2020走近货车司机⑨丨急难险重任务交给他，放心！

——记北京鑫运昌民用爆破器材有限公司驾驶员张英

与很多货车驾驶员相比，北京鑫运昌民用爆破器材有限公司驾驶员张英运输的货物比较特殊。身后运载着用于修路、矿山开采和隧道爆破的火药、炸药等民用爆炸物品，张英不敢掉以轻心。从业十多年来，开车稳当、驾驶技术过硬成为他的标签。目前，他已经安全行车50万公里，从未出现过一次交通事故和一次交通违章，是同事眼中值得信赖的“张班长”。

把每一天开车都当成第一天开车

作为一名民爆物品道路运输专职驾驶员，张英常年奔波在北京山区，走的路多是山路，容不得丝毫麻痹大意。

延崇高速公路连接北京延庆到张家口崇礼，是2022年北京冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。这条高速公路地处山区，公路坡陡、弯急、路窄，在这样的公路上行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便可能发生难以预料的事故。为建设这条高速公路，鑫运昌民用爆破器材公司承担了全程的爆破物品运输任务，张英连续在这条路上来回奔波了3年。他告诉记者，这条路上的施工车辆非常多，开车过程中务必始终保持清醒的头脑，注意避让其他车辆。3年小心谨慎，最终圆满完成了运输任务。

民爆物品易燃、易爆、易急性中毒，从社会治安角度来说，民爆物品一旦流失或者被盗，将会对社会安全造成极大的危害。因此，不仅要非常注意民爆物品道路运输安全，还要注意防盗。为确保货物安全，在装车之前张英会仔细核对所运物品的运单，装车时和押运员一起清点确认数量无误后，将货物捆扎牢固，之后再关车、落锁。同时，车厢内安装监控系统，确保货物在运输过程中万无一失。

“每天开车都可能会遇到不同的路况、车况，要把每一天开车都当成第一天开车，加倍细心和耐心，不急不躁，才能完成好每一次的运输任务。”这是张英总结的驾驶心得。

盛夏，车辆驾驶室温度高达45摄氏度以上，一趟下来汗水浸湿衣服好几遍；隆冬，北风呼啸，手脚冻得直发麻。即使这样，无论冬夏冷暖，十几年来，每一趟出车前，张英都按规定认真检查车辆，把机油、冷却液、刹车等机件都过上一遍才放心，绝不开带病车上路；行车中，他细心听、闻、观察车辆各项机件的运行状况，提高警惕，及时发现问题、规避问题；收车后，无论多晚，他都要围着车辆再检查一遍，决不让车辆带着故障过夜。

是突击队员也是技术能手

张英工作年限长、驾驶经验丰富。作为一名“老司机”，他却从不摆老资格。提起张英，领导和同事都赞不绝口。“只要公司有安排，工作苦点累点张师傅从不放在心上，有一股执着的干劲。”鑫运昌民用爆破器材公司运输部经理门喜丰十分敬佩张英，“他接受任务最坚决，完成任务最出色。”

2018年4月，鑫运昌民用爆破器材公司为中铁六局昌平工地运输民爆物品，范围延伸进入施工隧道，是公司民爆物品运输配送历史上的“第一次”。施工隧道环境复杂，安全风险大，张英带领的班组被公司选定为“突击队”。“说实话，初次进入隧道的时候，我也有些害怕。”张英告诉记者，隧道内阴暗、潮湿，地面崎岖不平，施工空间狭窄，各种交叉作业的车辆和人员很多，运输民爆物品的车辆进入隧道颇有难度。但很快，张英调整好心态，带领班组人员，起早贪黑，连续10天，安全圆满地完成了第一组进入隧道配送民爆物品的任务。

谈到为什么选择张英班组作为进入隧道的第一组，门喜丰说，张英综合素质高，平时工作认真、踏实、负责，开车很稳当，而且非常有原则。民爆物品送达隧道前，需要施工方在施工现场设立警戒区，拉好警戒带，方便安全卸货。如果张英到达后发现现场没有设立警戒区，他会马上联系施工监理方，要求现场停止施工作业，立即设立卸车警戒区，在确保安全的前提下，他才会下车卸货，如果不能保证安全，他坚决不会下车卸货。“一般公司有急难险重任务或者新的任务需要去探路，都会交给张英师傅，就俩字：放心！”门喜丰说。

张英还十分爱琢磨，对于过去常开的老车型，例如东风、奥铃，他都了如指掌。前几年公司增添了一批车辆，张英很上心，不懂就问，时常翻看说明手册，研究新设备，与现在常开的欧马可成为了“好朋友”。每年公司新招驾驶员都会让张英“以老带新”，教授新员工安全知识和驾驶技能。2014年，张英还代表公司参加了交通运输部举办的职业技能竞赛，获得了北京地区第一名的好成绩，被交通运输部授予“全国交通技术能手”荣誉称号。