2024年8月23日四川交通快讯

重点关注

→→四川省交通运输厅党组成员、副厅长胡洪波与四川产业振兴基金投资集团有限公司党委副书记刘铁一行开展座谈。在省委、省政府“重构政府产业引导基金体系，打造千亿级母子基金集群”决策部署下，为更好推进四川交通投资基金后续发展，双方一是就四川交通投资基金后续运作模式、合作重点、储备项目等方面进行了深入交流；二是就继续出资支持交通基金发展、基金资金封闭运作、基金投资审批路径和财政资金出资路径四个方面达成一致；三是就基金参与多式联运的路径进行初步探讨。双方一致表示，将继续加强合作、互利共赢，积极扩大基金投资规模，共同推进产业投资引导基金和四川交通投资基金参与多式联运投资，更好发挥基金作用助力四川交通发展。

→→西宁高速公路罗家隧道左洞累计掘进长度突破1000米大关，为后续施工及全线贯通奠定坚实的基础。罗家隧道全长3563米，施工区域地形地貌复杂，属于中山构造剥蚀堆积类型，地层主要由白云岩和白云质灰岩构成。

→→G76厦蓉高速公路纳黔段摩尼互通工程E匝道钢混组合梁首吊成功。摩尼互通匝道工程位于叙永县摩尼镇黑尼村，是连接川南地区与贵州等周边省份的重要交通枢纽，此互通采用A型单喇叭互通形式，主线下穿匝道方式，与蔺尼路相接。项目的建设，将对优化泸州南翼交通网络布局、促进当地经济社会发展具有重要意义。

→→四川省交通运输厅公路局积极指导康定市开展高原山区公路建设创新交通强国建设试点，探索多元化可持续的投融资模式。依托X011（塔甲路）开展试点，制定日常养护和应急联动方案，与矿产企业建立“养护反哺”合作关系，为脱贫户提供养护工岗位，有效维护农村公路路况。

→→同济大学中国交通研究院赴省交科院座谈交流，双方围绕自身业务方向、特色优势和最新成果进行深入交流，并一致同意不断巩固合作基础，在规划策划、数智交通、低碳交通等领域创新合作模式，开展多维度、多层次的合作交流，共同为四川交通高质量发展作出更大贡献。

聚焦市县

→→渠县水上交通运输工会联合会成立，共吸纳会员260余人，包含水上客运企业职工、客货运输船舶船员。

→→金堂县交通运输局对2024年抢险救灾项目淮洛路点位进行质量安全检查，要求施工单位对地基承载力不足的基础进行换填夯实，抓牢安全生产和质量管理。

→→稻城县交通运输局开展汛期桥梁安全隐患排查工作，要求切实抓好隐患整治，全力确保主汛期县域桥梁安全运行。

→→荣县公路养护段积极协调属地政府、交警等部门，组织人员到边坡危岩现场开展排危工作，有效消除危岩落石、垮塌安全隐患，保障道路安全畅通。

→→大竹县公路养护段抢抓晴好天气，对县境内国、省、县道等干线公路路面病害进行维修，确保广大群众出行安全。

行业广角

→→工业和信息化部、交通运输部、公安部等八部门联合发布公告，部署做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作。公告明确，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。

→→吉林省交通运输厅、省财政厅、省发展改革委印发《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》，提出安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。该政策将从今年9月1日零时持续至2026年8月31日24时。

→→江苏省苏州市政府印发《苏州市综合立体交通网规划纲要》，瞄准打造“三枢纽三示范”的目标定位，2025年率先在省内基本实现交通运输现代化，到2035年，全市综合交通网总里程约1.7万公里，现代综合立体交通基础设施体系基本完善。