小改造撬动大畅通，泰州提前一季度完成年度治堵任务

秋日傍晚的泰州火车站，车流来来往往，却不见过去拥堵排队的景象。

送客车辆即停即走，进出站车流各行其道，网约车整齐在专属蓄车场等候，拖着行李箱的旅客从容穿梭。不少经常往返这里的市民明显感受到：曾经车流纠缠、车辆扎堆滞留、网约车沿街揽客的闹心场面，已经有极大改善。

这不是主观感受，而是实打实的变化。

落客平台进站通行时间从10分钟压缩至2分钟，片区车辆平均排队长度下降15.27%，区域行车速度提升14.65%。

火车站的蝶变，只是泰州城市治堵的一个缩影。

2026年度，全市30个拥堵点位治理任务提前一个季度全部完成，在全省率先完成年度治堵目标，进度位列全省第一！聚焦1处重点枢纽、8条重点路段、21个核心拥堵路口精准攻坚，一套务实管用的“泰州治堵模式”悄然成型。

下足绣花功夫 老旧枢纽焕发新活力

泰州火车站作为城市重要客运门户，没少让市民吐槽。

受早期规划限制，每到列车集中到站高峰，落客车道功能混乱，进出站车辆互相抢道，网约车占道揽客、停车位紧张，信号灯配时跟不上客流起伏，多重难题叠加，成为大家出行的一大痛点。

大拆大建费时费力，那就走精细化治理路线。市治堵专班坚持“微改造、强管控、优秩序、提效能”，用绣花功夫破解交通难题。

重新规划二层落客平台，护栏标线物理隔离车道，实行3分钟限时送客，智能抓拍严查违停；

优化出站口通行组织，通过硬隔离、路口禁左，实现车辆右进右出，减少车流交叉冲突；

建成200个泊位网约车专属蓄车场，依托电子围栏定点接驳，告别路边随意揽客；

深挖场地潜力，枢纽总停车泊位提升至535个；

换上动态自适应信号灯，跟着车流实时调整通行时长；

增设外围分流标识、开通定制公交，公安、交通多部门常态化联合执法整治乱象。

软硬并举一套组合拳打下来，火车站通行效率明显提升，群众出行体验有所改善。

样板经验全城复制 让城市路网“跑起来”

火车站的成功经验，正逐步向泰州更多区域推广。

泰州组建公安、交通双牵头，17个部门协同联动的治堵专班，创新打造“工程微改造、智能精管控、勤务常态化、秩序严整治”四维治理体系。

针对8条重点拥堵路段，对症实行“一路一策”。结合潮汐通勤、校园商圈的人流车流特点，优化车道与标线渠化。落实“高峰定岗守点、平峰流动巡逻”，依托云哨系统、道路情报板实时监测路况，提前预警疏导。迎春路、东风快速路等重点路段提前完成治理，市民出行体验肉眼可见变好。

针对21处核心拥堵路口，精准实施路口“微手术”。直面车流混行、蓄车空间不足、信号配时不匹配等老问题，增设待转区、施划非机动车警示区，扩大蓄车空间；高峰专人疏导、平峰循环巡查、节假日弹性值守，远端分流+近端管控双管齐下。

经过整治，鼓楼路永定路口高峰拥堵距离从300米压缩至50米以内，通行车速提升至40km/h，治理经验在全市推广。

做强绿色出行 畅通更要长效

治堵，不只是修路改路口，更要优化整座城市的出行结构。

泰州持续织密绿色出行网络：优化23条常规公交线路，升级开通多条定制公交、特色巴士，打造“常规公交+特色专线”多层次公交服务；公交站点配套布局共享电单车，大批新能源公交车投入运营，绿色出行供给能力跻身全省第一方阵。

同时加强国省道、农村公路建设养护，升级交叉口安全设施，从路网源头筑牢畅通根基。

解码泰州治堵的“制胜密码”

一份提前交出的亮眼成绩单背后，是实实在在的治理智慧：

专班联动聚合力：多部门协同作战，打破壁垒，拧成一股绳；

微改优先降成本：拒绝大拆大建，小投入换来通行效能大提升；

三位一体强管控：工程改造+智慧科技+现场勤务，建管并重；

分类施策精准治：“一点一策、一路一策”，枢纽、干道、商圈路口对症下药；

出行结构共升级：兼顾机动车通行效率与公共交通发展，保障成效长效持久。

下一步，泰州将持续巩固治堵成果，完善常态化长效治理机制，动态排查新增拥堵点位，放大样板示范效应，为市民打造更加安全、畅通、有序的道路交通环境。