重庆乌江白马航电枢纽建设按下加速键

9月22日，重庆乌江白马航电枢纽工程泄洪Ⅲ坝段首仓混凝土顺利完成浇筑，标志着项目正式全面迈入主体工程混凝土大规模施工阶段。

重庆乌江白马航电枢纽工程是交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目，也是乌江干流梯级开发的收官之作、成渝双城经济圈与西部陆海新通道建设的重要枢纽。本次开始浇筑的泄洪坝段为项目核心泄水建筑物，整体全长257米，共划分12个独立坝段，混凝土总浇筑量约82万立方米，其中大体积混凝土占比超90%，工程全程采用低热水泥原材料，有效保障建筑结构稳定性。项目主体混凝土总量达280万立方米，月最高浇筑强度可达12万立方米。

“针对大体积混凝土温控难点，我们采用台阶法分层浇筑施工，同步采用雾炮机和通冷却水的方式对仓面降温，保证工程浇筑质量。” 现场负责人马翰聪介绍，自去年11月二期工程截流以来，项目聚焦枢纽河床基础开挖、清理工作，实行24小时轮班作业，为本次大坝混凝土顺利浇筑做好充足前期准备。目前，现场投入各类工种550余人、土石方运输车辆30余辆，建设稳步推进。

重庆白马航运发展有限公司总工程师钟文彪介绍，此次首仓混凝土的顺利浇筑，为后续大坝全线施工按下“加速键”，项目部将紧盯工期节点、严守工程安全、严把工程质量，稳步推进各项施工工序，确保完成87.5米坝高的建设任务。

据了解，重庆乌江白马航电枢纽工程于2021年4月开始筹建，2023年开工建设，计划2032年全面完工，概算总投资113亿元，电站总装机48万千瓦，设三级船闸一座，年通过能力1060万吨。

项目建成后，将渠化乌江航道45公里，消除30余处碍航滩险，年货物通过能力较原有航道提升近3倍，彻底打通渝东南、黔东北地区通江达海的“最后一公里”；同时每年可提供绿色能源17.62亿度，可满足重庆主城200万人口年用电需求。