升重点物资保通保畅能力。

下一步，天津新港海事局将持续优化“海事+港口”协同治理模式，深耕京津冀港口一体化发展，强化智慧监管与信用治理赋能，持续优化外贸物资运输保障举措，精准服务共建“一带一路”、中非经贸合作，严守水上安全底线、畅通跨境物流通道，全力护航区域外向型经济高质量发展。