重庆代表团：提升重庆大通道能力

重庆作为我国中西部地区唯一的直辖市和国家中心城市，位于“一带一路”与长江经济带的联结点上，承东启西、连接南北的区位优势独特。重庆代表团提出，着力提升重庆大通道能力，加快建设西南地区综合交通枢纽，将重庆打造成“一带一路”与长江经济带互联互通重要枢纽。

重庆代表团认为，尽管近几年重庆枢纽建设取得成效，但与中央赋予的战略使命相比，重庆综合交通大通道能力仍显不足，比如长江航运潜能尚未充分发挥，对外铁路大通道不畅，沿江高速铁路、成渝城市群连接长株潭城市群的高速铁路大通道尚未形成，公路网络结构不够完善，各种运输方式衔接不畅等。

重庆代表团建议，将长江三峡水运新通道、渝昆高铁、渝湘高铁、重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划。“十三五”期间开工建设长江三峡航运新通道，破除长江航运梗阻；加快推进渝昆高铁前期工作，确保今年全线开工建设，尽快畅通渝昆泛亚铁路大通道；渝湘高铁线路方案上采取重庆主城经黔江、湖南怀化方案，并在2017年开工建设重庆至怀化段，今年启动渝湘高铁重庆至怀化段前期工作，2017年全面开工建设；今年启动渝西高铁前期工作，2017年全面开工建设。

同时，将沿江货运铁路、兰渝高铁修编纳入《国家中长期铁路网规划》。在“十三五”期间，启动沿江货运铁路前期工作，并早日开工建设；新增规划兰渝高铁，将重庆作为兰州至广州通道的重要节点，进一步提升“渝新欧”国际铁路联运大通道能力，同时形成“新—兰—渝—长—厦”综合运输大通道，依托“渝新欧”国际铁路联运大通道，强化长江经济带和丝绸之路经济带联系。