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重庆:交通与旅游协奏曲

2019-10-30 18:28:13 来源:人民政协报 作者:闫秋图

李子坝、长江索道、洪崖洞……新晋网红线路正成为重庆的旅游打卡地,与大家熟知的瓷器口、渣滓洞、解放碑等红色景点相映成趣。

“来了!来了!”李子坝站外、嘉陵江畔,一个个举着手机的游客,兴奋地欢呼。一辆轻轨何以引得游客如此热情?原来,他们正在记录着一个交通设施与一座建筑的结合。话音之间,只见一辆彩绘外观的轻轨从远处驶来,在空中,在镜头中穿楼而过。

相关数据显示,今年国庆节期间,仅10月3日进出李子坝站的人次就达6.7万之多。在向交通运输部“我的公交我的城”重大主题宣传活动媒体采访团介绍时,重庆市轨道(集团)有限公司运营二公司客服管理部邹燕茹说,李子坝站是重庆轨道交通2号线唯一的楼中站,位于李子坝正街39号商住楼6-8层,与商住楼同步设计、同步建设、同步投用,也是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站,于2004年3月建成。因其“空中列车穿楼”成为蜚声中外的网红车站。

重庆特殊的地形地势,成就了其公共交通更加丰富多样的优势。为了上山,630路穿梭巴士每天行驶在羊肠小道上,为山里居民出行单程节省近一个小时;为了过江,全长1166米的长江索道让天堑变为通途。作为交通工具的它们,在大众旅游时代又有了新使命。

据了解,2010年12月15日,长江索道被重庆市政府确定为市级文物保护单位,2018年2月6日,批准为国家4A级旅游景区。

重庆市客运索道有限公司总经理雷伟介绍说,长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道,连通重庆的渝中区和南岸区,运行时间4分钟,日运客量1.05万人次。虽然长江索道目前已成为“超级网红”,但其仍在继续履行公共交通职能,用来通勤的乘客,票价仍为1.8元/次,旅游票价为单程20元/人,往返30元/人。

“随着旅游的火爆,重庆整体网红城市的带动效应,从2014年开始到2018年,长江索道每年的旅游人次呈百万增长,这对我们推进交旅融合也提出了新挑战。”雷伟介绍说,因为长江索道同时承担着交通与旅游的双任务,所以在这个过程中曾出现“票贩子”“黄牛党”等现象,不仅对国有资产造成侵犯,还影响了行业规范和社会治安等。“如今,我们对通勤人员采用预先登记办卡制及网上预约等形式,极大改善了旅游和出行环境,乘客和游客都更加满意。”

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