内大高速：成渝双城经济圈的一串珍珠

近日，在内（江）大（足）高速公路项目重难点工程联合水库大桥现场，塔吊不停起升，工人有序作业，呈现出一片繁忙的施工景象。自开工以来，参建者们科学组织、精心施工，抢抓低水位黄金施工期，通过90多个日夜的连续作业，联合水库大桥下部结构全部完成，比预计节点目标提前1个月。

“联合水库大桥共有桩基44根，墩柱16根，主跨箱梁采用挂篮悬臂浇筑，主梁共分13段，下步结构的提前完工为整个联合水库大桥施工创造了有利条件。”内大高速董事长郝燕春介绍到：“内大高速（四川境）项目由中国铁建昆仑集团牵头投资建设，全线长18.771公里，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。自成渝地区双城经济圈战略实施以来，作为成渝地区首条落地建设的高速公路项目，建成后将实现重庆大足区与四川省内江市的直接相连，丰富整个区域高速公路网络，加快整个成渝地区双城经济圈的建设。”

党建引领示范促发展

为打造一支高素质专业化的建设队伍，营造一个实干苦干的工作环境，努力形成争先进、创一流的行业文化，促进项目的高质量发展，内大公司始终坚持发挥党建引领示范作用。“公司成立了党工委、党支部两级党的组织，坚持围绕项目建设中心任务开展党建工作。党建工作设定了“1+6”目标，纪检工作设定了“清风内大廉洁高速”目标，工团工作设定了“快乐工作健康生活”目标，扎实开展高质量党建年活动，为项目建设有序推进提供了有力保障。”副总经理刘国全介绍道。

公司党工委结合项目实际情况，制定了“党建+红色传承”、“党建+共建融合”、“党建+内大讲堂”、“党建+廉建”、“党建+劳动竞赛”、“党建+健康生活”6项活动实施方案，组织全体干部职工前往内江市委党校开展党课学习、到内江市革命烈士陵园开展“清明祭英烈、永远跟党走”爱国主义教育活动；联合东区兴交通局开展了“党建联建促征拆”党建活动，在项目公司会议室举办“内大讲堂”等。

公司还集中开展了“学党史、强党性、当先锋”党建主题月活动。活动主要有“读党史-重温峥嵘岁月”学习打卡、“学党史-永葆炙热初心”敬抄经典、“看党史-寻访红色记忆”参观体验、“讲党史-汲取百年智慧”专题党课、“颂党史-唱响百年旋律”文艺演出、“崇党史-传承红色基因”等。项目公司先后共开展了6次党史党课学习，组织党员干部前往范长江纪念馆、陈毅纪念馆现场学习、重温入党誓词。同时，发放党史书籍和学习本。

“公司是一个大家庭，每个人都应该融入其中，只有这样才能够拧成一股绳，高质量的完成目标任务。”刘国全说到：“为庆祝中国共产党建党100周年，举办了“奉献内大路，永远跟党走”文艺晚会。公司参加晚会的员工20多人，联手奉献了12个节目，尤其是综合办公室的手语舞，公司的保安、保洁都参加了。他们中有的50多岁了，之前在老家别说登台了，就是连参加集体活动，在公众场合多说几句话都感觉张不开口，但是到了公司后，被公司的文化、凝聚力所感染，克服心里压力，勤奋排练，为大家奉上了精彩的演出。公司职工都以热烈的掌声表达了对他们的认可和赞扬。”

“安全第一、预防为主、综合治理”

四川内大高速公路项目建设过程中，从未发生过生产安全事故，缘于项目公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。制定完善了各项安全质量管理制度及办法，为项目安全、质量、环保等管理工作进行了统筹规划，有效组织；为标准化建设提供了纲领性的指导，奠定了项目安全生产，质量创优，环保达标的理论基础。

为加强安全教育培训工作，提高项目全员安全意识，安全质量监督部严格落实公司主管领导工作指示，根据现场实际管理需求，着重加强安全专业知识教育和应急技能培训，组织公司全体人员和各参建单位管理人员开展有针对性的培训和考核。取得了“培训透彻扎实，考核全员达标”的成果，使得“管生产必须管安全，人人管安全”的理念得到了有效贯彻。

