四川公路70年巨变

昔日出行观天色 如今路通百业兴

绵竹月季大道土门段。

阿坝藏族羌族自治州金川县通村公路。

凉山彝族自治州雷波县马湖公路。

过去几十年，四川省广安市邻水县荆坪梯子村和古路盐河村受位置地形所限，道路一直泥泞不堪。如今，荆坪古路环线公路建成，平坦顺畅的路面、清晰的道路标识、坚固的安防工程，便利了公路沿线群众和来往车辆。

荆坪古路环线公路是四川公路事业飞速发展的一个缩影。曾经的四川，交通不便严重影响了群众的日常生活，更阻碍了四川的经济发展。新中国成立70年来，四川省公路系统广大干部职工奋勇拼搏，积极推进普通公路建设、强化管养、提升服务。现在的四川，早已实现了沥青路、水泥路和钢筋混凝土永久性桥梁的普及，公路质量和通行能力显著提升，有力助推全省经济社会发展和脱贫攻坚。

边远高寒山村的新生活

新中国成立初期，原来四川、西康两省只有简易公路8581公里，缺少桥涵。新中国成立以来，公路交通建设成为振兴经济的重要基础，“要致富、先修路”“公路通、百业兴”的理念深入人心。

不到40年，四川公路飞速发展。1988年年底，四川公路里程达9.5万公里，全省实现县县通公路。截至2018年年底，四川省已有公路约33万公里，较新中国成立初期增长了近40倍，高速公路约7238公里，一级公路约4178公里，二级公路约1.6万公里，三级公路约1.46万公里，四级公路约26.3万公里，等外公路2万余公里，通车公路总里程跃升至全国第一。

70年的沧桑巨变，换来的是人民群众对美好出行的真切感受。阿拉龙村位于四川省甘孜藏族自治州甘孜县昔色乡，“高寒山高坡陡谷深”，全村平均海拔3800米，是个“边远高寒山村”。

“小时候去一次县城得先走9公里长的羊肠小道到雅砻江边，然后乘溜索渡江，麻烦又危险。渡江后还要走路，第二天中午才能走到县城。每年还有一半时间大雪封山，根本走不出村子。”78岁的巴姆谈起家乡阿拉龙村的道路巨变，感慨万千。如今，路通了，阿拉龙村群众进城不再艰难，大部分村民购买了摩托车，有的还开上小汽车，路边安装了太阳能路灯，昔日出行观天色的日子一去不返。

“有路必养”提升出行服务品质

新中国成立初期，公路等级低，大多数公路都是砂石路，有些地区还有泥巴路。那时的养路工具只有十字镐、锄头、铲子等，且只能通过人力养护。改革开放以来，四川省不断加大投入，投入大量资金，对普通公路进行大规模改建。路面由过去的砂石路、泥巴路全部修建成水泥路、沥青路。公路变好了，养护工作也可以更好地开展。

截至2018年年底，四川省共建成养护和应急保通中心67个，实现所有市(州)全覆盖;新建、改建、维修养护管理站169个，大力改善了一线养护职工的生产生活条件;新建、改造普通公路服务设施120个、公共厕所76个，丰富了普通公路服务内涵，提升了公众出行服务品质。

目前，四川乡镇交通管理站基本实现全覆盖，县、乡、村三级管养体系基本健全，农村公路列养率100%，全面实现了“有路必养”，公路管养能力迈上新台阶。

飞速发展的管养能力还体现在信息化水平的不断提升。近年来，四川省普通公路养护管理已逐步向现代化迈进，在管理信息化上，建立了四川省公路养护综合分析平台，开发公路巡查、灾毁调查、项目督查等信息化系统，实现省、市、县三级养护宏观管理数据互联互通、资源共享。

在决策科学化上，四川建立了养护工程三年滚动项目库，全面推广预防性养护工程，延长公路使用寿命，统筹建立科学环保的养护决策机制，贯彻“绿水青山就是金山银山”的发展理念，推广“四新技术”、实用技术。

在养护机械化上，四川养护工程全部实现机拌机铺，淘汰落后工艺，大力提高沥青就地再生、厂拌再生技术的普及程度，实现再生过程全部机械化，确保再生质量可靠稳定。

在工程规范化上，四川全方位、全流程把关，实现管理规范化、精细化，大力弘扬“两路”精神，培养具有创新意识和工匠精神的专业化人才队伍，积极开展普通国省干线公路养护示范工程创建工作，带动养护质量全面提升。

到2020年，四川将实现“管理信息化、决策科学化、养护机械化、工程规范化”协调统一的普通公路现代养护管理体系构建目标。

重大工程打通交通大动脉

1979年，成都梁家巷至天回镇10公里路段改建为一级公路，实现了高等级公路“零”的突破;1987年，第一条高等级公路成灌公路竣工通车;1989年，全省第一条高等级商品路大件公路北段全线正式通车;1997年，钢筋混凝土拱桥世界之最的万县长江大桥建成，荣获国家科技进步一等奖和詹天佑土木工程大奖;2003年，实施国内第一条环保示范路川九路，促进了公路建设与生态环境保护的协调发展，成为全国交通环保示范工程;2017年，世界上海拔最高超特长公路隧道——雀儿山隧道通车，进一步打通了川藏交通大动脉。

几十年来，一个个重大工程是四川公路人的军功章。

2018年，四川完成77座溜索改桥建设任务，全面结束“溜索时代”，成功创建6个“四好农村路”全国示范县和28个省级示范县，示范县数量位居全国第一。今年，四川将全面实现“100%乡镇通沥青路、100%建制村通硬化路”。

如今的四川，32条国道、115条省道纵横交错，1135条县道、7066条乡道经编纬织，干支结合、四通八达的公路网络基本形成，连通了全省各个市、县、乡(镇)、村。

70年来一组组不断跳跃变化的数字，记录下四川交通建设者铺路架桥的奋斗历史。未来，四川交通运输系统将继续肩负使命、勇往直前，攻坚克难、砥砺奋进，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党的十九大精神，紧紧围绕服务脱贫攻坚和乡村振兴战略，着力打造高品质的干线公路网和广覆盖的“四好农村路”网，扎实推动公路高质量发展，为全面建成小康社会、加快建设美丽繁荣和谐四川作出新的更大贡献。

本文图片由 四川记者站 提供