政协委员建议实行分级“路长制”进行交通缓堵

昨天(16号)，市政协十三届二次会议继续召开小组会。委员们建议借鉴本市的“河长制”措施，推行分级“路长制”，进行更加精细的交通拥堵治理，加大力度推广错峰出行，把相对集中的出行需求进行碎片化处理。

政协委员安金明说，可以根据道路等级实行三级“路长制”，分析拥堵成因并督促解决：

安金明：把环线、干线、支线分成三级，大环线由市级领导、干线由区级领导、支线由街道负责人来充任路长制，研究堵点在哪、什么原因造成的，怎么解决，最后建议由谁来办，特别是有人来督导。

殷强委员建议，要改变生活习惯，分流商业和购物的出行人群，进一步实现错峰出行：

殷强：粮点和药店早开，其他的商业呢晚一些好。大家现在晚上10点钟、11点买东西符合大家的生活习惯，同时能够适度延长公交车和地铁的收车时间。如果实现这样一个错峰的话，上午商业系统的职工和买东西的人群晚一点离开家门，不用早晨和上班上学的人流挤在一起出行，通过交通的调节调整大家的生活习惯。

委员吴森堂表示，要更加注重改善次支路的拥堵情况，努力畅通微循环：

吴森堂：从微观着手，多部门之间协调，抓的要细，细到老百姓的身边。修大路可能老百姓不会经常感受到，但是身边的小路堵他是切身的痛。能划线的划线，禁止停放的那就应该禁止停放。设施、摄像头、标志标牌应该设置好。很小的一个改进，会使整个的微循环死结，一下就解开了。

在缓解交通拥堵的其他方面，政协委员还对路侧停车治理、降低小客车使用强度等问题，提出了建议。

(北京广播电视台交通广播记者 黄河)