项目公司安全质量监督还开展了各类安全、质量专项活动，主要包括“安全生产月活动”、“质量月活动”、“安全生产专项治理活动”、“安全生产专项整治三年行动”等活动；“始终秉承‘除患务尽，长效机制’的管理理念，加强对项目生产建设的过程管控，全面开展安全质量环保隐患治理工作”。公司总经理刘旭毅说到：“针对发现的各类隐患，明确责任分工，坚持按照“五定”原则，确保在达到整改闭环的同时，现场施工能够举一反三，避免再犯，从而形成良好安全生产氛围。”

以民生为本抓好征地拆迁工作

因修建高速公路会阻断原有的道路、水系，改路、改渠、改沟“三改”工作是否到位，直接影响沿线村民生活、生活便利与否，一直是路地双方容易产生矛盾、纠纷的突出点。内大公司在“三改”工作方面，他们始终秉持“民生为本造福百姓”的理念，以“有利于当地长远发展，关心群众福祉，创造和谐社会”为出发点，创新工作思路，“三改”工作做的细做的实，受到当地政府和沿线百姓的赞誉和好评，收到了良好的社会效果。

公司在设计阶段就全方位进行地理环境、交通现状、水文资料调查，掌握了新建高速公路沿线的实际情况，在排水涵、人行涵、车行涵、人行天桥、车行天桥、水系沟渠等的设计上充分考虑，做到应有尽有，避免遗漏。与当地政府“提升乡村公路等级，改善乡村交通，建设美丽乡村”思路相结合，着眼于当地的长远发展，在交通涵的宽度净高、新改道路宽度、结构上都提升了一个等级。比如原砼路宽度只有3米甚至不足，而与之相对应的交通涵宽度提升为4米，通行人口密集，车流量较大的提升到6米宽，净高4.5米以上，为以后乡村道路的改扩建预留了充足的通道宽度高度。原来是土路的，涵洞两侧全部改为砼路面，为当地村民带来了实实在在的好处。

“以前回家最怕下雨了，不仅路滑容易摔跤，还容易把泥巴粘满全身，回家洗都不好洗。”在田家镇长桥村，有一对老夫妇，原来入户道路是土路，改路时把混凝土路面修到了家门口，老两口十分高兴，逢人就说修高速公路好，感谢党，感谢政府，只要施工管理人员路过，都会热情地招呼喝茶歇歇脚。

内大公司在按图施工的同时加强现场踏勘，以图纸结合现场实际、方便村民生产生活为准则。每处“三改”工程开工前，内大公司征地协调部、工程部组织设计代表、区协调办、当地乡镇政府人员、村组干部、村民代表，现场对地形地貌与涵洞位置、底标高以及改路改渠改沟走向、线形进行核对，开展充分讨论，确定最优方案，形成书面确认书，几方签字盖章认可，之后再进行施工。消除了“三改”工程与现场实际不相符，与村民生活、生产需求不相符的可能，避免了因此产生矛盾和纠纷，既优化了施工环境，又创造了良好的社会效益。

“来修路的人，都会提前来询问我们的意见，有诉求的话，他们都会尽力满足”水梨村的村民说到：“混凝土路通到了我们的家门口，我们平时出行变得更加方便，孩子们回家也就可以把汽车直接开到院子里啦！”在平坦镇水梨村，高速公路阻断了一个组房背后的一条道路，原改路设计是在原位置设置一孔6米的交通涵，恢复原路功能，现场讨论时充分听取村民的意见，对原设计方案进行优化。这样一来，改路用地以占用村民房前既有土路为主，节约了新增用地，也改善了沿线基础路网，并获得了村民的大力支持和理解。

如今，内大高速的建者们正以最饱满的精神状态，加快推进项目建设。项目建成后，将打通内江向东至重庆的东线高速走廊，形成内江绕城至G5013渝蓉高速西东向直接连接，与内威荣高速、内江绕城高速以及G5013渝蓉高速形成西东向新的出川通道，实现重庆大足区与四川省内江市的直接连接，对丰富区域高速公路的布局，加强成渝城市群以及川南城市群间的连接起着至关重要的作用。