湖北水运高质量服务长江经济带建设

通过三年攻坚，重点实施航运中心核心功能区建设、高等级航道畅通、多式联运培育、绿色安全智慧航运四大工程，全省三级以上高等级航道里程突破2000公里，港口年通过能力突破4亿吨……近日，湖北水运明确发展举措和目标，积极贯彻落实习近平总书记视察湖北重要讲话精神。

“总书记乘船考察长江湖北段，既是湖北的荣耀，也是鞭策，湖北省港航部门要先行动起来，进一步加大推进长江大保护和高质量发展的力度。”湖北省港航管理局局长王阳红表示。

重点提升污染处理能力

根据计划，湖北港航系统将加强船舶污染治理，到2020年，武汉、宜昌、荆州、黄石港90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。

“加强船舶污染物排放控制也是湖北港航持续深入开展长江经济带生态环境保护行动的工作重点。”王阳红表示。为此，湖北港航将加快推广应用低排放、高能效、标准化的节能型环保船舶。2020年年底前，全面建立完善船舶污染物的接收、转运和处理联单监管制度，在港口建设船舶污染物接收设施，生活污水、生活垃圾纳入市政处理系统。

按照供给侧结构性改革要求，湖北水运将积极发展绿色智慧港口和船舶，破除无效供给，实现港口、船舶的高质量发展。其中，重点推进武汉港阳逻港区集装箱码头的整合和联营，推进荆州港、宜昌港以及汉江港口的集约化、规模化发展；持续开展老旧运输船舶和单壳油船提前报废更新，2020年年底前完成现有船舶的改造。

10至15年建成武汉长江中游航运中心

“我们坚定不移地把湖北交通三年攻坚战和武汉长江中游航运中心建设作为湖北水运推动长江经济带发展的重要抓手，以钉钉子精神，脚踏实地抓成效。”王阳红表示。

为了提升航运服务水平，促进产业布局调整和转型发展，湖北水运计划通过10年至15年建成武汉长江中游航运中心。其中，着力扩展阳逻港区综合保税园区功能，形成保税仓库、出口加工、海关查验、综合展示、现场服务、综合服务6大功能区；建设阳逻航运产业总部区，发展航运交易、航运金融、航运保险、航运咨询等高端航运服务产业。

建设高效绿色的高等级航道网络是推进武汉长江中游航道中心建设的重要保障。王阳红表示，长江方面，确保武汉至安庆6米深水航道工程基本建成，实现万吨海轮常年直达武汉；汉江及其他支流方面，2020年基本建成雅口枢纽，汉江蔡甸至河口33公里2000吨级航道，推动其他干支流建设，形成内畅外联、干支直达的长江中游高等级航道网络体系。