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“动力之都”研讨交流新能源公交运营经验

互学互鉴共促公交优先绿色出行

2019-06-19 10:11:34 来源:中国交通新闻网 作者:记者 王慧欣 韩光胤

占地超400平方米的会场座无虚席,媒体记者争相上前按下快门,与会观众认真倾听台上嘉宾发言,微信朋友圈快速分享图片、观点……这是近日在“动力之都”湖南省株洲市举办的“我的公交我的城”新能源公交运营经验研讨会的现场情景。

这场由中国交通报社、湖南省交通运输厅共同主办,株洲市交通运输局、中车时代电动汽车股份有限公司承办的研讨会嘉宾云集,来自50多个城市的行业管理部门代表,120多家公交客运企业、运输装备制造企业代表及业内专家等350余人,共同探讨新能源公交车采购、管理、运营难题,分享新能源公交运营经验。

“新政下的新能源” 触动公交人神经

六月是公交行业会议“扎堆”的月份,仅在此次经验研讨会同期,就有三场行业会议在各地举办。然而,“我的公交我的城”新能源公交运营经验研讨会超过350人的参会规模,在行业内并不多见。这场研讨会人气高涨的一个重要原因是,“新能源公交”这个关键词牵扯着全行业人士的神经。

《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》提出,2020年年底前,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车,如今所剩时间仅有一年半。上个月,交通运输部等十二部门和单位联合印发的《绿色出行行动计划(2019—2022年)》也提出,以新增和更新节能和新能源车辆为突破口,在城市公共交通、短途道路客运等领域,进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。

在政策指引下,各地全力加快新能源公交推广应用步伐。行业上下游都在思考和探索新的新能源公交发展解决思路,这也是本次研讨会的议题焦点。

交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋在会上提出,积极落实新能源汽车推广应用工作,行业应抓住政策机遇,重视创新与协作,加强多方联动,确保政策落地。孟秋介绍,交通运输部正在完善中央财政对城市公交补贴的细化政策,鼓励进一步加快对老旧车辆的淘汰力度,推动行业节能减排和车型结构的调整。她透露,针对近期新能源汽车呈现事故多发态势,下一步,交通运输部将组织开展行业新能源汽车安全风险排查,督促各地强化运营安全监管。

交通运输部科学研究院研究员吴忠宜认为,在明年年底新能源汽车购置补贴完全退出之前,新能源汽车制造企业应抓紧时间,提升技术和市场竞争力。

湖南省城市公共交通协会会长刘克锋认为,加快推广应用新能源公交需要客车生产厂家和公交企业的紧密配合,如共同推进大数据应用、建设智慧公交等,并建议厂家继续加强售后维护和一对一技术培训。

高频关键词:公交改革、多元化发展

研讨会搭建了经验分享的平台,受到公交行业嘉宾的热烈欢迎。

东道主城市株洲公交董事长肖长江介绍,从2015年开始,4年内市财政累计安排新能源汽车推广资金近2亿元。株洲市出台了置换电动、混合动力公交车的财政补贴政策,明确市财政每年安排资金用于购车补贴、贷款利息等额四个方面的补助。目前,株洲市新能源公交车已超1300辆,实现清洁能源和新能源车辆全覆盖。

公交企业如何加快转型升级也是嘉宾关心的议题。青岛温馨巴士副董事长董金星介绍,近年来,企业发挥道路客运“补位”作用,开通校车专线、建立“爱心托管乐园”,结合青岛市景点分布建立旅游公共交通体系等,以多元化经营推动企业转型升级。

海口公交副总经理张陈慧介绍,海口公交通过成本规制、重新规划公交线网等举措,使企业面貌焕然一新,并全力建设绿色公交、便捷公交、智慧公交,提升市民出行幸福感。

交通运输部公路科学研究院研究员张晓亮以杭州、北京等地为例,围绕公交都市创建工作,介绍了建立高效的示范工程项目推进机制、重点强调以优化乘客出行体验为导向的工程建设内容等经验做法。

67条新能源公交线路初选亮相

研讨会当日,一场特别的“公交成就展”吸引了众多参会嘉宾。在中车电动园区,展示了亮点突出、成果显著的67条新能源公交线路,以及“我的公交我的城”行进三年25座城市的公共交通创建成果。

“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动是“我的公交我的城”重大主题宣传活动的组成部分,由中国交通报社主办,目前已进行到第三年。2018年“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动初选环节已完成。在各地行业主管部门、公交企业、新能源汽车企业推荐的70多家公交企业的130多条线路中,经活动组委会初步筛选,共有50家企业的67条新能源公交线路通过初选,并在中国交通报社全媒体平台展示。

据了解,今年的“新能源公交高品质线路”推选宣传展示活动覆盖区域更广,除了广东广州、陕西西安等一线城市,还有四川西昌、山西平定等中小城市参与。活动中涌现了合肥、深圳、广州、西安等地的新能源公交推广优秀案例,还有多条氢燃料电池公交线路首次参加宣传展示。活动组委会相关负责人介绍,线路的实际运营效果显示出低碳环保、降低成本等共同特征。

仔细参观图文并茂、信息丰富的“我的公交我的城”重大主题宣传活动展示,众多与会嘉宾表示收获颇丰。北京公交集团科技信息部主管张世军认为:“展览多角度反映了新时代公交的发展成就,令人振奋,给公交企业进一步转型升级和高质量发展增添了信心。”

当日,“我的公交我的城”专家智库委员会增补30名专家成员,来自全国的30位公交企业负责人将担负起为公交事业建言献策、搭建行业沟通桥梁等重要职责。

□ 参会嘉宾声音

广州市交通运输局科技信息处 何永

何永认为,通过这次研讨会的经验分享、实地参观等环节,开阔了他们的视野、拓宽了思路,主要有两个感受:一是在交通运输部的组织领导和统一部署下,新能源汽车发展工作已形成了共识,各地均高度重视新能源客车在公交领域应用,积极应对资金、配套充电设施、运营等方面遇到的新问题、新挑战,形成了一套符合本地实际且行之有效的方法;二是通过嘉宾演讲、中车公司智慧公交新技术发布、试乘自动驾驶公交车等活动,进一步认识到智能化、网联化工作将是公交车发展的必然趋势。广州市将在已完成公交电动化工作和已基本在纯电动公交车安装“防碰撞”“防疲劳驾驶”等智能化设备的基础上,强化提升信息化和智能化水平,全面打造“智慧公交、绿色公交、平安公交”。

他建议主办方今后继续组织开展类似活动,以加强各地的学习交流,互相分享经验共同提高。

衡水公交总经理 张新茂

张新茂认为,这次经验研讨会为各地公交企业以及公交车辆生产厂家提供了很好的交流平台,为各地公交今后的更好发提供了很好的借鉴作用,进一步开拓了他们的工作思路。特别是专家关于智慧科技推动公共交通高质量发展的主题演讲,对他们的触动很深。在这个信息技术高速发展的时代,城市公交必须依靠强大的信息技术实现公交的高质量发展,也应该进一步拓展信息技术在城市公交领域应用的深度和广度。像当前已经实现的移动支付、安全运营、无人驾驶等无一不是信息技术发挥着支撑作用。  

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