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因交通而生应交通而兴为交通而强——山东交通学院以高素质人才赋能加快建设交通强国

2026-10-08 12:08:44 来源：中国交通报作者：胖雨珊严博文 -标准+

“国家需要我干什么，我就干什么；干什么能报效祖国，我就干什么。”在山东交通学院，这不是一句挂在墙上的口号，而是学校七十年育人实践沉淀下来的精神底色。

1956年，新中国交通运输事业百废待兴，山东交通学院应运而生。自那时起，学校就把“交通报国”刻进了办学基因。七十载弦歌不辍，学校累计为我国交通运输行业培养各类毕业生34万余名，他们扎根建设一线、深耕科研前沿、投身行业管理，成为加快建设交通强国的重要力量。这份沉甸甸的育人成果背后，是学校对“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”这一根本命题的持续探索与务实回应。

立足行业培养学生工程应用能力

新学期刚开学，山东交通学院交通与物流工程学院教师蔺庆海又一次带着学生站在济南的繁忙路口。十年前，他也是这样被老师带着，在街头测算早晚高峰交通状态、搭配信号配时，为路口设计优化方案。如今，他们产出的技术成果已让济南市区通行效率平均提高8.65%，每年有2160万余人次直接受益。

这种“从课堂到车间”的教学模式，是学校自建校初期延续至今的传统——那时，学生们半天在课堂学理论，半天在车间修理汽车、操作筑路机械，在学中干、干中学。

如今，这一传统已被系统化为“1267”卓越交通应用型人才培养体系。“学校以立德树人为根本，围绕六大核心要素，系统推进七大改革工程，把交通报国情怀、工程实践能力、数智化素养贯穿人才培养全过程，培养面向交通强国建设需要的卓越应用型人才。”山东交通学院党委副书记、院长孔伟金说。

依托交通运输行业背景和交通运输工程学科优势，学校强化“交通+”学科专业融合，构建综合交通类学科专业架构，形成了覆盖交通全产业链的学科体系。同时，学校积极推进产教融合，与山东高速集团、山东省路桥集团等企业共建实习实训基地，组织学生参观实习、参与真实项目研发；与威海港集团、招商局金陵船舶（威海）等行业龙头开展“订单式”定制化培养，让学生毕业即上岗、上岗即胜任。

一系列育人举措结出累累硕果——毕业生毕业去向落实率连续多年超90%，每年超50%毕业生进入交通类企事业单位就业。校友齐海滨成为“蛟龙号”潜航员之一；丁茂家获全国五一劳动奖章；陈宝岭成为全国装配式预应力混凝土路面技术领军人物……这些名字，成为学校卓越交通应用型人才培养最鲜活的注脚。

引育并举让“大先生”竞相涌现

有好老师，才有好教育。

2025年7月，国家级人才、超算算法及结构大数据专家董勤喜作了一个决定：全职加入山东交通学院。此前一年，他以柔性方式与学校合作。这一年里，学校将学科共建、青年教师培养、联合科研攻关作为合作核心任务，为董勤喜匹配科研实验室、协助搭建研究团队、对接成果转化渠道。一年后，董勤喜全职加入，成为学校土建工程学院的学术领军人才。他的引进，是山东交通学院引育并举人才战略的一个生动缩影。

近年来，学校聚焦交通运输工程学科建设，构建全职引进、柔性引智、以才引才的多元引才格局，常态化开展海内外博士专场招聘、青年学者论坛等精准引才活动，面向全国广揽交通运输领域英才，先后全职引进国家级人才9人、泰山产业领军人才3人，柔性引进国家级人才9人，高层次人才梯队持续壮大。

引得来是本事，育得好是功夫。学校实施“1251”人才培育工程和“拓疆学者”人才支持计划，为不同层次人才量身定制成长路径，支持教师提升学历、拓展国际视野。

同时，学校打破“五唯”束缚，为教师分级分类设置教学为主型、教学科研型、科研为主型、应用型岗位，并在评价中突出品德、能力、质量、实效、贡献导向，激励人才各展其才、各尽其能。

如今，一批批“大先生”在山东交通学院躬身耕耘，以赤诚之心育人、以精湛之技攻关，为学校高质量发展注入了生生不息的人才活水。

开放合作国际化办学行稳致远

“刚入学时，我从没想过自己有机会公费出国读研。”山东交通学院顿河学院2026届交通运输专业毕业生赵高研说。今年，他获得俄罗斯教科部公费硕士项目全额资助，将前往俄罗斯继续深造。像他这样的学生，在顿河学院并非个例。

2019年，山东交通学院与俄罗斯顿河国立技术大学共建顿河学院，确立“交通为基、俄语为助、国际为魂”的国际化工程人才培养定位，推行“双学籍、双学位”模式，开展中俄双导师制教学。学院引进外方学者和俄方核心课程80门，并将其中36门进行本土化改造，形成“专业+俄语”双轨课程结构，让学生既掌握扎实的专业知识，又具备俄语交流能力。