




初秋的阳光洒在三秦大地,果园里正是热闹的时候。紫黑的葡萄挂满藤架,紧实的猕猴桃藏在绿叶间,脆甜的苹果压弯了枝头。它们从田间被摘下、分拣、打包,然后一路“跑”向全国,把陕西秋天的味道,送到千家万户的餐桌上。
走进眉县齐峰果业的仓储集运中心,猕猴桃分选线正开足马力运转,果子像小精灵一样排队滑过设备,按大小、色泽、软硬度各自“对号入座”。工人们手眼配合默契,包装好的果子整整齐齐,蓄势待发。据了解,今年眉县猕猴桃长势喜人,品质优异,2026年预计总产量达56万吨。线上电商、快递寄递仍是猕猴桃销售的主力渠道之一。
为了让鲜果出村更顺畅,中国邮政眉县分公司下了不少功夫,全面升级寄递服务。他们在各镇街布设近500个寄递代办点,几乎是“村村有站点、户户能寄果”。更贴心的是,还投用了智能化的移动分拣设备,果子在地头就能完成分拣、装车、发运,大幅提升鲜果寄递效率。眉县邮政分公司副总经理李军介绍:“我们投入专用运输车辆50余辆、一线专项服务人员近70人,全程保障鲜果揽收、分拣、运输、发运、售后全流程作业。依托专业的产品体系和智能化分拣设备,邮政猕猴桃邮件日均处理可达8至10万件。”
路好了,物流也更有底气。在渭南市临渭区,曾经困扰葡萄果农的“皮薄多汁,运输易损”早已不是问题。顺丰公司自2014年起在陕西提供葡萄寄递服务,逐步形成“田间直采—航空直发—优先派送”的模式:在产区由快递员协助打包,透气网套加专用缓冲箱防震防损,从基地到机场约需3小时;快件经中转场电子面单识别、自动分拣后,发往全国300多个城市,至快次日抵达,内地多数地区48小时内送达。陕西顺丰公共事务部相关负责人表示:通过物流与包装环节改善,当地经顺丰寄递的葡萄损耗率由此前约20%降至5%以下,农户平均增收幅度超过30%。
陕西是水果大省,水果的“旅行”离不开脚下的路。十年来,陕西省持之以恒推进“四好农村路”高质量建设,深耕细作、久久为功,累计完成投资1051亿元,新改建农村公路9.4万公里,织就了一张总长16万公里、通达城乡的农村交通网,这张网像毛细血管一样延伸到每一个果园、每一片田野。
立足全省区域农业资源禀赋,陕西公路部门精准布局产业专线、延伸田间路网,从根本上破解农产品外运难题,有效降低物流成本、减少流通损耗,让三秦乡土优品走出深山,畅销全国。在渭北苹果主产区,路网升级改造后,货车跑得更快,货运通行效率提升30%,果品运输成本下降15%以上,旬邑、千阳等重点产区鲜果外运时效提升40%,果品损耗率控制在5%以内。在眉县等猕猴桃核心产区,通畅路网叠加成熟的客货邮融合体系,让猕猴桃每斤多卖两三毛,一亩地一年能多收入2000元。因为这些通达田间地头的产业道路,洛川苹果、眉县猕猴桃、平利茶叶等特色农产品走出大山,走向全国,畅销市场,告别了“优质难优价、好货难出村”的被动局面,为县域特色农业规模化、标准化、品牌化发展筑牢坚实交通支撑。
放眼全省,一条条蜿蜒的乡村小路,连起一个个火热的电商平台;一个个鼓鼓囊囊的包裹,装满果农沉甸甸的喜悦。陕西已建成100个乡镇运输服务站、3434个建制村招呼站,培育24个省级客货邮融合样板县,统筹整合客运、物流、电商、邮政各类资源,创新推行“产地直发、城乡捎运”运营模式,实现快递进村、电商入户常态化全覆盖,彻底疏通农产品线上销售物流堵点,持续激发乡村电商发展新活力。
路还在延伸,网还在织密,包裹继续奔跑。从枝头到餐桌的路越走越顺,陕西水果的鲜甜也越飘越远。
编辑:翟慧
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